Установка турбо

[Dmitriy_47]

могу предложить для эксперимента актуатор от дизельной турбины KKK

[Serg_x]

Мне кажется не получится обычный актюатор переделать. По идее та камера которая нам нужна негерметична по штоку. Нужен специальный.

[Dmitriy_47]

попробовать стоит, сломаем, так сломаем, не жалко...  да и открываться клапан будет только в режиме управления наддувом

[Dmitriy_47]

по просьбе Димы (Diman78) выкладываю фото сотворенного мною безобразия с поршнями

[Serg_x]

Клапаном нарезал?

[Dmitriy_47]

да, вот такой фичей

хоть 2110 и самый крепкий, но поршни менять буду. СЖ маловата

[Dmitriy_47]

а вот перебранная ГБЦ, кто знает зачем мелкие лужицы на клапанах, тот молодец)

[Diman78]

Дим, а как-же развесовка???
Расскажи зачем ЭТИ мини лужицы???

[Dmitriy_47]

А развесовка никак) я тупо забил, т.к. некогда было.
лужи для компенсации СЖ из-за более толстой тарелки.

[brich01]

А развесовка никак) я тупо забил, т.к. некогда было.
лужи для компенсации СЖ из-за более толстой тарелки.

Надежнее ВАЗовских клапанов нет ничего, токарь, который у нас их "облегчает" на каждом клапане резец точит, а на любых других - 1-2 раза на весь комплект. Не раз я доставал всякие Польские и т.п., "разбитые" сухариками, которые без напильника из направляющих не "вынуть", причем на стандартах с пробегом 30-40 тыс. км. после "капиталки". С ВАЗовскими такого ни я, ни тех, кого я знаю не наблюдали.

[Dmitriy_47]

а у предидущего хозяина на этой головы некисло треснул клапан. это наверное лет 10 назад завод был качественным, сейчас автоваз вступил в порочные связи с китайцами и federal mogul)

[brich01]

а у предидущего хозяина на этой головы некисло треснул клапан. это наверное лет 10 назад завод был качественным, сейчас автоваз вступил в порочные связи с китайцами и federal mogul)

Напильник - бюджетный "определитель" качества металла, просто попробовать и сделать выводы.

[Serg_x]

А развесовка никак) я тупо забил, т.к. некогда было.
лужи для компенсации СЖ из-за более толстой тарелки.

В стержни таких клапанов залит натриевый сплав для отвода тепла от тарелки.
Маленькие лужицы - чисто технологические.

[Serg_x]

А развесовка никак) я тупо забил, т.к. некогда было.
лужи для компенсации СЖ из-за более толстой тарелки.

Надежнее ВАЗовских клапанов нет ничего, токарь, который у нас их "облегчает" на каждом клапане резец точит, а на любых других - 1-2 раза на весь комплект. Не раз я доставал всякие Польские и т.п., "разбитые" сухариками, которые без напильника из направляющих не "вынуть", причем на стандартах с пробегом 30-40 тыс. км. после "капиталки". С ВАЗовскими такого ни я, ни тех, кого я знаю не наблюдали.

Советую вам самим сначала взять напильник, а потом уже ругать "Польские".

[brich01]

А развесовка никак) я тупо забил, т.к. некогда было.
лужи для компенсации СЖ из-за более толстой тарелки.

Надежнее ВАЗовских клапанов нет ничего, токарь, который у нас их "облегчает" на каждом клапане резец точит, а на любых других - 1-2 раза на весь комплект. Не раз я доставал всякие Польские и т.п., "разбитые" сухариками, которые без напильника из направляющих не "вынуть", причем на стандартах с пробегом 30-40 тыс. км. после "капиталки". С ВАЗовскими такого ни я, ни тех, кого я знаю не наблюдали.

Советую вам самим сначала взять напильник, а потом уже ругать "Польские".

"всякие Польские и т.п." - не утверждаю именно Польские - это первое, что пришло на ум. Я не "Контрольная Закупка" и не занимался изучением качества производителей клапанов, может были Золексы или еще какие, но точно не заводские. Речь веду не о впервые услышанном, а о фактах. Я еще раз возьму напильник, мне очень интересно, какие клапана надежнее ВАЗа. Какие конкретно?