Усилитель щитка передка (рулевой рейки)

[Alex8]

Добрый день! На 2110 в каталоге есть:
- Усилитель щитка передка (рулевой рейки) 2110 ТехноМастер
http://tuning-vaz.ru/production/49/

- Усилитель щитка передка (рулевой рейки) 2110-2112-2170 Автопродукт
http://tuning-vaz.ru/production/3013/

Какой из них более эффективен? Какой посоветуете поставить?

[Za_k_on]

Ставил техномастера. Приход приличный.
Сейчас если бы выбирал - отдал предпочтение автопродукту. С виду конструкция более правильная.

[Serg_x]

Техномастер явно правильнее. Автопродукт непонятно как будет с таким рычагом от поперечного смещения помогать. На резинки рейки подмотать изоленты лишь бы только запихнулась под хомут.

[Za_k_on]

посмотреть бы автопродукт живьём.
Техномастер всёравно имел некую свободу, по крайней мере, у меня.

[admin]

 Защита от поперечного смещения у ТехноМастера точно такая же - за счет выносной "лапы", но у Автопродукта доп. крепеж явно по серьезнее.
 Вот хорошая 3D схема и соответствующие соображения от самого Автопродукта: http://www.autoproduct.biz/projects/view/8/
И.С.

[admin]

 Za_k_on, через недельку приезжай - и смотри. А пока, извини - в пятницу последние две штуки забрали.
И.С.

[Za_k_on]

Алексей, я больше не тазовод. Поэтому вряд ли приеду просто ради сугубо вазовской железки. А посмотреть хотел на машине именно, на сколько рейка гуляет. А лучше на двух машинах рядом. Но это вариант для следующего семинара, например.

[admin]

 Как вариант.
И.С.

[Alex8]

Ок, УЩП от "Автопродукт" будет по-лучше? Его брать?

[Serg_x]

Защита от поперечного смещения у ТехноМастера точно такая же - за счет выносной "лапы", но у Автопродукта доп. крепеж явно по серьезнее.
 Вот хорошая 3D схема и соответствующие соображения от самого Автопродукта: http://www.autoproduct.biz/projects/view/8/
И.С.

И как такая геометрия противодействует поперечному смещению? Упор под 90 градусов к оси рейки расположен.

[Serg_x]

Ок, УЩП от "Автопродукт" будет по-лучше? Его брать?

Техномастер лучше.
И вертикальную штангу можно вообще не ставить. Не в ней вообще приход.

[admin]

 Я специально повесил ссылку на соответствующую статью от Бабурина. По-моему - там все достаточно понятно.
 Что касаемо усилителя "без лапы", то у меня возникает вопрос: а чем две скобы, связанные дохлым прутком, круче, чем две скобы, связанные самой рейкой? Если скобы зажаты плотно, то рейка, в своих посадочных, - гулять не может (тут точно так же - можно изолентой мотать, а можно - просто поставить нормальные опоры рейки все от того же Автопродукта) - сути сие не меняет. "Гуляет" сам щит. А вместе с ним - "гуляет" рейка.
 И если мне кто-то внятно сумеет объяснить, - чем, не болтающаяся в своих скобах рейка, хуже держится на болтающемся щите, чем точно такая же рейка в аналогичных скобах, но соединенных прутком... то я буду очень благодарен...
 Или есть надежда, что щит, из-за дополнительного прутка, как-то меньше гулять будет???
И.С.

[Serg_x]

Гуляет не рейка - гуляют П-образные скобы которые к щитку приварены. Можно завтулить рейку, т.е. вварить в щит втулки насквозь и прикрутить болтами.

[AlexMAE]

...
 И если мне кто-то внятно сумеет объяснить, - чем, не болтающаяся в своих скобах рейка, хуже держится на болтающемся щите, чем точно такая же рейка в аналогичных скобах, но соединенных прутком... то я буду очень благодарен...
 Или есть надежда, что щит, из-за дополнительного прутка, как-то меньше гулять будет???
И.С.

Про пруток Алексей ты явно загнул Вполне себе крепкий пруток который препятствует загибанию вбок обоих скоб. В сборе эта конструкция аналогична привареному 4мм листу железа к щитку и приваренными к этому листу скобами т.е. они не загибаются вбок т.е рейка вбок не уходит. Конечно все это с определенной натяжкой и с полноценно проваренным щитком не сравнится. Изделие же Автопродукта мне думается не до конца справится с загибом скобы, даже той которую крепит. Я с Serg_x согласен Техномастер лучше. Добавлю что мало завтулить, надо площадку жесткую сделать на щите чтобы он не прогибался.

[Za_k_on]

я всё ещё за автопродукт