 | Защита картера композитная "Карбон" 2108
|
 | Защита картера композитная "Карбон" 2110-2170
|
 | Защита картера композитная "Карбон" Калина
|
 | Защита картера на подрамник Автопродукт. 1118
|
 | Защита картера на подрамник Автопродукт. 2108
|
 | Защита картера на подрамник Автопродукт. 2110
|
 | Защита опоры стойки.1118 Калина Автопродукт
|
 | Защита опоры стойки.1118 Калина М-5
|
 | Защита опоры стойки.1118 Калина ТехноМастер.
Назначение: увеличение продольной и поперечной жесткости рычага заднего. Продольная жесткость задней подвески обусловлена приварным стабилизатором и обеспечивает уменьшение кренов при динамичном движении в поворотах. Приварные усилители и растяжки обеспечивают максимальную жесткость неподвижных элементов и задают точность геометрии подвески при динамичном движении по кривой. |
 | Комплект для установки "крабов" Креотетч и Автопродукт.
|
 | Кронштейн для переноса модуля зажигания нового образца. ТехноМастер
Кронштейн для переноса модуля зажигания (нового образца) «ТехноМастер» ВАЗ 21114 Применяется для переноса модуля зажигания 2111-3705010 (нового образца).Необходим при установке дополнительной штанги подвески двигателя на автомобиль с двигателем ВАЗ 21114 (8-ми клапанный инжектор 1.6L). |
 | Кронштейн для переноса модуля зажигания старого образца. ТехноМастер
Кронштейн для переноса модуля зажигания (старого образца) «ТехноМастер» ВАЗ 21114 Применяется для переноса модуля зажигания (старого образца).Необходим при установке дополнительной штанги подвески двигателя на автомобиль с двигателем ВАЗ 21114 (8-ми клапанный инжектор 1.5). |
 | Кронштейн для переноса модуля зажигания. Копия ТМ
Подделка под аналогичное изделие "ПолкТехномастер", может идти под логотипами : Мастер,Политех,Тюнинг Авто и.т.д. |
 | Кронштейн растяжки с измением кастора на 3 градуса
Применение: ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115.
Значительно снижает податливость элементов подвески. Повышает точность реакций автомобиля на управляющие действия. Позволяет существенно увеличить угол продольного наклона стойки. |
 | Кронштейн растяжки с измением. кастора на 3 градуса и сайлентблоком из полиуретана CREATECH
Применение: ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115.
Значительно снижает податливость элементов подвески. Повышает точность реакций автомобиля на управляющие действия. Позволяет существенно увеличить угол продольного наклона стойки. |
 | Кронштейн растяжки усиленный. Стальной "краб" 2108 ТехноМастер
Кронштейны имеют прочный стальной корпус и сайлентблоки повышенной жесткости:
- улучшают управляемость автомобиля;
- уменьшают минимальный радиус поворота;
- повышают пассивную безопасность автомобиля;
- не разрушаются от механических воздействий;
- позволяют в более широких пределах регулировать угол наклона оси поворота колеса.. |
 | Кронштейн растяжки усиленный. Стальной "краб" 2108. Копия ТМ
Подделка под аналогичное изделие "ПолкТехномастер", может идти под логотипами : Мастер,Политех,Тюнинг Авто и.т.д.
|
 | Опора двигателя 2108 боковая CREATECH
Полностью взаимозаменяема со стандартной деталью |
 | Опора двигателя 2108 задняя Спорт CREATECH
Полностью взаимозаменяема со стандартной опорой. Предназначена для установки на спортивные автомобили,надёжно фиксирует положение силового агрегата, снижает вероятность самопроизвольного выключения передачи в кпп
|
 | Опора двигателя 2108 передняя Спорт CREATECH
Полностью взаимозаменяема со стандартной деталью, Значительно снижает амплитуду колебаний силового агрегата при разгонах и торможении двигателем
|
 | Опора двигателя 2108 передняя усиленная Автопродукт
Назначение: динамическая оптимизация подвески силового агрегата (уравновешивание в процессе движения автомобиля), особенно при наложении режимов максимальных колебаний двигателя и интенсивного движения автомобиля. Сокращение амплитуды колебаний силового агрегата, что положительно сказывается на четкости переключения передач
|
 | Опора двигателя 2108 передняя усиленная. Копия ТМ
Подделка под аналогичное изделие "ПолкТехномастер", может идти под логотипами : Мастер,Политех,Тюнинг Авто и.т.д. |
 | Опора двигателя 2110 дополнительная (передняя) "спорт" ТехноМастер
Применение: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112
Ограничивает продольные перемещения силового агрегата.
Штанга была разработана и испытана на АВТОВАЗе как штатный элемент подвески силового агрегата ВАЗ-2110. Работает при торможении двигателем или резком трогании с места.
Увеличивает ресурс приводов ведущих колес и системы выпуска, улучшает динамику разгона автомобиля |
 | Опора двигателя 2110 дополнительная (передняя). Копия ТМ
Подделка под аналогичное изделие "ПолкТехномастер", может идти под логотипами : Мастер,Политех,Тюнинг Авто и.т.д. |
 | Опора двигателя 2110 задняя Спорт CREATECH
|
 | Опора двигателя 2110 задняя Спорт с кронштейном (с "хвостом") CREATECH
Предназначена для установки на спортивные автомобили,надёжно фиксирует положение силового агрегата, снижает вероятность самопроизвольного выключения передачи в кпп |
 | Опора двигателя 2110 задняя Спорт с кронштейном (с "хвостом") на полиуретане CREATECH
|
 | Опора двигателя 21103 верхняя усиленная. "гитара" Автопродукт
Назначение: динамическая оптимизация подвески силового агрегата (уравновешивание в процессе движения автомобиля), особенно при наложении режимов максимальных колебаний двигателя и интенсивного движения автомобиля. Сокращение амплитуды колебаний силового агрегата.Жесткость сайленблоков подобрана таким образом, чтобы обеспечить прогрессивный прирост жесткости при колебаниях, ресурс превышает ресурс серийной распорки более, чем в два раза
Применяемость: автомобили ВАЗ семейств LADA 110 и PRIORA и их модификации |
 | Опора двигателя ВАЗ-21083 передняя усиленная ТехноМастер
Применение: ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115
Применяется для замены штатной опоры, имеет более жесткие корпус и резиновый элемент опоры.
Опора имеет более жесткие корпус и резиновый элемент опоры:
- уменьшает максимальные перемещения (клевки) двигателя при торможении двигателем, резком трогании автомобиля с места, наезде на неровности;
- препятствует самовыключению передач;
- увеличивает ресурс приводов ведущих колес и системы выпуска |
 | Опоры двигателя 2108 Спорт (Автопродукт)
Назначение: увеличение жесткости кронштейна крепления силового агрегата, жесткости упругого элемента, уменьшение перемещений двигателя при эксплуатации. Рекомендуется для установки на спортивные, тренировочные автомобили. Конструкция опор испытана неоднократно в соревнованиях на спортивных автомобилях. |
 | Опоры двигателя 2123 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ. Автопродукт
Назначение: Гидроопоры АВТОПРОДУКТ снижают вибронагруженность автомобиля от колебаний силового агрегата как следствие - способствуют увеличению ресурса деталей автомобиля, улучшение комфорта. |
 | Пластины развальные (задних колес) Автопродукт
Развал задних колес- 1 градус, увеличение колеи задних колес на 15мм. Увеличение управляемости и устойчивости. Уменьшение нагруженности задних колес в повороте. |
 | Подрамник 1118-1119 (Калина) без рычагов. Автопродукт
|
 | Подрамник 1118-1119 (Калина) с жесткими рычагами Автопродукт
Назначение: увеличение жесткости кузова в целом и мест крепления подвески. Улучшение кинематики подвески. Защита силового агрегата от ударов снизу и увеличение жесткости подрамника в сборе. Испытания подрамника проводились на тренировочных автомобилях раллийных гонок. Конструкция подрамника защищена патентом, изделие сертифицировано. |
 | Подрамник 1118-1119 Калина без рычагов Автопродукт SAFE (упрощенная версия - без защиты).
|
 | Подрамник 2108 без рычагов Автопродукт
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: автомобили ВАЗ семейства САМАРА, САМАРА 2 Назначение: увеличение жесткости кузова в целом и мест крепления подвески. Защита силового агрегата от ударов снизу и увеличение жесткости подрамника в сборе. Испытания подрамника проводились на тренировочных автомобилях раллийных гонок. Конструкция подрамника защищена патентом, изделие сертифицировано. |
 | Подрамник 2108 без рычагов Автопродукт SAFE (упрощенная версия - без защиты).
|
 | Подрамник 2108 с жесткими рычагами Автопродукт
Назначение: увеличение жёсткости кузова в целом, мест крепления подвески автомобиля, защита силового агрегата от ударов снизу.
Применяемость: ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и их модификации. |
 | Подрамник 2110 без рычагов Автопродукт
Уменьшает перемещение элементов кузова. Увеличивает поперечную и продольную жесткость кузова. Обеспечивает защиту силового агрегата. |
 | Подрамник 2110 без рычагов Автопродукт SAFE (упрощенная версия - без защиты и доп.опоры).
|
 | Подрамник 2110 с жесткими рычагами Автопродукт
Пространственный элемент силовой структуры кузова, предназначен для крепления узлов подвески - рычагов и опор силового агрегата. Назначение: Уменьшает перемещение элементов кузова. Увеличивает общую жесткость кузова (как поперечную, так и продольную). В зависимости от конструкции, позволяет кардинально изменить характеристики подвески. Улучшена подвеска силового агрегата. В комплект входит активная алюминиевая защита двигателя. Эффект: Радикальное улучшение управляемости, устойчивости, комфорта, безопасности.
|
 | Поперечина передней подвески (передняя балка) 1118 SAFE Автопродукт
|
 | Поперечина передней подвески (передняя балка) 1118. Автопродукт
Устанавливается взамен серийной, имеет более прочный корпус и сайлентблоки повышенной жесткости, При установке усиленной поперечины на автомобиль: улучшается управляемость автомобиля, уменьшается минимальный радиус поворота, повышается пассивная безопасность автомобиля, уменьшаются продольные перемещения передних колес при торможении, появляется возможность применять колеса большего диметра и регулировать в более широких пределах угол продольного наклона оси колеса. |
 | Поперечина передней подвески (передняя балка) 2108 SAFE Автопродукт
|
 | Поперечина передней подвески (передняя балка) 2108. Автопродукт
Назначение: увеличение жесткости мест крепления рычагов подвески, снижение нагрузки на кузов до 25% , увеличение жесткости подвески передней в целом, оптимальное сочетание жесткости и комфорта за счет оригинальной конструкции сайлентблоков.
Применяемость: Все переднеприводные автомобили ВАЗ и их модификации. |
 | Поперечина передней подвески (передняя балка) 2110 SAFE Автопродукт
|
 | Поперечина передней подвески (передняя балка) 2110 Автопродукт
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: автомобили ВАЗ семейства ЛАДА 110, ПРИОРА Назначение: увеличение жесткости кузова в целом и мест крепления подвески. В нижней части поперечины – точки крепления защиты. При установке поперечины и распорки нижней имеется возможность приобретения и установки отдельно защиты производства АВТОПРОДУКТ. Дополнительная опора позволяет ограничить перемещения кузова при динамичных разгонах и торможениях. Изделие сертифицировано. |
 | Проставка для установки боковой опоры ДВС 2108. CREATECH.
|
 | Растяжка задних "стаканов" (усилитель жесткости кузова). Автопродукт
Назначение: Уменьшает перемещение задних стаканов крепления подвески и точек крепления задней балки к кузову на 20%. Увеличивает общую крутильную жесткость кузова более чем на 2,5%. Эффект: Улучшение управляемости, устойчивости.
|
 | Растяжка задних "стаканов" (усилитель жесткости кузова). Копия Автопродукта.
Подделка под аналогичное изделие "Автопродукт" |
 | Растяжка передних стоек 2111 (8кл.) с дополнительной опорой двигателя. ТехноМастер.
Применение: ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-21102
Растяжка передних стоек совмещенная со штангой подвески двигателя для любых автомобилей ВАЗ с 8и-клапанным инжекторным двигателем.
Конструкция сертифицирована, защищена патентом, одобрена ВАЗом.
Конструкция, которой так не хватало в нашем ряду растяжек. Предназначена, в первую очередь, для автомобилей семейства "Самара-2" (ВАЗ-2113/14/15), имеющих 8и-клапанный двигатель ВАЗ-2111 с распределенным впрыском и трехточечную подвеску силового агрегата. Может быть применена на автомобиле ВАЗ-21102.
Установка растяжки улучшает управляемость автомобиля, особенно в повороте.Установка дополнительной штанги снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, снижает амплитуду "клевков" двигателя при активном разгоне или торможении двигателем. Субъективно возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя.
|
 | Растяжка передних стоек 2112-21103 (16кл) с дополнительной опорой двигателя Автопродукт.
|
 | Растяжка передних стоек 2112-21103 (16кл) с дополнительной опорой двигателя ТехноМастер
При установке растяжки (иногда их называют распорками) на автомобиль:
- повышается точность управления автомобилем в повороте;
- повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой;
- уменьшается деформация кузова при движении автомобиля на поворотах и по неровным дорогам, что значительно снижает вероятность появления усталостных трещин на кузове.
Растяжки прошли цикл испытаний на АВТОВАЗе |
 | Растяжка передних стоек 2112-21103 (16кл) с дополнительной опорой двигателя. Копия ТМ
Подделка типа Мастер/Политех/Тюнинг Авто
|
 | Растяжка передних стоек инжекторная (Автопродукт)
Элемент силовой структуры кузова. Назначение:Уменьшает перемещение верхних точек крепления стоек передней подвески, уменьшает нагрузки на кузов от вертикальных нагрузок при пробое амортизатора, уменьшает контактные напряжения в местах крепления шпилек стойки М8 к кузову. Эффект: Улучшение управляемости, устойчивости.
|
 | Растяжка передних стоек инжекторная регулируемая ТехноМастер
При установке растяжки (иногда их называют распорками) на автомобиль:
- повышается точность управления автомобилем в повороте;
- повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой;
- уменьшается деформация кузова при движении автомобиля на поворотах и по неровным дорогам, что значительно снижает вероятность появления усталостных трещин на кузове.
Растяжки прошли цикл испытаний на АВТОВАЗе |
 | Растяжка передних стоек инжекторная регулируемая. Автопродукт.
Улучшение управляемости и устойчивости машины. Устанавливается на спортивных автомобилях для возможности регулировки элементов подвески. Устанавливается на авто, у которых расстояние между стойками изменилось в процессе эксплуатации. |
 | Растяжка передних стоек инжекторная регулируемая. Копия ТМ.
Подделка типа Мастер/Политех/Тюнинг Авто
|
 | Растяжка передних стоек инжекторная. Копия ТМ
Подделка типа Мастер/Политех/Тюнинг Авто
|
 | Растяжка передних стоек инжекторная. ТехноМастер.
Растяжка передних стоек универсальная для автомобилей семейств ВАЗ-2108/2110, на которых установлены двигатели с распределенным впрыском |
 | Растяжка передних стоек Калина (16кл) с дополнительной опорой двигателя. ТехноМастер.
Растяжка для предотвращения взаимного перемещения стоек подвески во время движения. Дополнительная штанга значительно уменьшает перемещение двигателя во время разгона и торможения двигателем, а так же уменьшается вероятность самовыключения передач. |
 | Растяжка передних стоек Калина (8кл) с дополнительной опорой двигателя. ТехноМастер.
|
 | Растяжка передних стоек Калина. ТехноМастер.
|
 | Растяжка передних стоек карбюраторная (ТехноМастер)
Растяжка передних стоек универсальная для автомобилей семейств ВАЗ-2108/2110, на которых установлены карбюраторные двигатели При установке растяжки (иногда их называют распорками) на автомобиль:
- повышается точность управления автомобилем в повороте;
- повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой;
- уменьшается деформация кузова при движении автомобиля на поворотах и по неровным дорогам, что значительно снижает вероятность появления усталостных трещин на кузове.
Растяжки прошли цикл испытаний на АВТОВАЗе |
 | Растяжка передних стоек карбюраторная регулируемая. Копия уже не выпускаемого изделия Автопродукт.
Подделка под аналогичное изделие "ПолкТехномастер", может идти под логотипами : Мастер,Политех,Тюнинг Авто и.т.д. |
 | Растяжка передних стоек карбюраторная. Копия уже не выпускаемого изделия Автопродукт.
Подделка под аналогичное изделие "ПолкТехномастер", может идти под логотипами : Мастер,Политех,Тюнинг Авто и.т.д. |
 | Растяжка передних стоек Приора (на две точки). Копия ТМ
|
 | Растяжка передних стоек Приора (на две точки). ТехноМастер
|
 | Растяжка передних стоек Приора (на три точки). Автопродукт
|
 | Растяжка передних стоек Приора (на три точки). ТехноМастер
|
 | Растяжка рычагов (нижняя) 2108-2115 Автопродукт
Уменьшает перемещение кронштейна рычага передней подвески более чем в 3 раза. Снижает напряжения, возникающие в кронштейне рычага и соединителе лонжерона с полом на 35%и напряжения, возникающие на щитке передка в районе правого кронштейна рулевого механизма на 8,5%.
Эффект: Улучшение управляемости, устойчивости. Увеличение срока службы кузова. |
 | Растяжка рычагов (нижняя) Калина. Автопродукт.
Назначение: исключает нежелательные перемещения рычага переключения передач вследствие вибраций. Улучшает четкость переключения. Имеет увеличенный по сравнению с серийным шарниром ресурс. |
 | Растяжка рычагов (нижняя) Нива. Автопродукт.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: автомобили ВАЗ семейства Шевроле НИВА, ЛАДА 4х4 Назначение: увеличение жесткости поперечины передней подвески, снижение нагрузки с консольных болтов. Увеличение допустимых нагрузок и снижение вероятности деформации болтов и поперечины при движении по бездорожью. |
 | Растяжка рычагов (нижняя). Копия Автопродукт.
Подделка типа Мастер/Политех/Тюнинг Авто
|
 | Растяжки продольные передней подвески 2108 CREATECH
Предотвращает разрушение передней панели кузова (телевизора), лонжеронов и точек их соединения между собой. Повышает точность реакций автомобиля благодаря снижению податливости элементов подвески и увеличения жесткости кузова. Конструкция обеспечивает возможность увеличения продольного угла наклона (кастора) до 3 градусов. Перераспределяет нагрузку, воспринимающую передней панелью кузова(Телевизором) при разгоне и торможении, на корни лонжеронов. |
 | Стабилизатор поперечной устойчивости задний 2108-2110. Копия ТМ
|
 | Стабилизатор поперечной устойчивости задний 2108-2110. ТехноМастер.
Вариант стабилизатора, подготовленный специально для тюнинга серийных автомобилей.
Стабилизатор разработан специально для снижения эффекта недостаточной поворачиваемости, свойственной автомобилям семейства ВАЗ-2108-2115. Параметры стабилизатора подобраны в соответствии с параметрами серийной передней подвески для обеспечения баланса плавности хода и управляемости для условий движения в городе.
При ориентации на "спортивный" (более жесткий стиль) езды, желательно увеличить угловую жесткость передней подвески, установив более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости.
При установке стабилизатора на автомобиль:
- улучшается поворачиваемость автомобиля;
- повышается скорость прохождения поворотов;
- улучшается реакция автомобиля на поворот рулевого колеса;
- уменьшается крен автомобиля при объезде препятствия;
- улучшается управляемость автомобиля при гололеде, автомобиль становится более предсказуемым в этих условиях.
Прост в установке.
Не требует особых приспособлений для монтажа или демонтажа.
Не требуетособого обслуживания
|
 | Стабилизатор поперечной устойчивости задний Нива, классика ТехноМастер.
|
 | Стабилизатор поперечной устойчивости задний Нива, классика. Копия ТМ
|
 | Стабилизатор поперечной устойчивости передний (20мм) Приора
|
 | Стабилизатор поперечной устойчивости передний (20мм). Копия ТМ.
|
 | Стабилизатор поперечной устойчивости передний 2108 на ШСах. ТехноМастер
|
 | Стабилизатор поперечной устойчивости передний(18мм). ВАЗ.
|
 | Торсион вварной в заднюю балку. ВАЗ
Препятствуют разноименному ходу подвесок, уменьшая тем самым крен кузова автомобиля при движении по криволинейной траектории.
|
 | Тяги реактивные 2101 регулируемые (под занижение подвески). ПолитехАвто.
|
 | Упор капота 2108-2109-21099. ТехноМастер.
|
 | Упор капота 21213-21214-21215. ТехноМастер.
Газовый упор капота предназначен для функциональной замены штатной стойки, что качественно повышает потребительские свойства автомобиля. Достаточно одной рукой слегка приподнять капот, а дальше газовый упор поднимет его сам (штатная стойка не используется). Установленый газовый упор не требует специального обслуживания.
|
 | Упор капота Калина. ТехноМастер.
Многие автолюбители, пересевшие на "Калину" с "десяток" не находят под капотом привычного газового упора, поднимающего эту нелегкую часть кузова. Данное изделие, монтируется за 15 минут без сварки и сверления вместо штатной стойки и устраняет этот недостаток. Пневмогидравлический телескопический толкатель, дополняющий (заменяющий) штатную стойку.
|
 | Упор капота Приора. ТехноМастер.
|
 | Упор капота Шнива. ТехноМастер.
|
 | Усилители задней балки. Createch.
|
 | Усилитель "телевизора" 2108. Createch.
Предотвращает разрушение передней панели кузова в местах крепления кронштейнов растяжек и кронштейна передней опоры двигателя. Рекомендуется при использовании защиты поддона картера спортивного образца. |
 | Усилитель жесткости кузова "крест" 2108-2115 Автопродукт
|
 | Усилитель жесткости кузова "крест" 2111-2112 Автопродукт
Элемент силовой структуры кузова. Назначение: Уменьшает перемещение верхних точек крепления стоек задней подвески, увеличивает общую крутильную жесткость кузова на 11%, уменьшает напряжения в элементах кузова, увеличивает долговечность кузова. При необходимости перевоза крупногабаритных грузов легко демонтируется и монтируется снова. Эффект: Улучшение управляемости, устойчивости, безопасности движения на виражах.
|
 | Усилитель кузова 2109
Повышает жёсткость кузова на 20-25%, улучшает управляемость автомобиля, повышает его долговечность. Усилитель кузова разработан с использованием математического моделирования специально для устранения эффекта 'вальяжности' поведения этих автомобилей. Увеличение жёсткости кузова влечёт за собой улучшение управляемости и устойчивости автомобиля, повышение долговечности кузова и увеличение пассивной безопасности автомобиля. При движении по прямой: - повышается устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях или при движении по дорогам с некачественным покрытием; - становится более чёткой корректировка траектории движения при объезде неровностей. При движении в повороте: - улучшается реакция автомобиля на поворот рулевого колеса, что придает водителю уверенность при управлении автомобилем, позволяет двигаться в поворотах с более высокой скоростью; - снижается трудоёмкость управления автомобилем в сравнении с серийным, так как уменьшается угол поворота руля при прохождении виражей одинаковых радиусов; - поведение автомобиля становится более предсказуемым, что позволяет водителю выбирать различные режимы и траектории безопасного движения; - сохраняется плавность хода автомобиля при одновременном улучшении устойчивости и управляемости.
|
 | Усилитель кузова 2110
Повышает жёсткость кузова на 20-25%, улучшает управляемость автомобиля, повышает его долговечность. Усилитель кузова разработан с использованием математического моделирования специально для устранения эффекта 'вальяжности' поведения этих автомобилей. Увеличение жёсткости кузова влечёт за собой улучшение управляемости и устойчивости автомобиля, повышение долговечности кузова и увеличение пассивной безопасности автомобиля. При движении по прямой: - повышается устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях или при движении по дорогам с некачественным покрытием; - становится более чёткой корректировка траектории движения при объезде неровностей. При движении в повороте: - улучшается реакция автомобиля на поворот рулевого колеса, что придает водителю уверенность при управлении автомобилем, позволяет двигаться в поворотах с более высокой скоростью; - снижается трудоёмкость управления автомобилем в сравнении с серийным, так как уменьшается угол поворота руля при прохождении виражей одинаковых радиусов; - поведение автомобиля становится более предсказуемым, что позволяет водителю выбирать различные режимы и траектории безопасного движения; - сохраняется плавность хода автомобиля при одновременном улучшении устойчивости и управляемости.
|
 | Усилитель кузова 2111, 2112
Повышает жёсткость кузова на 20-25%, улучшает управляемость автомобиля, повышает его долговечность. Усилитель кузова разработан с использованием математического моделирования специально для устранения эффекта 'вальяжности' поведения этих автомобилей. Увеличение жёсткости кузова влечёт за собой улучшение управляемости и устойчивости автомобиля, повышение долговечности кузова и увеличение пассивной безопасности автомобиля. При движении по прямой: - повышается устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях или при движении по дорогам с некачественным покрытием; - становится более чёткой корректировка траектории движения при объезде неровностей. При движении в повороте: - улучшается реакция автомобиля на поворот рулевого колеса, что придает водителю уверенность при управлении автомобилем, позволяет двигаться в поворотах с более высокой скоростью; - снижается трудоёмкость управления автомобилем в сравнении с серийным, так как уменьшается угол поворота руля при прохождении виражей одинаковых радиусов; - поведение автомобиля становится более предсказуемым, что позволяет водителю выбирать различные режимы и траектории безопасного движения; - сохраняется плавность хода автомобиля при одновременном улучшении устойчивости и управляемости.
|
 | Усилитель кузова Калина
Повышает жёсткость кузова на 20-25%, улучшает управляемость автомобиля, повышает его долговечность. Усилитель кузова разработан с использованием математического моделирования специально для устранения эффекта 'вальяжности' поведения этих автомобилей. Увеличение жёсткости кузова влечёт за собой улучшение управляемости и устойчивости автомобиля, повышение долговечности кузова и увеличение пассивной безопасности автомобиля. При движении по прямой: - повышается устойчивость автомобиля, особенно на высоких скоростях или при движении по дорогам с некачественным покрытием; - становится более чёткой корректировка траектории движения при объезде неровностей. При движении в повороте: - улучшается реакция автомобиля на поворот рулевого колеса, что придает водителю уверенность при управлении автомобилем, позволяет двигаться в поворотах с более высокой скоростью; - снижается трудоёмкость управления автомобилем в сравнении с серийным, так как уменьшается угол поворота руля при прохождении виражей одинаковых радиусов; - поведение автомобиля становится более предсказуемым, что позволяет водителю выбирать различные режимы и траектории безопасного движения; - сохраняется плавность хода автомобиля при одновременном улучшении устойчивости и управляемости.
|
 | Усилитель щитка передка (рулевой рейки) 2108 ТехноМастер
Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз. Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час), высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция, получила отличную оценку всех испытателей, привлеченных для ее тестирования. Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР. Выводы из отчета: Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м в два раза; Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов. Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов - с усилителем.
|
 | Усилитель щитка передка (рулевой рейки) 2110 ТехноМастер
Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз. Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час), высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция, получила отличную оценку всех испытателей, привлеченных для ее тестирования. Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР. Выводы из отчета: Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м в два раза; Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов. Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов - с усилителем.
|
 | Усилитель щитка передка (рулевой рейки) 2110. Копия ТМ.
Подделка типа Мастер/Политех/Тюнинг Авто
|
 | Усилитель щитка передка (рулевой рейки) Калина/Приора ТехноМастер
Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз. Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час), высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция, получила отличную оценку всех испытателей, привлеченных для ее тестирования. Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР. Выводы из отчета: Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м в два раза; Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов. Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов - с усилителем.
|
 | Шайба для установки задней опоры ДВС 2108-2110 (толстые/прямоугольные). Createch.
|
