Собираю турбо мотор! Подскажите что нужно?

[Dmitriy_47]

если поршни нива, то смотри какая там лужа. лужи в 20 кубиков протачивают с целью снять все неровности, возникшие при формировании новых цековок для 16 кл. Чисто теоретически можно попробовать сделать аккуратную лужу 13-15 кубиков. Парни в Питере дули в разжатый бутербродом мотор 0,7-0,9 при стандартной 124 ШПГ.
так что смотри три варианта:
1) ШПГ сток + бутерброд
2) ШПГ сток со снятием вытеснителя
3) поршни нива + шлифовка плоскостей и приоро-прокладка

первые два под относительно незлой наддув, последний более подходит для большой турбы, но низы потеряны безвозвратно.

[Andrea]

если поршни нива, то смотри какая там лужа. лужи в 20 кубиков протачивают с целью снять все неровности, возникшие при формировании новых цековок для 16 кл. Чисто теоретически можно попробовать сделать аккуратную лужу 13-15 кубиков. Парни в Питере дули в разжатый бутербродом мотор 0,7-0,9 при стандартной 124 ШПГ.
так что смотри три варианта:
1) ШПГ сток + бутерброд
2) ШПГ сток со снятием вытеснителя
3) поршни нива + шлифовка плоскостей и приоро-прокладка

первые два под относительно незлой наддув, последний более подходит для большой турбы, но низы потеряны безвозвратно.

Дмитрий, ты извини меня за мою не грамотность в этом не лёгком деле но я не в курсе что такое (бутерброд) ))  Сегодня звонил в разные конторы...  В некоторых цены просто заоблочные!  самый бюджетный который я нашел 120 рублей под ключ! в это входит: поршня, шатуны, радиатор, форсунки, насос, улитка (GT20 по моему), коллектор, ресивер, перепускной клапан, ещё какая-то штука, патрубки естественно, прога, работа. На выходе обещают 230 л.с. 
Если покупать готовый КИТ, то от 45 до 55 рублей! По мощности он будет выдовать примерно столько же 230-250 л.с.  Но я как понимаю туда ещё надо будет докупать насос, форсунки, ресивер, выхлоп, +прога, +работа...  короче не знаю...  Переговорил с другом, он сказал что 120 дорого! Предлагает собрать самому..

[федя]

А контора в которую вы обращались гарантии какие нибудь дают?А вообще друг правильно говорит.

[Serg_x]

Вот тоже предстоит посчитать скоро выложу свой вариант.

[федя]

Рано или поздно, многие всё равно приходят к турбо  .

[Andrea]

А контора в которую вы обращались гарантии какие нибудь дают?А вообще друг правильно говорит.

Федь, гарантию они конечно дают, но как она себя будет проявлять...  Все конторы разные, а люди в них тем более...  Друг правильно говорит согласен, только подходит друг к этому вопросу без желания...  А я к серьёзным вещам без желания подходить не люблю! Получится что нибудь не то!

[Andrea]

Вот тоже предстоит посчитать скоро выложу свой вариант.

Это интересно! Буду ждать!)

[Dmitriy_47]

Andrea на кЕтайской уле (они все оттуда никто не сомневается) получится по стоимости до 40р и это все с учетом тефлоновых маслоподач и маслосливов. Кстати Matilda делал мне и Роману (Федя) под нижнее расположение шланги стоили 3550р, под верхнее думаю, что рублей на 300 дороже. Не посчитайте за рекламу, но качество и цена шлангов очень даже адекватные, Сане респект.
TD04l можно взять новую кЕтай ebay за 12р с доставкой. коллектор сварить из моих любимых черняжных отводов ДУ 32, фланцы заказать на заводе по чертежам. 

[федя]

На мой взляд гарантия проявляется в том,что мотор не развалится (если ихние запчасти и работа),но,читал на форумах не про вазы вроде про субару,человек пригоняет субару говорит что хочет от мотора,а ему всё съделаем давай 210000р.,он хорошо,всё делают,субару уезжает к себе в другой город,пробег вроде был 2 тыс.,херак мотор разлетается,он начинает предявлять конторе,а ему в ответ да ты не так на педаль акселератора нажимал и всё в этом роде.так что тут много раз подумаешь обращаться ли в контору или самому.А по запчастям я для себя пытался выбирать более адаптированные для ваза,что бы по меньше геморроя было,но как всегда геморроя там ПРИЛИЧНО!

[федя]

Кстати подтвержаю Matilda действительно делает хорошие шланги!

[Serg_x]

Как говорят - гарантия на тюненные моторы - до ворот сервиса 

[Dmitriy_47]

сплюнь) тут гаранитии могут быть только на правильность сборки, конечно никакого ресурса. тупо правильно собрали: мехобработка качечтвееая, зазоры сооивествуют иребованиям заказчика, не стучит, не гремит, не трет, циркуляция жидкостей в норме, подсосов воздуха нет и нет механических повреждения элементов и пр.  все дальше никто не отвечает за дальнейшую судьбу "изделия". а вот потом все вопросы к настройщику) типа какого <...> поршни в картере и свечи стекли в горшки? или приварились к гильзам?
вопрос сложный и должен быть отработан с проверенными спецами заранее.

[Andrea]

На мой взляд гарантия проявляется в том,что мотор не развалится (если ихние запчасти и работа),но,читал на форумах не про вазы вроде про субару,человек пригоняет субару говорит что хочет от мотора,а ему всё съделаем давай 210000р.,он хорошо,всё делают,субару уезжает к себе в другой город,пробег вроде был 2 тыс.,херак мотор разлетается,он начинает предявлять конторе,а ему в ответ да ты не так на педаль акселератора нажимал и всё в этом роде.так что тут много раз подумаешь обращаться ли в контору или самому.А по запчастям я для себя пытался выбирать более адаптированные для ваза,что бы по меньше геморроя было,но как всегда геморроя там ПРИЛИЧНО!

О этом то и речь...  Что такое гарантия для некоторых контор и как они за это отвечают...

[Andrea]

вопрос сложный и должен быть отработан с проверенными спецами заранее.

Проверенные спецы это хорошо! Я общался по телефону по рекомендации админа с одним человеком по имени Игорь! Как я понимаю это имя тут  всем знакомо.) Общался я с ним на тему проги на "атмо" мотор! Он взялся бы за настройку тубо мотора?

[Andrea]

Да и что с валами делать? Как я понимаю подъём 9:8 на 9:8 с фазой 280 вроде как подходят... Но сегодня мне говорили о турбо валах! Мыл время открытия и закрытия клапанов на турбо и атмо распредвалах разное! Сказали оставить можно которые стоят сейчас, но было бы не плохо заменить...