Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения. - сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования. - пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля. - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля. - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях. - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу. - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода. - гарантия: 4 года.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -30.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -50.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -70.
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения. - сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования. - пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля. - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля. - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях. - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу. - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода. - гарантия: 4 года.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -30.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -50.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -70.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения. - сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования. - пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля. - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля. - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях. - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу. - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода. - гарантия: 4 года.
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения. - сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования. - пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля. - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля. - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях. - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу. - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода. - гарантия: 4 года.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -30.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -50.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -70.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -30.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -50.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -70.
ХАРАКТИРИСТИКИ диаметр пружины 165 мм высота 400 мм вес 4.40 кг Комплект пружин 2170-2902712 передней подвески, устанавливается на автомобили семейства Лада Приора и её модификации на левую и правую сторону.
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения. - сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования. - пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля. - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля. - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях. - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу. - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода. - гарантия: 4 года.
- переменный шаг навивки прутков обеспечивает прогрессивные характеристики сжатия: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении, что исключает пробои подвески и сохраняет комфорт движения. - сделаны методом холодной навивки из калиброванного высококачественного металла, изготовленного в Японии, что значительно увеличивает их ресурс использования. - пружины с переменным шагом подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески, отсутствие перекосов кузова, устойчивость и безопасность движения автомобиля. - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин — высокая релаксационная стойкость металла обеспечивает точность и надежность работы пружин SS20 Gold и других упругих элементов подвески в течение длительного времени и при больших загрузках автомобиля. - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии, рассчитанное на эксплуатацию в любых климатических условиях. - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании и обеспечивает бесшумную работу. - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто), поэтому уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что влияет не только на улучшение ходовых качеств, но и на снижение расхода топлива, повышение разгонной и тормозной динамики, улучшение маневренности, плавности хода. - гарантия: 4 года.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -30.
- изготовлены из высококачественной японской стали методом холодной навивки, что значительно повышает ресурс использования; - имеют прогрессивные характеристики: оптимальную жесткость подвески при малых загрузках и пропорциональное возрастание жесткости с увеличением загрузки автомобиля, при крене в повороте или экстремальном торможении; - подобраны в пары с идентичными характеристиками, что обеспечивает ровное занижение без перекосов кузова; - работают без усадки в 2 раза дольше горячекатаных пружин; - вес пружин уменьшен до 25% по сравнению со штатными (в зависимости от модели авто); - имеют прочное и стойкое порошковое покрытие, защищающее от коррозии; - имеют полиуретановую защитную оплетку, которая предохраняет витки от повреждений при смыкании; - при установке с амортизаторами серии SS20 Racing, данные пружины обеспечивают занижение -50.
Лучшая из существующих на настоящий момент в мире, серийная пружина на ВАЗ 2190 (стоковой высоты). Данная пружина имеет жесткость 22кг. и является самой жесткой из пружин для автомобилей семейства переднего привода, производства ВАЗ.
ХАРАКТИРИСТИКИ диаметр пружины 139 мм высота 277 мм вес 5.44 кг Комплект пружин 6001550902 задней подвески, устанавливается на автомобили семейства Лада Ларгус и её модификации на левую и правую сторону. При разработке данной пружины мы увеличили диаметр прутка и получили Усиленные пружины Ларгус, которые выдерживают при полной загрузки 1200 кг, сохранив все посадочные параметры.
ХАРАКТИРИСТИКИ: диаметр пружины 150 мм высота 330 мм вес 4.60 кг Комплект пружин 6001854954 передней подвески, устанавливается на автомобили семейства Лада Ларгус и её модификации на левую и правую сторону.
ХАРАКТИРИСТИКИ диаметр пружины 103 мм высота 287 мм вес 2.58 кг Комплект пружин 8450006758 задней подвески, устанавливается на автомобили семейства Лада Веста и её модификации на левую и правую сторону.
ХАРАКТИРИСТИКИ диаметр пружины 165 мм высота 400 мм вес 3.40 кг Комплект пружин 8450006725 передней подвески, устанавливается на автомобили семейства Лада Веста и её модификации на левую и правую сторону.
ХАРАКТИРИСТИКИ диаметр пружины 160 мм высота 308 мм вес 3.00 кг Количество пружин в комплекте - 2 шт. Комплект пружин US.LX-2902 (Аналог: 540100332R) передней подвески, устанавливается на автомобили LADA Xray и её модификации на левую и правую сторону.
- жесткость пружин: 3,78 кгс/мм. - холодная навивка. - занижение: 40 мм. - специальная пружинная сталь: 54SiCr6. - не требует замены амортизаторов. - гарантия: 12 месяцев. - вес: 3,4 кг. - габариты: 260х210х125 мм. Обработка поверхности производится высокоэффективным методом с использованием фосфата цинка, который в сочетании с порошковой краской обеспечивает гальваническую защиту от коррозии и хороший внешний вид. Устанавливается совместно с пружинами передней подвески.
- жесткость пружин: 2,4 кгс/мм. - холодная навивка. - занижение: 40 мм. - специальная пружинная сталь: 54SiCr6. - гарантия: 12 месяцев. - вес: 3,45 кг. - габариты: 305х240х170 мм. Обработка поверхности производится высокоэффективным методом с использованием фосфата цинка, который в сочетании с порошковой краской обеспечивает гальваническую защиту от коррозии и хороший внешний вид. Устанавливается совместно с пружинами задней подвески.
ХАРАКТИРИСТИКИ диаметр пружины 165 мм высота 400 мм вес 4.06 кг Комплект пружин 1119-2902712 передней подвески, устанавливается на автомобили семейства Лада Гранта, Лада Калина и их модификаций на левую и правую сторону.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Для производства качественных пружин наша фирма производит 100% входной контроль качества поставляемой проволоки. На производстве используется технология холодной навивки пружин на оборудовании итальянской фирмы "Bobbio". Многоосевое формирование геометрии пружин по заданным параметрам позволяет быстро и точно выходить на геометрические размеры пружин различных форм. Операция шлифования торца пружины производится на торцешлифовальных станках европейского производства "O.M.D." и "Shenker". Навитые пружины из не закаленной проволоки проходят полную термическую обработку (закалка-отпуск) в камерных печах. Автоматический контроль режимов работы печей обеспечивает точное соблюдение технологических требований к закалке и отпуску пружин. Важным и непременным звеном в технологическом цикле является промывка и обработка пружин специальными растворами. Это влияет на качество последующих технологических операций и культуру производства. Следующая операция, - это обработка пружины дробью, которая позволяет достичь следующих улучшений: -поверхностный наклеп, -уменьшение дефектов поверхности, -создание более твердой поверхности. Эта операция увеличивает срок службы пружин более чем в два раза и производится только на установках европейского производства. Затем пружина деформируется усилием больше рабочего. Создается напряжение, противоположное нагрузке, это приводит к исключению или сильному снижению усадки при работе пружины. Все пружины проходят 100% контроль по рабочей нагрузке. Для обеспечения коррозионной стойкости пружин и придания декоративных свойств, на предприятии применяется эпоксидное порошковое покрытие. В результате поверхность становится ровной и очень прочной.
Образцом для данных пружин, заказанных под амортизаторы Демфи-премиум одноименной фирмой, являются пружины Mubea Калина-спорт (а точнее - Калина-спорт 1). Производителю удалось полностью воссоздать оригинальную геометрию пружин Калины-спорт,которую ранее ни кому повторить не удавалось. Стоит отметить, что и технические характеристики данных пружин смогли практически полностью повторить изначально заданные характеристики оригинала.
Образцом для данных пружин, заказанных под амортизаторы Демфи-премиум одноименной фирмой, являются пружины Mubea Калина-спорт (а точнее - Калина-спорт 1). Производителю удалось полностью воссоздать оригинальную геометрию пружин Калины-спорт,которую ранее ни кому повторить не удавалось. Стоит отметить, что и технические характеристики данных пружин смогли практически полностью повторить изначально заданные характеристики оригинала.
