 | "Обманка" датчика кислорода (проставка под лямба-зонд) Евро-2. Evro-Stal.
"Обманка" используется на автомобилях с уровнем токсичности Евро-2. Позволяет удалить катализатор без "перешивки" ЭБУ. Нержавеющая сталь. |
 | "Обманка" датчика кислорода (проставка под лямба-зонд) с установленным миникатализатором (керамика) Евро-5. Evro-Stal.
"Обманка" с миникатализатором используется на автомобилях с уровнем токсичности Евро-5. Позволяет удалить катализатор без "перешивки" ЭБУ. Нержавеющая сталь. |
 | "Обманка" датчика кислорода (проставка под лямба-зонд) с установленным миникатализатором Евро-4. Evro-Stal.
"Обманка" с миникатализатором используется на автомобилях с уровнем токсичности Евро-4. Позволяет удалить катализатор без "перешивки" ЭБУ. Нержавеющая сталь. |
 | "Обманка" датчика кислорода (проставка под лямба-зонд). Автопродукт.
Механическая "обманка" позволяет удалять катализатор, не "перешивая" программу ЭБУ. |
 | Адаптер для установки прямоточного фильтра на карбюратор
|
 | Адаптера (для установки прямоточного фильтра на карбюратор) установочный комплект.
|
 | Вставка-замена катализатора
|
 | Вставка-замена каткаллектора (1,6V) 16кл. под два лямба-зонда С ОБМАНКОЙ (не требует коррекции программы)
|
 | Вставка-замена каткаллектора (1,6V) 16кл.(под один лямба-зонд)
|
 | Вставка-замена каткаллектора (1,6V) 8кл. под два лямба-зонда С ОБМАНКОЙ (не требует коррекции программы)
|
 | Вставка-замена каткаллектора (1,6V) 8кл.(под один лямба-зонд)
Вставка для замены штатного катализатора для 8ми клапанного двигателя объемом 1,6л под один датчик кислорода |
 | Вставка-замена каткаллектора Vesta (1,6V) под два лямба-зонда С ОБМАНКОЙ (не требует коррекции программы)
|
 | Глушитель основной прямоточный "Веста" (нержавеющая сталь). СТТ.
- Произведен для а/м ВАЗ: Lada Vesta (седан). - Материал: нержавеющая сталь AISI409. - Диаметр трубы: 51 мм. - Размер бочки: 550 х 140 мм. - Устанавливается без доработок с штатным (заводским) резонатором или резонатором Stt-performance. |
 | Глушитель основной прямоточный "Веста". СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный "Калина" /"Калина-2" хетчбэк Нержавеющая сталь. Автопродукт.
Материал банки - нержавейка; - Труба - сталь08пс - Прямоточный глушитель - Габариты банки 480х150мм - Диаметр трубы 51мм - Измененная трассировка трубы -Устанавливается совместно с задней независимой подвеской АР 0585и рычагами задней подвескиАР 0400,АР 0410,АР-S 2411,АР-S 2414 - Возможна установка с серийным рычагом задней подвески Применяемость: KALINA хетчбек, KALINA2 хетчбэк |
 | Глушитель основной прямоточный "Калина"/"Гранта" (седан и универсал) нержавеющая сталь. СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный "Калина"/"Гранта" (седан и универсал). СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный "Калина"/"Гранта" (хэтчбек) нержавеющая сталь. СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный "Калина"/"Гранта" (хэтчбек). СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный "Калина"/"Гранта" седан. Автопродукт.
- Материал - сталь 08пс - Цвет- серый металлик - Прямоточный глушитель - Габариты банки 480х150мм - Диаметр трубы 51мм - Измененная трассировка трубы -Устанавливается совместно с задней независимой подвеской АР 0585и рычагами задней подвескиАР 0400,АР 0410,АР-S 2411,АР-S 2414 - Возможна установка с серийным рычагом задней подвески. |
 | Глушитель основной прямоточный "Нива". СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный "Приора" (все варианты). Автопродукт.
- Материал - сталь 08пс - Цвет- серый металлик - Прямоточный глушитель - Габариты банки 480х150мм - Диаметр трубы 51мм - Измененная трассировка трубы -Устанавливается совместно с задней независимой подвеской АР 0585и рычагами задней подвескиАР 0400,АР 0410,АР-S 2411,АР-S 2414 - Возможна установка с серийным рычагом задней подвески П |
 | Глушитель основной прямоточный "Шнива". СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2101 (нержавеющая сталь). СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2101. Dkpro-комфорт.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2101. Dkpro-спорт.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2101. СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2108-2109-2113-2114 (нержавеющая сталь). СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2108-2109-2113-2114. СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2108. Dkpro-комфорт.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2108. Dkpro-спорт.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 21099-2115 (нержавеющая сталь). СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 21099-2115. СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2110-2170 (и варианты "универсал") нержавеющая сталь. СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2110-2170 (и варианты "универсал"). СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2110. Dkpro-комфорт.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2110. Dkpro-спорт.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2112-2170 хэтчбек (нержавеющая сталь). СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный ВАЗ 2112-2170 хэтчбек. СТТ.
|
 | Глушитель основной прямоточный Калина/Гранта. Dkpro-комфорт.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель основной прямоточный Калина/Гранта. Dkpro-спорт.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) AT&A-315 (нержавейка).
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 64мм, выходной диаметр 130 мм, общая длина 500мм, длина тела 300мм, диаметр тела 150мм. |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) AT&A-360 (нержавейка). С регулировкой звука.
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 61мм, выходной диаметр 89 мм, общая длина 460мм, длина тела 300мм, диаметр тела 127мм.Корпус обернут алюминиевым листом толщиной 2,5мм, лист окрашен в синий цвет при помощи специальной технологии. Установлена РЕГУЛИРУЕМАЯ приглушающая вставка ("флейта"). |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) AT&A-5002А (нержавейка).
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 58мм, выходной диаметр 2х76, общая длина 635мм, длина тела 355мм, овальное тело 203мм*127мм |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) AT&A-5006 (нержавейка).
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 58мм, выходной диаметр 2х76, общая длина 622мм, длина тела 355мм, овальное тело 203мм*127мм |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) AT&A-6005 (нержавейка).
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 58мм, выход овальный, загнутый, общая длина 623мм, длина тела 356мм, овальное тело 203ммх127мм. |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) AT&A-6005-ST (нержавейка).
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 58мм, выход овальный, прямой, общая длина 580мм, длина тела 356мм, овальное тело 203ммх127мм. |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) AT&A-6011 (нержавейка).
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 58мм, выход овальный 144мм*72мм, с перемычкой, общая длина 610мм, длина тела 356мм, овальное тело 203ммх127мм. |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) AT&A-7014-18,5/20,7 (нержавейка).
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 58мм, выходной диаметр 76мм,диаметр тела 115мм. Общая длина (для варианта 7014-18,5): 470мм, длина тела 250мм. Возможна установка приглушающей вставки ("флейты"). Для варианта 7014-20.7: общая длина 525мм, длина тела 305мм. |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) Biltema (корпус - металлизированный алюминий, круглая насадка со съемным пламя/шумо гасителем - нержавейка)
|
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) Biltema (корпус - металлизированный алюминий, овальная насадка со съемным пламя/шумо гасителем - нержавейка)
|
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) Fenno (400/530мм.) овал 165/85мм.
|
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) Saab Pnp 80/0 (трубы срезаны)
|
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) Simons (420/550мм.) овал 165/85мм.
|
 | Глушитель основной прямоточный универсальный (задняя часть) U-t N1 (нержавейка)
|
 | Глушитель основной прямоточный универсальный двойной (задняя часть) AT&A (нержавейка).
Прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Система с двумя овальными выходами, разнесенными на 1050мм,Входной диаметр 54мм, общая длина 1097мм, длина тела 356мм, овальное тело 203ммх127мм. |
 | Глушитель основной прямоточный универсальный сдвоенный (задняя часть) AT&A-5008S (нержавейка).
Сдвоеный прямоточный глушитель из нержавеющей стали. Входной диаметр 58мм, выходной диаметр 2х76мм, общая длина 470мм, длина тела 305мм, диаметр тела 101мм. Возможна установка приглушающей вставки |
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. "Веста"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. "Гранта"/"Калина-2"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. "Калина"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. "Приора"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. ВАЗ 2101.
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. ВАЗ 2108 карбюратор
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. ВАЗ 2110
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. ВАЗ 2110 1.6V
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) нержавеющая сталь с импортным резонатором. ВАЗ 2113-2115
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с гофрой СТТ "Гранта"/"Калина-2"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором Dkpro. ВАЗ 2101
Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. Размеры: диаметр 51мм, длинна банки 200мм*100мм. Установка: данный товар устанавливается без доработки, сток евро 2, но только с нашим глушителем так как фланцевое треугольное соединение. |
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором Dkpro. ВАЗ 2108.
Резонатор под паук с гофрой 2108-2115 Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором Dkpro. ВАЗ 2170.
Резонатор под паук с гофрой 2170-2110(под крепеж 2110 последнего образца) Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором Dkpro. Калина/Гоанта
Резонатор под паук с гофрой Калина/Гранта. Материал: жаропрочная сталь 08ПС, окрашен в порошковую краску, после окрашивания деталь проходит закаливание в печи, при 250 градусах 40 минут. Закаливание дает окаменелую поверхность, что менее склонно к царапинам и продлевает срок службы.Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Данный товар может быть изготовлен из технической нержавеющей стали марки 409. |
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. "Веста"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. "Гранта"/"Калина-2"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. "Калина"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. "Нива"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. "Приора"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. "Шнива"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. ВАЗ 2101
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. ВАЗ 2108 карбюратор
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. ВАЗ 2110
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. ВАЗ 2110 1.6V
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) с резонатором СТТ. ВАЗ 2114
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) СТТ "Калина"
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) СТТ "Нива".
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) СТТ ВАЗ 2108 (карбюратор)
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) СТТ ВАЗ 2110 1.5V
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) СТТ ВАЗ 2110 1.6V
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) СТТ ВАЗ 2114
|
 | Глушитель прямоточный (средняя часть) СТТ ВАЗ 2170
|
 | Гофра глушителя (15см.) Укрепленная-двойная (с внутренним рукавом).
|
 | Заглушка отверстия под лямба-зонд (в "паук", катколлектор и в обычный коллектор)
|
 | Интеркулер 550Х140Х65 Biltema (вход - 2.25 дюйма)
|
 | Интеркулер 550Х140Х65 U-t . Вход - 2.5 (или 2,25 - на выбор) дюйма.
|
 | Интеркулер 550Х180Х65 U-t . Вход - 2.5 (или 2,25 - на выбор) дюйма.
|
 | Карбюратор 21083 спорт (28/28)
|
 | Карбюратор 21083 спорт-тюнинг(26/26)
|
 | Карбюратор 21083 тюнинг (24/26)
|
 | Клапан Wastegate Biltema.
Wastegate) — клапан, который направляет отработанные выхлопные газы мимо турбинной части турбонагнетателя для ограничения оборотов ротора турбокомпрессора, а следовательно регулирования максимального давления, создаваемого компрессорной частью. Корпус клапана и клапан изготовлены из нержавеющей стали, алюминиевой фольги и силиконовой пленки. Выхлд: до 800 л.с. выход. Зажимы и фланцы - в комплекте. |
 | Клапан перепускной (Blow-off) Greddy Type-RZ - реплика.
Перепускной клапан GREDDY Type-S с регулировкой порога срабатывания для обеспечения отсутствия утечки давления на рабочих режимах и перегрузки турбины при резком закрытии дросселя. |
 | Клапан перепускной (Blow-off) Motonet.
Motonet - Финляндия. Клапан сброса давление, возникающее между турбокомпрессоре и дросселем, когда дроссельная заслонка быстро закрывается. Дренажный клапан уменьшает время ожидания и сберегает нагнетатель. Максимально: до 2,0 бар. Комплектация: фланец и крепления шланга (54мм), а также аксессуары для монтажа. |
 | Клапан перепускной (Blow-off) Motonet.
Motonet - Финляндия Обратный клапан. Выход - 25 мм (для шлангов). 3 взаимозаменяемые пружины для регулировки диапазона давления. |
 | Клапан перепускной регулируемый Biltema.
С помощью этого клапана давление в турбине непрерывно регулируется. Регулировка может производиться, как из салона автомобиля, так и из под капота. Комплект включает монтажные принадлежности. |
 | Коллектор выпускной "паук" "И.С." ВАЗ 2108 карбюратор 38/51/51 сталь 08 пс (обработанные внутренние швы двойной проварки).
|
 | Коллектор выпускной "паук" "И.С." ВАЗ 2110 16кл. 38/51/51 сталь 08 пс (обработанные внутренние швы двойной проварки).
|
 | Коллектор выпускной "паук" "И.С." ВАЗ 2110 8кл. 38/51/51 сталь 08 пс (обработанные внутренние швы двойной проварки).
|
 | Коллектор выпускной "паук" "И.С." ВАЗ 2114 16кл. 38/51/51 сталь 08 пс (обработанные внутренние швы двойной проварки).
|
 | Коллектор выпускной "паук" "И.С." ВАЗ 2114 8кл. 38/51/51 сталь 08 пс (обработанные внутренние швы двойной проварки).
|
 | Коллектор выпускной "паук" "И.С." "Калина" 8кл. 38/51/51 сталь 08 пс (обработанные внутренние швы двойной проварки).
|
 | Коллектор выпускной "паук" "И.С." "Калина"/"Приора" 16кл. 38/51/51 сталь 08 пс (обработанные внутренние швы двойной проварки).
|
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro-VFTS. ВАЗ 2101 8кл. 4-1.
Паук 2101-2107 (реплика VFTS). Длинна раннеров 700 мм, диаметр 38 мм, переход в диаметр 51 под сток евро-2. Для установки данного паука требуется частичное вырезание кузова. |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. ВАЗ 2101 16кл. 4-1. С гофрой.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона,что дает более прочный шов. Размеры:диаметр первичных труб 38мм длинна 350мм, выход 51 Установка: для установки данного паука ни каких доработок не требуется. |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. ВАЗ 2101 16кл. 4-2-1. С гофрой.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона,что дает более прочный шов. Размеры:диаметр первичных труб 38мм,длинна 460мм,диаметр вторичных труб 43мм,длинна 500мм,выход 51.Установка:для установки данного паука ни каких доработок не требуется. |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. ВАЗ 2101 8кл. 4-1. С гофрой.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона,что дает более прочный шов. Размеры: диаметр первичных труб 38мм, длинна 350мм, выход 51мм. |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. ВАЗ 2101 8кл. 4-2-1. С гофрой.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Размеры: диаметр первичных труб 38мм, длинна 350мм, выход 51мм. Установка: данный товар устанавливается без доработки, сток евро 2. |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. ВАЗ 2108-2109-21099-2113-2114-2115. 4-1.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона,что дает более прочный шов. Размеры:диаметр первичных труб 38мм,длинна 700мм,выход 51 |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. ВАЗ 2108-2109-21099-2113-2114-2115. 4-2-1.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона,что дает более прочный шов. Размеры:диаметр первичных труб 38мм,длинна 600мм,выход 51 |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. ВАЗ 2170-2110 (16кл.) 4-1.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Размеры: диаметр первичных труб 38мм, выход 51мм. |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. ВАЗ 2170-2110 (16кл.) 4-2-1.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Размеры: диаметр первичных труб 38мм, выход 51мм. |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. Калина/Гранта (8кл.) 4-1.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона,что дает более прочный шов. Размеры:диаметр первичных труб 38мм,длинна 700мм,выход 51 |
 | Коллектор выпускной "паук" Dkpro. Калина/Гранта (8кл.) 4-2-1.
Материал: жаропрочная сталь 08ПС. Продукция сварена смесью углекислоты и аргона,что дает более прочный шов. Размеры:диаметр первичных труб 38мм,длинна 600мм,выход 51 |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ "Нива" 38/43/51 сталь 08пс.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: Сталь 08ПС. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода или альфометр. - Изготовлен на а/м Нива с двигателем ВАЗ 8кл. - Устанавливается без доработок с резонатором Stt. - При установке со штатным выпуском, потребуется укоротить трубу резонатора. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ "Нива" 4-2-1 38/43/51 сталь 08пс.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ "Шнива" 38/43/51 сталь 08пс.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: Сталь 08ПС. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода или альфометр - Изготовлен для а/м Chevrolet Niva с двигателем 8кл. - Устанавливается без доработок со штатным (заводским) резонатором и с прямоточным резонатором Stt. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ ВАЗ 2101 16 клапанов.38/43/51 сталь 08пс.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: Сталь 08ПС. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода или альфометр. - Изготовлен на а/м ВАЗ 2101-07 с двигателем ВАЗ 16кл. - Устанавливается без доработок с резонатором Stt. - При установке со штатным выпуском, потребуется укоротить трубу резонатора. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ ВАЗ 2101. 38/43/51 сталь 08пс.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: Сталь 08ПС. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода или альфометр. - Произведен на а/м ВАЗ 2101-07 с двигателем 8кл. - Устанавливается без доработок с резонатором Stt. - При установке со штатным выпуском, потребуется укоротить трубу резонатора. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-63. ВАЗ 2108-2115 16кл. 38/51/63 сталь 08оп.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-63. ВАЗ 2108-2115 8кл. (инжектор) 38/51/63 сталь 08пс.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-63. ВАЗ 2110 16кл. 38/51/63 сталь 08 пс.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-63. ВАЗ 2110 8кл. (инжектор) 38/51/63 сталь 08 оп.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-63. ВАЗ 2170-1119 16кл. 38/51/63 сталь 08оп.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. "Веста" 1,6V (16кл.) 38/43/51 AISI 409.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: нержавеющая сталь AISI 409. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода или альфометр. - Произведен для а/м Lada Vesta с двигателем ВАЗ 1.6V 16кл. - Для монтажа паука на двигатель необходим демонтаж подрамника. - Устанавливается без доработок с резонатором Stt. - При установке со штатным выпуском, потребуется укоротить трубу резонатора. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. "Нива". 38/43/51 AISI 409.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: нержавеющая сталь AISI 409. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода или альфометр. - Произведен для а/м ВАЗ 2121, 21213, 21214 с двигателем ВАЗ 8V. - устанавливается без доработок с резонатором Stt. - При установке в штатный выпуск, потребуется укоротить трубу резонатора. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. "Шнива". 38/43/51 AISI 409.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: нержавеющая сталь AISI 409. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода или альфометр. - Сделан для а/м Chevrolet Niva с двигателем 8V. - Устанавливается без доработок со штатным (заводским) резонатором и с прямоточным резонатором Stt. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. ВАЗ 2101 16кл. 38/43/51 AISI 409.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: Сталь AISI 409. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода. - Произведен для а/м ВАЗ 2101-07 с двигателем ВАЗ 16V* - Устанавливается без доработок с резонатором Stt. - При установке со штатным выпуском, потребуется укоротить трубу резонатора. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. ВАЗ 2101. 38/43/51 AISI 409.
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: Сталь AISI 409. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм - С отверстием под датчик кислорода. - Изготовлен для а/м ВАЗ 2101-07 с двигателем ВАЗ 8V* - Устанавливается без доработок с резонатором Stt. - При установке в штатный выпуск, потребуется обрезать трубу резонатора. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. ВАЗ 2108-2115 16кл. 38/43/51 AISI 409
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. ВАЗ 2108-2115 8кл. 38/43/51 AISI 409.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. ВАЗ 2110 16кл. 38/43/51 AISI 409.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. ВАЗ 2110 8кл. 38/43/51 AISI 409.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ-нержавеющая сталь. ВАЗ 2170-1119 (16кл.) 38/43/51 AISI 409.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. "Веста" 1,6V (16кл.) 38/43/51 сталь 08оп
- Выпускной коллектор «паук» 4-2-1. - Материал изготовления: Сталь 08ПС. - Первичные трубы: диаметр 38мм. - Вторичные трубы: диаметр 43мм. - Выход: диаметр 51мм. - С отверстием под датчик кислорода или альфометр. - Произведен для а/м Lada Vesta с двигателем ВАЗ 1.6V 16кл. - Для монтажа "паука" на двигатель, необходим демонтаж подрамника. - Устанавливается без доработок с резонатором Stt. - При установке со штатным выпуском, потребуется укоротить трубу резонатора. |
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. "Калина"/"Гранта" (16кл.) 38/43/51 сталь 08оп
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. "Калина"/"Гранта" (8кл.) 38/43/51 сталь 08оп
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. ВАЗ 2108 (карбюратор) 38/43/51 сталь 08пс.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. ВАЗ 2108-2115 16кл. (инжектор) 38/43/51 сталь 08пс.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. ВАЗ 2108-2115 8кл. (инжектор) 38/43/51 сталь 08пс.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. ВАЗ 2110 16кл. 38/43/51 сталь 08 пс.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. ВАЗ 2110 8кл. (инжектор) 38/43/51 сталь 08 оп.
|
 | Коллектор выпускной "паук" СТТ. ВАЗ 2170 (16кл.) 38/43/51 сталь 08оп
|
 | Кольцо уплотнительное графитовое (на прямоток)
|
 | Комплект треугольного фланца 51мм. (с прокладкой и метизами) Evro-Stal.
|
 | Комплект треугольного фланца 60-63мм. (с прокладкой и метизами) Evro-Stal.
|
 | Кронштейн крепления прямоточного фильтра 2111
|
 | Кронштейн крепления прямоточного фильтра 2112
|
 | Насадка глушителя с рассекателем. Нержавейка 150Х53. Biltema.
|
 | Насадка глушителя. Нержавейка 140Х53. Biltema.
|
 | Насадка глушителя. Нержавейка 180Х55. Biltema.
|
 | Насадка Шотган нержавеющая сталь. Dkpro
|
 | Насадка Шотган сталь. Dkpro (окраска - "порошок")
|
 | Патрубок алюминиевый под прямоточный фильтр или принудительную систему подачи воздуха AT&A.
|
 | Патрубок гибкий гофрированный L1000.
|
 | Патрубок дроссельной заслонки 2112 диаметр 52
|
 | Патрубок дроссельной заслонки 2112 диаметр 54
|
 | Патрубок дроссельной заслонки 2112 диаметр 56
|
 | Переходник для установки дроссельного патрубка ВАЗ 2108-2112 на место патрубка Е-Газ.
|
 | Переходник на основной глушитель ВАЗ 2101. 51 мм. Нержавеющая сталь.
- Гиб (переход) через задний мост для заднеприводных а/м ВАЗ. - Диаметр: 51мм. - Материал: нержавеющая сталь AISI 409. |
 | Переходник на основной глушитель ВАЗ 2101. 51 мм. Сталь.
- Гиб переход через задний мост для заднеприводных а/м ВАЗ. - Диаметр: 51мм. - Материал: сталь 08ПС. |
 | Переходник на основной глушитель ВАЗ 2108/2110/2170/Калина/Гранта/Веста. 51 мм. Нержавеющая сталь.
- Гиб (переход) через заднюю балку для переднеприводных а/м ВАЗ. - Диаметр: 51мм. - Материал: Материал: нержавеющая сталь AISI 409. |
 | Переходник на основной глушитель ВАЗ 2108/2110/2170/Калина/Гранта/Веста. 51 мм. Сталь.
- Гиб (переход) через заднюю балку для переднеприводных а/м ВАЗ. - Диаметр: 51мм. - Материал: сталь 08ПС. |
 | Прокладка выпускного коллектора (под "паук") металлическая "классика", Нива, Шнива.
|
 | Прокладка выпускного коллектора (под "паук") металлическая 16кл.
|
 | Прокладка выпускного коллектора (под "паук") металлическая 8кл.
|
 | Прокладка патрубка дроссельной заслонки Ларгус (комплект). Автопродукт.
Проблема на автомобилях c 16кл. двигателями RENO-плавают обороты двигателяна холостых оборотах из-за неконтролируемого подсоса воздуха, через серийные уплотнительные кольца корпуса дроссельной заслонки Лечится заменой штатных прокладок - колец: тонкое - 82 00 068 583 и толстое - 82 00 068 566, на эластичные фторсиликоновые более полного размера прокладки стойкие к агрессивной среде и температурным условиям - Материал: фторсиликон - Основные свойства: эластичность, упругость, жесткость, прочность, сохранение формы - Устойчивость к воздействию экстремальных температур - Стойкость к воздействию химических веществ, маслостойкие, бензостойкие - Для автомобилей с16кл. двигателем: Largus, Logan, Sandero, Duster |
 | Прокладка патрубка дроссельной заслонки нового образца (резина).
|
 | Прокладка патрубка дроссельной заслонки старого образца (паронит).
|
 | Прокладка треугольного фланца 51мм. с метизами. Evro-Stal
|
 | Промывка и пропитка прямоточных фильтров (максимальный объем) K&N.
Комплект для промывки и пропитки (шампунь и масло) прямоточных фильтров K&N (Америка). Промывка (шампунь-концентрат) - 995 мл. Пропитка (масло) - 355 мл. Комплект K&N для промывки и пропитки воздушных фильтров пониженного сопротивления подходит для любых прямоточных фильтров (фильтров нулевого сопротивления) всех производителей, кроме DRY (сухих) фильтров, которые изначально не требуют пропитки маслом! Промывка K&N Power Kleen для фильтров обладает лучшими моющими свойствами. Эффективно удаляет из волокон ткани фильтра все посторонние загрязняющие элементы. Сама промывка легко вымывается проточной водой и не оставляет следов. Специальная пропитка K&N Air Filter Oil с запатентованным оригинальным составом, создает максимально-эффективный барьер для пыли и грязи. Обладает высокими адгезионными свойствами, благодаря чему задерживает даже самые мелкие частицы грязи и пыли. Комплект оригинальный (на Арабские Эмираты). |
 | Промывка и пропитка прямоточных фильтров K&N.
Комплект для промывки и пропитки (шампунь и масло) прямоточных фильтров K&N (Америка). Промывка (шампунь-концентрат) - 355 мл. Пропитка (масло) - 204 мл. Комплект K&N для промывки и пропитки воздушных фильтров пониженного сопротивления подходит для любых прямоточных фильтров (фильтров нулевого сопротивления) всех производителей, кроме DRY (сухих) фильтров, которые изначально не требуют пропитки маслом! Промывка K&N Power Kleen для фильтров обладает лучшими моющими свойствами. Эффективно удаляет из волокон ткани фильтра все посторонние загрязняющие элементы. Сама промывка легко вымывается проточной водой и не оставляет следов. Специальная пропитка K&N Air Filter Oil с запатентованным оригинальным составом, создает максимально-эффективный барьер для пыли и грязи. Обладает высокими адгезионными свойствами, благодаря чему задерживает даже самые мелкие частицы грязи и пыли. Комплект оригинальный (на Арабские Эмираты). |
 | Промывка и пропитка прямоточных фильтров Pipercross.
Чистящее средство и масло для обслуживания воздушных фильтров Pipercross. |
 | Резонатор Biltema прямоточный (круглый) (90Х400)
|
 | Резонатор Simens прямоточный (круглый) 400Х90мм 51мм
|
 | Ресивер "классика"/ Нива 8 кл. с "дудками" ФорМаш
Описание: Объем: 4 литра. Диаметр впускной трубы: 35 мм внутри. Имеется под механический и электронный дроссель. |
 | Ресивер "классика"/ Нива 8 кл. с "дудками" ФорМаш. (центральное расположение дроссля)
Описание: Объем: 2,5 литра. Диаметр впускной трубы: 35 мм. Есть под обычный дроссель ,есть под электронный. |
 | Ресивер 128 (литье) 16 кл. ФорМаш.
Ресивер 128 литой разработан в ОПП. |
 | Ресивер 16кл. нового образца от Брагина.
Ресивер 16v, сталь, сварка, Ø трубы 43 мм. |
 | Ресивер 16кл. от Брагина.
Ресивер для 16-и клапанной ГБЦ, стальной, сварной. |
 | Ресивер 16кл. с "дудками" ФорМаш.
Описание: Объем: 3,7 литра. Диаметр впускной трубы: 40 мм внутри. Имеется под механический и электронный дроссель. |
 | Ресивер 16кл. Теам80
Предлагаемый к продаже ресивер имеет следующие конструктивные особенности: Конусное сечение каждого впускного канала с рассчитанными параметрами диаметров и длины эффективно работает на наполнение, Общая конструкция впускного коллектора позволяет разместить его под капотом ВАЗ - 2110/2111/2112 и ВАЗ - 1117/1118/1119 Калина без доработок кузовных деталей (на семействе ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 необходима доработка усилителя капота), без исключения трубки вентиляции с клапанной крышки головки. Клапанная крышка дорабатывается только для переноса маслозаливной горловины. Возможно изготовление под дроссельную заслонку 54 мм или 60 мм. Испытания на автомобиле показали верность выбранной концепции - при правильном выборе распредвала и применении настроенного выпуска ресивер обеспечивает не только заметный прирост мощности на высоких оборотах двигателя, но и не вызывает неприятных ощущений при езде по городу, обеспечивая комфортную характеристику двигателя во всем диапазоне оборотов. |
 | Ресивер 2112 на "классику" 16 кл. с "дудками" ФорМаш.
Описание: Объём: 3,85 литра. |
 | Ресивер 8кл. V1.5/V1.6 New с "дудками" ФорМаш.
Описание: Объем: 2,5 литра. Диаметр впускной трубы: 35 мм. Есть под обычный дроссель ,есть под электронный. |
 | Ресивер 8кл. V1.5/V1.6/V1.7/V1.8 с "дудками" ФорМаш.
Описание: Объем: 4 литра. Диаметр впускной трубы: 35 мм внутри. |
 | Ресивер 8кл. нового образца от Брагина.
Ресивер для 8-и клапанной ГБЦ, стальной, сварной. Спорт. |
 | Ресивер 8кл. от Брагина.
Ресивер 8-и клапанный, производства Брагин, нового образца, спорт. Ресивер оснащен дудками ( диффузорами ). С легкостью устанавливается на все 8-кл переднеприводные автомобили и их модификации (2108, 2114, Калина). Без дополнительной доработки. |
 | Соединение для труб "прямотока" (без сварки) до 55мм Biltema.
|
 | Термоизоляция на "паук" (10м.*50мм) "Титан" (базальт) AT&A
Термоизолирующая лента титанового цвета повышенной термостойкости. Предназначена для термоизоляции различных деталей выхлопной системы, для предотвращения перегрева подкапотного пространства. Также рекомендуется использовать владельцам мотоциклов для термоизоляции элементов выхлопной системы Ширина ленты 50мм, Толщина ленты 2мм. Длина ленты в рулоне 10 метров. Материал: базальт Это чрезвычайно гибкий и стойкий термоизоляционный материал, прекрасно сохраняющий свои свойства и цвет даже при длительном прямом контакте с деталями |
 | Термоизоляция на "паук" (10м.*50мм) белая AT&A
Стеклотканевая термостойкая лента предназначена для термоизоляции различных деталей выхлопной системы, для предотвращения перегрева подкапотного пространства. Также рекомендуется использовать владельцам мотоциклов для термоизоляции элементов выхлопной системы Ширина ленты 50мм. Толщина ленты 1,5мм. Длина рулона 10 метров. |
 | Термоизоляция на "паук" (10м.*50мм) метализированная (алюминий) AT&A
Стеклотканевая метализированная термостойкая лента предназначена для термоизоляции различных деталей выхлопной системы, для предотвращения перегрева подкапотного пространства. Также рекомендуется для использования владельцам мотоциклов для термоизоляции элементов выхлопной системы Ширина ленты 50мм, Толщина ленты 2мм. Длина рулона 10 метров |
 | Термоизоляция на "паук" (10м.*50мм) черная AT&A
Стеклотканевая термостойкая лента черного цвета предназначена для термоизоляции различных деталей выхлопной системы для предотвращения перегрева подкапотного пространства. Также рекомендуется использовать владельцам мотоциклов для термоизоляции элементов выхлопной системы. Ширина ленты 50мм, Толщина ленты 2мм. Длина рулона 10 метров |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*25,5мм) медь TermoTec
- теплоизоляционная лента для выпускного коллектора. - новый, более эффективный продукт. - на 30% более эффективная теплоизоляция. - лента может выдерживать до 1100°C постоянной температуры. - ширина полосы 1 дюйм. - длина: 15 м (50 футов). - цвет: медь. Производитель: Thermo-Tec |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*25.5мм) TermoTec
Термолента белая. Ширина 25.5мм.(1 дюйм). Длинна: 15 метров. Толщина: 2мм. Держит при постоянном режиме работы: 1100 градусов |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*25.5мм) графит Biltema
Термолента Biltema графит. Ширина 25.5мм.(1 дюйм). Длинна: 15 метров. Толщина: 1.6мм. Держит при кратковременном перегреве: 1300 градусов, а в режиме постоянной работы: 800 градусов |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*25.5мм) графит TermoTec
Термолента графит. Ширина 25.5мм.(1 дюйм). Длинна: 15 метров. Толщина: 2мм. Держит при постоянном режиме работы: 1100 градусов |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*51мм) Biltema
Термолента Biltema (белая). Ширина 51мм.(2 дюйма). Длинна: 15 метров. Толщина: 1.6мм. Держит при кратковременном перегреве: 1300 градусов, а в режиме постоянной работы: 800 градусов |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*51мм) TermoTec
Термолента белая. Ширина 51мм.(2 дюйма). Длинна: 15 метров. Толщина: 2мм. Держит при постоянном режиме работы: 1100 градусов |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*51мм) графит Biltema
Термолента Biltema графит. Ширина 51мм.(2 дюйма). Длинна: 15 метров. Толщина: 1.6мм. Держит при кратковременном перегреве: 1300 градусов, а в режиме постоянной работы: 800 градусов |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*51мм) графит TermoTec
Термолента графит. Ширина 51мм.(2 дюйма). Длинна: 15 метров. Толщина: 2мм. Держит при постоянном режиме работы: 1100 градусов |
 | Термоизоляция на "паук" (15м.*51мм) медь TermoTec
- теплоизоляционная лента для выпускного коллектора. - новый, наиболее эффективный продукт. - на 30% более эффективная теплоизоляция. - лента может выдерживать до 1100°C постоянной температуры. - ширина полосы - 2 дюйма. - длина ленты 15м. (50 футов) - цвет: медь. Производитель: Thermo-Tec |
 | Термоизоляция на "паук" c отражателем (15м.*51мм) Biltema
Термолента Biltema (белая) с отражателем. Ширина 51мм.(2 дюйма). Длинна: 15 метров. Толщина: 1.6мм. Держит при кратковременном перегреве: 1300 градусов, а в режиме постоянной работы: 800 градусов |
 | Удлиннитель провода датчика концентрации кислорода.
|
 | Фильтр воздушный прямоточный (шея: 70мм., высота 178мм., ширина 149 на 121мм., вес 0.6кг.) K&N RU-3610
|
 | Фильтр воздушный прямоточный (шея: 70мм., высота шеи 51мм., высота фильтра 165мм, ширина 152 на 127мм, вес 0.5кг.) круглый. K&N RU-4870
|
 | Фильтр воздушный прямоточный (шея: 70мм./10градусов, высота 102мм., ширина 102 на 51мм., вес 0.27кг.) K&N RU-3120
|
 | Фильтр воздушный прямоточный (шея: 70мм./10градусов, высота 127мм., ширина 102мм., вес 0.37кг.) K&N RU-1460
|
 | Фильтр воздушный прямоточный (шея: 70мм./10градусов, высота 178мм., ширина 102мм., вес 0.4кг.) K&N RU-1480
|
 | Фильтр воздушный прямоточный (шея: 70мм./17градусов, высота 76мм., ширина 178мм., вес 0.7кг.) круглый. K&N RU-0980
|
 | Фильтр воздушный прямоточный AT&A.
|
 | Фильтр воздушный прямоточный Biltema.
|
 | Фильтр воздушный прямоточный PIPC1050,PIPC1051 . Pipercross
PIPC1050 - внутренний диаметр 70мм. внутренняя высота 100мм. PIPC1051 - внутренний диаметр 90мм. внутренняя высота 100мм. |
 | Фильтр воздушный прямоточный в пылезащитном корпусе (компакт) AT&A.
|
 | Фильтр воздушный прямоточный инжектор (штатное место) AT&A.
|
 | Фильтр воздушный прямоточный компакт AT&A.
|
 | Фильтр воздушный прямоточный Р-600. Pipercross
Длина фильтра - 435mm и ширина - 150 мм. |
 | Фильтр прямоточный картерных газов AT&A.
|
 | Фильтр прямоточный картерных газов Biltema.
|
 | Фильтра PX600 корпус Pipercross.
Данный корпус фильтра идеально подходит для автомобилей с ограниченным пространством под капотом. Высота корпуса только 78 мм Снижает температуру всасываемого воздуха. Imuilmaletkuliitäntä 75мм или 100мм Корпус фильтра подходит для PX600 опорной плиты |
 | Фильтра PX600 опорная плита Pipercross.
- PX600 фильтр или 600 - алюминиевая опорная плита. - равномерная нижняя плита для двух карбюраторов. - также имеется универсальная опорная плита без карбюраторных отверстий (PIPC6006). - не включает фильтр (см. Фильтр PX600) - карбюраторная модель. |
 | Хомут с метизами для выхлопной системы ВАЗ.
|
