Важно любое МНЕНИЕ

[Serg_x]

Планирую крутить 8500 на гидриках. Знакомый крутит приорошатуны на 80 колене в 9000+, поршни заказ 2 кольца, башка также на гидриках.

[Proektant]

Планирую крутить 8500 на гидриках. Знакомый крутит приорошатуны на 80 колене в 9000+, поршни заказ 2 кольца, башка также на гидриках.

Имхо 8500 перебор для гидрика. Т.е. ты можешь выкрутить иногда в 8500 по прямой, но нормально не будет у тебя мотор работать. Не снимешь ты там мощность на 100%, т.к. не будет гидрик полноценно отрабатывать профиль. Плюс ты планируешь на кольце отжигать, где отливы масла регулярные.

А жесткости стандартных пружин для стандартного ГРМ хватит при 8500? Сдается мне уже на грани разрыва кинематики будет.

[Tech]

Цековки делаются под нормальные валы с нормальными перекрытиями, пружины меняются на опелевские, тарелки ставятся легкие под роспуск пружин, и все отлично крутится на гидриках. Говорить об отсутствии разницы приороШПГ и 124 на высоких оборотах - это безумие, разница фатальна и ощутима очень сильно. Лично мной настроенная машина на приоронизе с 71 коленом, пиленой головой, валах 9.0/290 и наипростейшим ресивером в полном весе (за тонну) ехала 14.9. Для такого конфига, лично я считаю, это очень хорошо, и будь там 124 ШПГ - такого результата не было бы даже близко.

[Proektant]

Цековки делаются под нормальные валы с нормальными перекрытиями, пружины меняются на опелевские, тарелки ставятся легкие под роспуск пружин, и все отлично крутится на гидриках. Говорить об отсутствии разницы приороШПГ и 124 на высоких оборотах - это безумие, разница фатальна и ощутима очень сильно. Лично мной настроенная машина на приоронизе с 71 коленом, пиленой головой, валах 9.0/290 и наипростейшим ресивером в полном весе (за тонну) ехала 14.9. Для такого конфига, лично я считаю, это очень хорошо, и будь там 124 ШПГ - такого результата не было бы даже близко.

Углубление цековок в поршне 21126? - кроилово 
В чем кайф опелевских пружин на валах 9.0? Чем обусловлено их использование?

Говорить об отсутствии разницы приороШПГ и 124 на высоких оборотах - это безумие, разница фатальна и ощутима очень сильно

На высоких оборотах - это сколько в граммах?
Там где едут нуждинские 9.0/290, разницы не заметите между 21124 и 21126. Это мое мнение, никому не навязываю  .
Разница фатальна - это сколько в силах, моменте?
Надо не только на вес смотреть, а на обеспечение нормальной работы двигателя. И все будет крутиться, мощность будет, а главное - надежность останется.

[Tech]

Углубление цековок в поршне 21126? - кроилово  
В чем кайф опелевских пружин на валах 9.0? Чем обусловлено их использование?
На высоких оборотах - это сколько в граммах?
Там где едут нуждинские 9.0/290, разницы не заметите между 21124 и 21126. Это мое мнение, никому не навязываю  .
Разница фатальна - это сколько в силах, моменте?
Надо не только на вес смотреть, а на обеспечение нормальной работы двигателя. И все будет крутиться, мощность будет, а главное - надежность останется.

Опелевские пружины на валах 9.0 не нужны, их никто и не ставил в тот мотор, там все работало отлично со стандартными, мотор крутился уверенно в 8. Пружины, цековки, тарелки - это все на более злых валах необходимо, на 10.05 тех же нуждиках. Не считаю это кроиловом, это - нормальная необходимая доработка.
По поводу разницы - к сожалению, не имел возможности замерить два идентичных мотора, но с разными низами, да и стенда поблизости нет. Но эта машина показала лучшее время в своем классе, в котором были куда более злые конфиги, что примечательно, даже на ковках, так любимых в славном городе на букву Т., само собой и на 124 ШПГ было несколько машин.
Не меняю и не изменю мнения в том плане, что приорониз даст фору фактически любому другому при средней (да и достаточно высокой) форсировке. А то, что он у кого-то рыгал - скорее результат ошибок при проектировке, ну или другой вполне очевидной причины.

[Tech]

Стоп. Вру. Кое-какие данные, хоть и субъективные, но есть. С теми же валами, с идентичными ГБЦ, но разными низами настраивал моторы. Первый вариант озвучил, второй - 78 колено, ковка 83, 133 шатуны. Владелец второго мотора (наш механик) очень расстроился, потому что первый на верхах ехал реально и ощутимо лучше.

[Proektant]

Опелевские пружины можно поставить вместо шрика на валах с большим подъемом. Там, где стандарта уже не хватает.
По жесткости он почти идентичны стандартным пружинам 2112, совсем немного жестче (в свое время снимали диаграммы жесткости).
Никто не спорит, что длинный шатун необходимо применять при определенных условиях.
Но когда идет речь о цена/качество, можно во многих случаях обойтись и без них.

Поршень 21126 имеет малый жаровой пояс, дно тонкое. Дополнительные цековки прочности не добавят, к сожалению.
Выбор конечно остается за мотористом/клиентом.

[Tech]

Никто не спорит, что длинный шатун необходимо применять при определенных условиях.
Но когда идет речь о цена/качество, можно во многих случаях обойтись и без них.

ПИСУСловно. Но когда проект еще находится на стадии "а какой бы двигатель мне взять под атмофорсировку" - как минимум глупо останавливать выбор на 124 - это мое мнение.

[admin]

 Tech, объясни: "машина на приоронизе с 71 коленом".
И.С.

[Serg_x]

Планирую крутить 8500 на гидриках. Знакомый крутит приорошатуны на 80 колене в 9000+, поршни заказ 2 кольца, башка также на гидриках.

Имхо 8500 перебор для гидрика. Т.е. ты можешь выкрутить иногда в 8500 по прямой, но нормально не будет у тебя мотор работать. Не снимешь ты там мощность на 100%, т.к. не будет гидрик полноценно отрабатывать профиль. Плюс ты планируешь на кольце отжигать, где отливы масла регулярные.

Графики разгона говорят что даже сейчас целесообразно крутить в 8300 на текущей передаче чем втыкать следующую.

[Tech]

Tech, объясни: "машина на приоронизе с 71 коленом".
И.С.

Низкий блок, 71 колено, шатуны и поршни - приора. Ограничение класса, поэтому объем 1.5.

[Serg_x]

Tech, объясни: "машина на приоронизе с 71 коленом".
И.С.

Берется поршневая от приоры и ставится в низкий блок на сток 71-е колено
Получается R/S = 1.88 и мотор готовый крутиться далеко за 9000 лишь бы голова позволила

[admin]

"""Ограничение класса, поэтому объем 1.5""" - так-то оно понятнее, а то я тут гадаю, - что за садомазохизм!
И.С.