Установка треугольных рычагов

[Serg_x]

Ладожское озеро?

[Proektant]

Не почувствовать треугольные рычаги тяжело.
Машина стабильнее ведет себя на всех неровностях, включая колею. Лучше реагирует на поворот руля.
Так что я уделил бы внимание подвеске (сайлентблокам, амортизаторам, опорам и т.д.), возможно что-то скрадывает впечатление.

[admin]

 AlexMAE, а ты перед установкой не сверял индентичность этих рычагов? Не может быть такого, что при производстве, геометрию одиного рычага просто слегка закосячили?
 И.С.

[AlexMAE]

AlexMAE, а ты перед установкой не сверял индентичность этих рычагов? Не может быть такого, что при производстве, геометрию одиного рычага просто слегка закосячили?
 И.С.

Специально такой целью не задавался, но в процессе выяснения какой куда ставить, на сколько выкручивать муфты и т.д прикладывал их друг к другу, никаких косяков на глаз не заметил

Какие еще могут быть варианты?

[admin]

 Только один вариант: надо ехать на салтыковскую (или еще к кому из толковых и внимательных ребят) и смотреть на подъемнике.
 Раз задевает только одно колесо, значит есть какой-то косяк в размерах. Неплохо бы узнать - откуда такое счастье.
 И.С.

[AlexMAE]

Только один вариант: надо ехать на салтыковскую (или еще к кому из толковых и внимательных ребят) и смотреть на подъемнике.
 Раз задевает только одно колесо, значит есть какой-то косяк в размерах. Неплохо бы узнать - откуда такое счастье.
 И.С.

Да этот вариант у меня всегда в запасе, но пока я катаюсь по Калуге, так что до них доберусь еще не скоро

[Serg_x]

Если по кузову ремонтов не было, то это косяк рулевой рейки - неправильно выставлено положение руля.

[admin]

 Мне как-то доводилось видеть разно-закрученные наконечники. Т.Е. - один рулевой наконечник был закручен еле-еле, а вот другой - по самое "мама не балуй".
 При таком раскладе, эффект, указанный AlexMAE, более чем ожидаем.
И.С.

[MAX53]

Алексей,амортам уже очень много лет,я покупал их у вас лет 5,6 назад,потом они еще года 2 лежали.Передние умерли через года 1.5,а задние стояли до недавнего времени,пока на одном ухо крепления к балке не отвалилось от аморта в месте сварного шва(
За подвеской слежу и перед сезоном перетряхиваю полностью.Машина стала собранней немного,но по жопомеру на повороты руля,как ни странно,реагирует немного хуже,совсем чуть-чуть,но этого хватает,чтобы создалось впячатление о зря потраченных деньгах,вещь хорошая но не необходимая для меня.А может для хорошего эффекта необходимо как-то усилить зад и разобраться с кастором?!

[admin]

 MAX53, мы тут всем коллективом лоб морщили. Но кроме совета проверить развал, более ни чего умного не надумали.
Ну не должно так быть!
 И.С.

[MAX53]

Я сам очень удивлен был.Развал -1,схождение 0,кастор 1.5 Может зад стоит усилить???

[admin]

 В данной ситуации не вижу взаимосвязи - ведь раньше у тебя все нормально было?
По сути - ты только более жестко зафиксировал расстояния между точками передней подвески...
Если в развале уверен - проверяй сайлентблоки и гайки.
 На всякий случай - дай расклад по амортам, пружинам и стабилизаторам - посмотрим... Но ведь, опять же - раньше то все это у тебя нормально работало!
 И.С.

[MAX53]

стойки сс -7,зад торгмаш -7,пужины клаксон хай вей -7.торсион в балке,усилитель кузова,приоро стаб,верхняя растяжка,нижняя растяжка,усилитель щитка рулевой рейки,проставки на колесах 2см,развал зад и перед -1градус

[AlexMAE]

Если по кузову ремонтов не было, то это косяк рулевой рейки - неправильно выставлено положение руля.

У меня на двенахе как раз таое было, но вследствие муторности разбора рейки не стал обращать на это внимание, но на сход развале мне об этом говорили сразу, здесь же проблем не было до установки треуголок, но раз вопрос всплыл проверю эту версию более тщательно.

Мне как-то доводилось видеть разно-закрученные наконечники. Т.Е. - один рулевой наконечник был закручен еле-еле, а вот другой - по самое "мама не балуй".
 При таком раскладе, эффект, указанный AlexMAE, более чем ожидаем.
И.С.

Так же при беглом осмотре не заметил данного касяка, проверю еще раз.

Спасибо за идеи, по крайней мере раз никто не сталкивался, значит скорее всего дело не в рычагах

[admin]

 MAX53, чтож тут еще усиливать то? Усилитель кузова поставить? Так он ни как на работу подвески не повлияет - он лишь скручиванию кузова будет препятствывать...
 Есть конечно, такая возможность, что уставший от жизни, старинный ТоргМаш уже просто не справляется с пружиной... но ведь и Клаксон Хай-Вей не особо то жесток...
 И еще не плохо бы повнимательнее присмотреться к занижению: мне что-то не вспомнить - у SSовских амортов, чашка пружинная на 20мм. не занижена часом? (еще года нет, как распродали последние, а мне уж сразу и не вспомнить!).
 И.С.