Установка усилителя щитка передка на закисшие шпильки рулевой, боюсь откручивать

[AlexxD]

Капоты пластик?

[admin]

   Не. Это я писал об обычных десятых капотах.
А пластик мы ждем только через неделю. Он пойдет с карбоновым верхом. Так что, будет не бесплатным. Тысяч 8-9. Примерно. И.С.

[AlexxD]

   Не. Это я писал об обычных десятых капотах.
А пластик мы ждем только через неделю. Он пойдет с карбоновым верхом. Так что, будет не бесплатным. Тысяч 8-9. Примерно. И.С.

карбон как декор,пленка?

[LRman]

Кстати о закисших гайках -Залей их бычным аптечным Йодом.Мне недавно очень сильно помоглооткрутить вусмерть закисшие гайки на приемной трубе глушителя

[StazG]

Недавно купил себе усилитель щитка ТехноМастер, отличная вешь, встала как там и была (тока наклейку приклеили не на ту скобу, перепутали левую с правой стороной пришлось местами менять)
А что там с приоровским стабом, скока он мм и реальнее его купить чем ТМ???

[admin]

 По порядку.
Капот делать полностью из карбона - смысла нет. Он, конечно, выйдет пуленепробиваевым, но при аварии из-за черезмерной прочности  станет опасным для самого водителя. А стоимость такого капота выйдет уже совсем не смешной.
  У карбонового полотна есть вполне конкретная цена. И обойти ее, ну ни как не выйдет. Три-четыре слоя карбона необходимой площади - это тысяч 25. Причем, без работы... Оно надо?
   Тот капот, что поступит к нам, будет иметь покрытие из карбона только СВЕРХУ. Этого достаточно для того, чтоб капот имел покрытие на порядок крепче, чем лако-красочное, ну и, само-собой - гораздо более симпатичное. Про вес нового девайса, я думаю, писать не надо.

  Стабилизатор от Приоры.
На сегодня, кажется, на складе их нет. Но завтра утром (в понедельник), приходит очередной груз - там эти стабы присутствуют.
  Толщина прутка - 20мм. В идеале - стоит поменять подушки и стойки стабилизатора на аналогичные полиуретановые. По крайней мере,- стойки стаба поменять надо - стоковый металл стоек просто рвет при жесткой эксплуатации.  И.С.

[ShiG]

Капот делать полностью из карбона - смысла нет. Он, конечно, выйдет пуленепробиваевым, но при аварии из-за черезмерной прочности  станет опасным для самого водителя. А стоимость такого капота выйдет уже совсем не смешной.
  У карбонового полотна есть вполне конкретная цена. И обойти ее, ну ни как не выйдет. Три-четыре слоя карбона необходимой площади - это тысяч 25. Причем, без работы... Оно надо?
   Тот капот, что поступит к нам, будет иметь покрытие из карбона только СВЕРХУ. Этого достаточно для того, чтоб капот имел покрытие на порядок крепче, чем лако-красочное, ну и, само-собой - гораздо более симпатичное. Про вес нового девайса, я думаю, писать не надо.

пуленепробиваемый и опасный - это если карбон спечь, при адовой температуре и давлении - как в формуле1 - так там и стоимость будет соответсвующая =)

а если полностью из карбона выклеить (как обычный стеклопластик) - то смысла действительно нет - по весу и прочности будет как обычный стеклопластиковый, а цена...

поэтому и делают - верхний декоратиный слой из карбоновой ткани(красиво), а все остальное - обычная стеклоткань (цена, при неуступающей прочтности и весе).

[Serg_x]

Сам цел, т.к. скорость была 10 км/ч
Въехал тетке в зад VW Passat B2 92 года с бампером от 2109.
Моя левая фара и решетка - в хлам + трещина в бампере + замят капот.



Спасибо, но капот не нужен - я этот выправил уже.
Поставлю на него "ворон глазз" 
Вот что получилось



Просто с этой темой установка приобретенных девайсов несколько затягивается

Зато понял, что следующее что сделаю будут тормоза 

[Миша К.]

Незабудь перевернуть значёк

[AlexxD]

Сегодня попытался поставить усилитель щитка передка.Все открутилось легко,начал собирать обратно,все вроде подошло,но после затяжки гаек заметил,с правой стороны по ходу движения, небольшой люфт рейки.Попытался подтянуть и на..нул шпильку.Мля,так обидно.Попутно менял пыльник на рейке,еле ее поставил в одиночку,а тут такая хрень.Сталкивался кто с такой проблемой,как люфт убрать?

[Serg_x]

Незабудь перевернуть значёк

Ага, я тож заметил 

[Serg_x]

Сегодня попытался поставить усилитель щитка передка.Все открутилось легко,начал собирать обратно,все вроде подошло,но после затяжки гаек заметил,с правой стороны по ходу движения, небольшой люфт рейки.Попытался подтянуть и на..нул шпильку.Мля,так обидно.Попутно менял пыльник на рейке,еле ее поставил в одиночку,а тут такая хрень.Сталкивался кто с такой проблемой,как люфт убрать?

А шпильку уже восстановил? Опоры рейки не менял?

[AlexxD]

еще нет.

[AlexxD]

Сегодня победил рейку.Просверлил торпедный щит и через огромную шайбу завел болт и закрепил его гайкой.Только зазор между опорным узлом рейки и торпедным щитом справа по ходу движения остался.Пришлось заняться колхозом и подложить две мет.пластины.Теперь рейка стоит мертво.Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой или этот усилитель вставал без всяких люфтов и зазоров?Я собственно из-за этого е..го зазора и сломал шпильку.

[Антон (durer)]

когда я ставил, все стало без зазоров и каких либо дефектов..... только ставить геморно немножко... ну и гайки у меня не закисшие были.... усилитель от техномастера....