 | Клапаны облегченные "классика".
|
 | Клапаны облегченные 16V.
|
 | Клапаны облегченные 8V.
|
 | Коленвал 74.8
|
 | Коленвал 75.6
Для увеличения объёма двигателя до 1600 куб.см. Изменён радиус кривошипа.Увеличение рабочего объема позволяет существенно добавить крутящий момент и мощность двигателя, особенно в зоне низких и средних оборотов, что значительно улучшает разгонную динамику автомобиля
|
 | Кольца поршневые компрессионные 82.0 хром ВАЗ 11194/21116/21126 (Приора/Калина/Гранта)
|
 | Кольца поршневые компрессионные 82.4 хром ВАЗ
|
 | Кольца поршневые компрессионные 82.5 хром ВАЗ 11194/21116/21126 (Приора/Калина/Гранта)
|
 | Кольца поршневые компрессионные 82.8 хром ВАЗ
|
 | Корпус "постель" распредвала на "классику". Занижение 0.6 мм. Нуждин.
Требуется для установки некоторых "классических" распредвалов производства "Колобок" |
 | Крышка ГРМ 2112 (16кл.) Прозрачная.
|
 | Крышка клапанная 2112 ПЛОСКАЯ (доработанная)
|
 | Маховик 810 (10-ый под КПП 2108) облегченный (-2500гр.) ОПП.
|
 | Маховик 810 (10-ый под КПП 2108) ОПП
|
 | Маховик классика 16 клапанов (-2500 гр.) ОПП.
|
 | Маховик облегченный 2108 (-2500 гр.) ОПП.
|
 | Маховик облегченный 2110 (-2500 гр.) ОПП.
|
 | Маховик облегченный классика (-2500 гр.) ОПП.
|
 | Маховик облегченный классика 16 клапанов (-2500 гр.) ОПП.
|
 | Направляющие клапанов 2101 бронза (браж)
|
 | Направляющие клапанов 2108 бронза (браж)
|
 | Поршни (КИТ) 82.4 16кл. под ход 75.6 и блок 1.5V (поршни ТДМК, поршневые кольца ВАЗ, "пальцы" ВАЗ, стопорные кольца ВАЗ)
|
 | Поршни (КИТ) 82.4 8кл. под ход 75.6 и блок 1.5V (поршни ТДМК, поршневые кольца ВАЗ, "пальцы" ВАЗ, стопорные кольца ВАЗ)
|
 | Поршни (КИТ) 82.8 16кл. под ход 75.6 и блок 1.5V (поршни ТДМК, поршневые кольца ВАЗ, "пальцы" ВАЗ, стопорные кольца ВАЗ)
|
 | Поршни (КИТ) 82.8 8кл. под ход 75.6 и блок 1.5V (поршни ТДМК, поршневые кольца ВАЗ, "пальцы" ВАЗ, стопорные кольца ВАЗ)
|
 | Поршни 82.0 16кл. под ход 75.6 и блок 1.5V
|
 | Поршни 82.0 8кл. под ход 75.6 и блок 1.5V
|
 | Поршни 82.4 16кл. под ход 75.6 и блок 1.5V
|
 | Поршни 82.4 16кл. под ход 75.6 и блок 1.5V ТУРБО
|
 | Поршни 82.4 16кл. под ход 75.6 и блок 1.6V ТУРБО
|
 | Поршни 82.4 16кл. под ход 78.0 и блок 1.5V
|
 | Поршни 82.4 8кл. под ход 78.0 и блок 1.5V
|
 | Поршни 82.4 8кл. под ход 75.6 и блок 1.5V
|
 | Поршни 82.8 16кл. под ход 75.6 и блок 1.5V
|
 | Поршни 82.8 8кл. под ход 75.6 и блок 1.5V
|
 | Поршни 84.0 16кл. под ход 75.6 и блок 1.5V
|
 | Поршни 84.0 16кл. под ход 78.0 и блок 1.5V
|
 | Поршни 84.0 8кл. под ход 75.6 и блок 1.5V
|
 | Поршни 84.0 8кл. под ход 78.0 и блок 1.5V
|
 | Прокладка головки цилиндров (Калина 1.4V) металл.
|
 | Прокладка головки цилиндров (Приора) металл.
|
 | Распредвал 2111 10.26 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,26мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 270* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,2 мм. Вал полнобазный из спецзаготовки (ф37-38мм.) |
 | Распредвал 2111 10.42 НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,42мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 253* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,2 мм. Заниженная база кулачка (ф35-36мм). |
 | Распредвал 2111 10.42 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,42мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 253* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,2 мм. Р/в полнобазный из спец заготовки (ф37-38мм). |
 | Распредвал 2111 10.63 НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,63мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 277* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,25 мм. Р/вс с заниженной базой кулачка (ф35-36мм) |
 | Распредвал 2111 10.63 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,63мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 277* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,25 мм. Р/в полнобазный из спец заготовки (ф37-38мм). |
 | Распредвал 2111 10.7 НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,7мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 268* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,9 мм. Р/в с заниженной базой кулачка (ф35-36мм) |
 | Распредвал 2111 10.7 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,7мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 268* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,9 мм. Р/в полнобазный из спец заготовки (ф37-38мм) |
 | Распредвал 2111 10.80 НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,8мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 278* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,7 мм. Р/в с заниженной базой кулачка (ф35-36мм). |
 | Распредвал 2111 10.80 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,8мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 278* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 1,7 мм. Р/в полнобазный из спец заготовки (ф37-38мм). |
 | Распредвал 2111 10.85 НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,85мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 280* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 2,15 мм. Р/в с заниженной базой кулачка (ф35-36мм). |
 | Распредвал 2111 10.85 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,85мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 280* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 2,15 мм. Р/в полнобазный из спец заготовки (ф37-38мм). |
 | Распредвал 2111 10.93 НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,93мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 282* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 2,1 мм. Р/в с заниженной базой кулачка (ф35-36мм). |
 | Распредвал 2111 10.93 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,93мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 282* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 2,1 мм. Р/в полнобазный из спец заготовки (ф37-38мм.) |
 | Распредвал 2111 11.2 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,2мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 262* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 2,0 мм. Р/в полнобазного из спец заготовки (ф37-38мм). |
 | Распредвал 2111 11.4 полнобазный. НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,4мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 284/281* Подъем впускного клапана(перекрытие) в ВМТ 2,3 мм. Р/в полнобазный из спец заготовки (ф37-38мм.) |
 | Распредвал классика/Нива "Эстонец М" (11.4/10.6) НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,4/10,6мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 268/260*. Предназначен под механический толкатель. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,9 мм. |
 | Распредвал классика/Нива "Эстонец" (10.5) НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,5мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 256*. Предназначен под механический толкатель. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,2 мм. |
 | Распредвал классика/Нива "Спорт" (11.33/10.9) НУЖДИН
Подъем клапана (мм) 11,33/10,90 Ширина фазы (градусы ПКВ) 283/265 зазор 0,2 Базовый диаметр 29/30 мм Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 34º до ВМТ, закрытие 69º после НМТ, выпуск открытие 61º до НМТ, закрытие 24º после ВМТ. Подъем впускного клапана в точке ВМТ 2,65 мм. |
 | Распредвал классика/Нива "Спорт" (11.8) НУЖДИН
Подъем клапана (мм) 11,80 Ширина фазы (градусы ПКВ) 296 Базовый диаметр 28 мм Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 42º до ВМТ, закрытие 76º после НМТ, выпуск открытие 76º до НМТ, закрытие 42º после ВМТ. Подъем впускного клапана в точке ВМТ 3,85 мм. |
 | Распредвал классика/Нива "Спорт" (12.7/12.4) НУЖДИН
Подъем клапана (мм) 12.70/12.40 Ширина фазы (градусы ПКВ) 292/290 Базовый диаметр 27,5/27,7 мм Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 42º до ВМТ, закрытие 70º после НМТ, выпуск открытие 70º до НМТ, закрытие 42º после ВМТ. Подъем впускного клапана в точке ВМТ 5.10 мм. |
 | Распредвал классика/Нива "Трофи" (11.0/10.0) НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,0/10,0мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 251*. Предназначен под гидрокомпенсатор. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 0,8 мм. Для установки этого распредвала требуется заниженная на 0,6 мм постель распредвала. |
 | Распредвал классика/Нива "Трофи" (11.6/10.6). НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,6/10,6мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 266*. Предназначен под механический толкатель. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,7 мм. |
 | Распредвал классика/Нива "Трофи+" (11.5/10.5) НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,5/10,5мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 251/249*. Предназначен под гидрокомпенсатор. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,7 мм. Для установки этого распредвала требуется заниженная на 0,6 мм постель распредвала. |
 | Распредвал классика/Нива "Трофи-город" (10.9/9.80). НУЖДИН
Подъем клапана Н=10,9/9,8мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 258/256*. Предназначен под гидрокомпенсатор. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,05 мм. Для установки этого распредвала требуется заниженная на 0,6 мм постель распредвала. |
 | Распредвал классика/Нива "Эстонец +" (11.2) НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,2мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 289*. Предназначен под механический толкатель. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,7 мм. |
 | Распредвал классика/Нива "Эстонец ++" (11.45/11.0) НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,45/11,0мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 290/286*. Предназначен под механический толкатель. Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 2,0 мм. |
 | Распредвалы 2112 10.00/9.35 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 10,0/9,35мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 294/280* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 2,0/1,2 мм. К-т полнобазных рампредвалов из спец заготовки (ф31-33мм) |
 | Распредвалы 2112 10.05 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 10,05мм. Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 2,35/1,8 мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 308* К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм) П |
 | Распредвалы 2112 10.55 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 10,55мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 317* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 2,8/2,2 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм) |
 | Распредвалы 2112 11.05 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н=11,05мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 275* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,6/1,8 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 8.5 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 8,50мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 254* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/0,8 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм) |
 | Распредвалы 2112 8.5. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 8,50мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 254* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/0,8 мм. К-т распредвалов с заниженной базой кулачка (ф30-31мм). С |
 | Распредвалы 2112 8.7 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 8,70мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 264* Базовый диаметр кулачка 30-33мм. Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/0,8 мм. Выполнены из полнобазных из спец заготовок (ф31-33мм) |
 | Распредвалы 2112 8.7. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 8,70мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 264*. Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/0,8 мм. Выполнены из заготовки с заниженной базой кулачка (ф30-31мм) |
 | Распредвалы 2112 8.77/8.7 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 8,77/8,7мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 282/264* Базовый диаметр кулачка 30-33мм. Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/1,2 мм. Выполнены из полнобазных спец заготовок (ф31-33мм) |
 | Распредвалы 2112 8.77/8.7. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 8,77/8,7мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 282/264*. Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/1,2 мм. Выполнены из заготовки с заниженной базой кулачка (ф30-31мм) |
 | Распредвалы 2112 8.80 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 8,80мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 258* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ1,6/1,8 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 8.80-турбо полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н=8,8мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 240* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/0,8 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 9.0 НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,09.0мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 290* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,35/1,2 мм. К-т с заниженной базой кулачка (ф30-31мм). |
 | Распредвалы 2112 9.0 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,09.0мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 290* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,35/1,2 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 9.0/8.7 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,0/8,70мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 290/264* Базовый диаметр кулачка 30-33мм. Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/1,2 мм. Выполнен из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 9.0/8.7. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,0/8,70мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 290/264* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,6/1,2 мм.Выполнен из заготовки с заниженной базой кулачка (ф30-31мм) |
 | Распредвалы 2112 9.15 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,15мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 284* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,8/1,3 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм.). |
 | Распредвалы 2112 9.50 НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,5мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 282* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,8/1,5 мм. К-т с заниженной базой кулачка (ф30-31мм). |
 | Распредвалы 2112 9.50 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,5мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 282* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,8/1,5 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм) |
 | Распредвалы 2112 9.6/10.1-турбо полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н=9,6/10,1мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 271/275* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,4/1,2 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 9.65-турбо полнобазные. НУЖДИНы
Подъем клапана Н=9,65мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 263* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,0/1,0 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 9.85 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,85мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 280* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 0,8/0,6 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 9.90/10.35-турбо полнобазные. НУЖДИН
ППодъем клапана Н=9,9/10,35мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 276/265* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 1,1/0,9 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Распредвалы 2112 9.95 полнобазные. НУЖДИН
Подъем клапана Н= 9,95мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 275* Подъем клапанов (перекрытие) в ВМТ 2,35/1,8 мм. К-т полнобазных распредвалов из спец заготовки (ф31-33мм). |
 | Ремень ГРМ 2111 (8кл.) "Dayco+" усиленный.
|
 | Ремень ГРМ 2111-спорт (8 кл.) "Gates" (усиленный). Power Grip Kit KO15521XS.
|
 | Ремень ГРМ 2112 "Dayco+" усиленный.
|
 | Ремень ГРМ 2112-спорт (16кл.) "Gates" (усиленный) с железными роликами. Power Grip Kit KO55468XS.
|
 | Ремень ГРМ 2170 "Contitech+" (усиленный) с железными роликами Marel.
|
 | Ремень ГРМ 2170 "Dayco+" усиленный.
|
 | Ремень ГРМ 2170-спорт "Gates" (усиленный) с роликами. Power Grip Kit KO15631XS.
|
 | Ремень ГРМ 2190-спорт (8 кл.) "Gates" (усиленный) с роликом. Power Grip Kit KO15670XS.
|
 | Тарелки клапанов алюминий (авиационный) 8кл. ЛСС.
|
 | Толкатели клапанов жесткие 8 V
|
 | Усилитель блока - "плита"
Используется в основном для спорта, редко для тюнинга.
Позволяет :
- противостоять максимальным нагрузкам от поршней,
- давлению при сгорании и напряжениям внутри самого блока, повысить жесткость отверстий цилиндров,
- повысить жесткость постели коленвала.
Требует специальной установки и подгонки, используеться прокладка поддона с дистанционными втулками. |
 | Форсунки маслянные
|
 | Шайба регулировочная "пятак" под неполнобазные распредвалы 2111 1.5мм
|
 | Шайба регулировочная "пятак" под неполнобазные распредвалы 2111 2мм
|
 | Шайба регулировочная "пятак" под неполнобазные распредвалы 2112 1.5мм
|
 | Шайба регулировочная "пятак" под неполнобазные. распредвалы 2112 2мм
|
 | Шатуны 2110
|
 | Шатуны облегченные (-400г.)
|
 | Шатуны облегченные (-800г.)
|
 | Шестерни маслонасоса СТАЛЬ./Соколов
|
 | Шестерня разрезная 2111 алюминий (со шкалой) Дизайн-Сервис.
Шестерня разрезная(облегченная алюминиевая ступица) позволяет точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл.
|
 | Шестерня разрезная 2111 сталь. Дизайн-Сервис
Шестерня разрезная позволяет точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная 2111 сталь. УСА-серия.
Шестерня разрезная позволяет точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл.
|
 | Шестерня разрезная 2112 алюминий (со шкалой) Дизайн-Сервис.
Шестерни разрезные(облегченная алюминиевая ступица) позволяют точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная 2112 алюминий-рейсинг (со шкалой) Дизайн-Сервис.
Шестерни разрезные(облегченная алюминиевая ступица) позволяют точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная 2112 сталь Дизайн-Сервис.
Шестерни разрезные позволяют точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная 2170 алюминий (со шкалой) Дизайн-Сервис.
Шестерни разрезные(облегченная алюминиевая ступица) позволяют точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная 2170 сталь Дизайн-Сервис.
Шестерни разрезные позволяют точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная Гранта/Калина-2 8кл. алюминий (со шкалой). Дизайн-Сервис.
Шестерня разрезная(облегченная алюминиевая ступица) позволяет точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная Гранта/Калина-2 8кл. сталь. Дизайн-Сервис
Шестерня разрезная позволяет точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная двурядная (классика - "Нива") УСА-серия.
Шестерня разрезная позволяет точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шестерня разрезная однорядная (классика - "Шнива") УСА-серия.
Шестерня разрезная позволяет точно выставить расположение коленчатого и распределительного валов, для оптимизации фаз газораспределения и возможности их оперативной корректировки. Установка тюнинг валов без настройки фаз ГРМ, с помощью разрезной шестерни теряет всякий смысл. |
 | Шкив коленвала чугунный 2110
|
 | Шкив коленвала чугунный 2112
|
 | Шкивы СПОРТ коленвала и генератора с измененным передаточным числом.
Шкивы с изменённым передаточным числом Применяемый ремень: клиновидный. Спорт. |
