Легкий тюнинг 127 мотора калины 2 для активной езды при полной загрузке

[Aleksandrir]

Да и если начать с :
валами 44/48+доработанная голова+выпуск+прошивка
какая стоимость будет.
а коробку потом.
я так понял что переборка и настройка коробки 25-30т.р.? правильно?

Это уже тянет на 70, еще без доработки коробки. По КПП тебе Алексей распишет стоимость ряд + пара + блокировка.
Еще для мощного мотора нужны соответствующие тормоза, а чтобы тормозить - нужны хорошие шины. А чтобы этот снаряд еще более менее рулился - нужны подвеска....

фуххх...  ммм ..да я все понял отдавать кредит и копить копить копить...

[Aleksandrir]

барабаны на диски точно поменяю, 20т км . а колодки в них уже перекосило...(

[Aleksandrir]

Всем Спасибо за советы, разъяснения и комментарии!

[Миша К.]

Либо в Питере цены ниже, либо с машиной с авито что-то не так. Только КПП с седьмым рядом, парой и блокой б/у выходит 20-25т.р. А это практически подготовленный автомобиль в класс стандарт и при такой низкой цене...

[Za_k_on]

у меня 16 клопов 1,8 было на левинских блэктопах. Валы нуждины 11 (290).
ХХ был 1100, ехало примерно с них же. Реально можно было на 100-200 оборотов понизить, но мне так удобнее было.
Но даже при покупке шотового мотора, работы было очень много. От проводки под дад и дтв, установки фоздушного фильтра, до врезания в рога дополнительных штуцеров, чтобы на РХХ и ДАД были отдельные контура.
Ещё может возникнуть проблема с тормозами. Огромный чёрный шнивовут из первых партий работал на одном горшке. Все уверяют, что стоковый не потянул бы.

Всё уже больше года как разобрано и катается теперь в Магнитогорске.

[Игроман]

Костя, а голова пиленая была? Вот так бы в принципе ты бы порекомендовал такой мотор как удобный для города?

[Za_k_on]

Да, пиленая с облегчёнными клапанами.
Выпуск паук U-Power 4-1, 2 эворезонатора, 63-я труба.

Из минусов для города - когда вваливаешь - громко. Хотя, сейчас не хватает этого, не расступается никто.

Второй момент - кроилово с фильтром воздушным. Носки быстро не нашёл, пилил капот.



тут ещё пара фоток http://photo.qip.ru/users/za-k-on/200656357/
Можно было подрезать рога, укоротить дудки, опустить движок - вариантов куча. Но в такую штуку на скорости хорошо задувало холодным воздухом.

С морозами проблем никаких не было.

Ехало - хорошо, мне нравилось. Не замерялся, не успел. По ощущениям - как теперешний 201-сильный тайпер. Не хуже, по крайней мере.

[Игроман]

Да, отзыв хороший -может и правда в дальнейшем не наддувы всюду лепить, а дросселя-глядишь с коробками поменьше проблем....

Выпуск паук U-Power 4-1, 2 эворезонатора, 63-я труба.
Из минусов для города - когда вваливаешь - громко. Хотя, сейчас не хватает этого, не расступается никто.

Ну так-то есть и тихие прямотоки-можно и с 63 прямотоком также жаловаться, что стало тихо и никто не расступается. Так что тут от бюджета и желания зависит.

......
Так что я понимаю-глобальных минусов нет-отличный городской вариант, но не дешевый. Однако, можно тоже вот так купить уже готовый мотор и возможно (если повезет) будет дешевле чем собрать самому.

[Serg_x]

Либо в Питере цены ниже, либо с машиной с авито что-то не так. Только КПП с седьмым рядом, парой и блокой б/у выходит 20-25т.р. А это практически подготовленный автомобиль в класс стандарт и при такой низкой цене...

Ну ты сделай такой автомобиль, а потом попробуй продать дороже. Через пару месяцев вопрос низкой цены тебя перестанет удивлять =)

[Serg_x]

Ну так-то есть и тихие прямотоки-можно и с 63 прямотоком также жаловаться, что стало тихо и никто не расступается. Так что тут от бюджета и желания зависит.

У кого ниче никуда не валит - тому и 63 труба тихо, а когда машина реально едет, на широких валах, да еще и на дросселях - тут уже ничего не помогает. Только пилить нишу запаски и внедрять какой нибудь огромный глушитель.
При этом как глушить сами дросселя? Они вообще тоже орут нефигово.

[Za_k_on]

Передвигаться если с потоком - то можно больше 3000 и не крутить. Тогда в машине можно свободно разговаривать.
А выхлоп был не особо и дешёвым.
И да, дросселя громкие. Но хрюкают очень приятно.
Брал мотор за 60 в сборе с дросселями, плюс выхлоп б-у около 12 вроде. Настройка, выставление валов, замена дэфанувшего шкива коленвала и мелочёвка - 10.
Патрубки, датчики, проводка.
Несколько дней в боксе на свап - бесплатно, сам ковырял.
Врезание допштуцеров в рога не помню сколько
Короб для фильтра - бесплатно, по чертежу делали, потом болгарили.
Переварка подрамника, удлиннение выхлопа в двух местах ( был с девятки) - по дружбе бесплатно
резка капота - не помню сколько.
И т.д.

Это при наличии кпп с рядом и блокой, тормозов и 3.1 рулевой рейки, плазы эксперта, 15-х всмпо и адреналина2.

Не очень дешёвая игрушка была.

[Aleksandrir]

Как интересно тема поменялась)

[Игроман]

Передвигаться если с потоком - то можно больше 3000 и не крутить. Тогда в машине можно свободно разговаривать.

Слабо себе представляю, что можно вложить денег, заставить машину ехать и быть настолько не эмоциональным, что бы больше 3000 не крутить....по мне так это мазохизм чистой воды.

У кого ниче никуда не валит - тому и 63 труба тихо, а когда машина реально едет, на широких валах, да еще и на дросселях - тут уже ничего не помогает. Только пилить нишу запаски и внедрять какой нибудь огромный глушитель.
При этом как глушить сами дросселя? Они вообще тоже орут нефигово.

Не знаю, не знаю.....дросселей у меня не было поэтому и сказать то нечего. Были у меня только наддувные версии, вроде ехало ничего так. Однако, сначало был прямоток аля стингер и было весело-все расступались, зато во двор ночью стыдно въезжать. Потом был установлен тихий и всё-на дороге никто дорогу не уступают. некоторые наоборот в меня перестроиться норовят, стало опаснее. Но зато ночью во двор без проблем.

[Serg_x]

Турботаз без глушителя вообще по громкости равен атмо-тазу с полной трассой с двумя банками.

[Игроман]

Еще для мощного мотора нужны соответствующие тормоза, а чтобы тормозить - нужны хорошие шины.

А скажи, у Калины изначально тормоза очень плохие? Есть у меня мысль, если уж цену так сильно не взвинтят купить НФР-ку....должна вроде скоро выйти. Там конечно тормоза будут не как на совсем гражданских, но и ждать чего то супер пупер тоже не стоит. Калина же наверно прям кардинально  не отличается по развесовке от зубилки или в Калине больше веса на жопе?...Но вряд ли же....а зубилка и с 14-ми вентилируемыми и даже с задними барабанами тормозила вроде сносно......