Помогите с опорами

[Микульский]

Внимательно прочитал об опорах сс 20.Подскажите,я так понял,что отбойник,что идёт в комплекте с сс 20 "комфорт"-дополнительный,и убирать тот,что остался на штоке,после "стоковых" опор,не нужно?Это я правильно понял?

[Za_k_on]

да, но с одной поправкой. Тот, который остался после стока, надо заменить на новый 

[admin]

 И если речь идет о "десятом" семействе, то новый отбойник стоит поставить " восьмой". В противном случае "морду" поднимет примерно на 10мм.
 И.С.

[Serg_x]

Как это отбойником поднимет морду? 

[admin]

 Это такое замысловатое объяснение от SS-20: когда машина стоит, ее родной "десятый" отбойник упирается в отбойник опоры и приподнимает "морду" примерно на 10мм.
 Я сам тут ни чего не придумал - практически дословно повторяю то, что нам по данному поводу говорил Сергей Калинин (речь шла о том, что для того, чтоб опора SS не задирала морду у "десятин", надо либо вынимать черный отбойник из опоры, либо ставить "восьмой" стоковый отбойник вместо родного "десятого")
 И.С.

[Микульский]

Ладно,расскажу всё,как есть.ВАЗ 21083.Передние пружины высотой 300 мм,красного цвета.Стойки стандартные.Вот,что делать?

[Serg_x]

Это такое замысловатое объяснение от SS-20: когда машина стоит, ее родной "десятый" отбойник упирается в отбойник опоры и приподнимает "морду" примерно на 10мм.
 Я сам тут ни чего не придумал - практически дословно повторяю то, что нам по данному поводу говорил Сергей Калинин (речь шла о том, что для того, чтоб опора SS не задирала морду у "десятин", надо либо вынимать черный отбойник из опоры, либо ставить "восьмой" стоковый отбойник вместо родного "десятого")
 И.С.

Толщина черного отбойника 10мм.
Предположим я его вытащу. Это что получается, ход подвески до отбоя те же 10мм? Разве не бред?

[admin]

 Ну отбойник то, допустим, не 10мм. Там 25-30мм.будет. Но на счет оставшегося свободного хода у меня и у самого имеются вопросы.
 Кулинину мне по ряду причин этот вопрос не перезадать. Но в следующий вторник (а я думаю организовать встречу с Леней Калиновиком все-таки во вторник, а не в среду) - у нас будет возможность выяснить загадку замены отбойника у людей грамотных, а главное - для SS-а исключительно посторонних.

 Микульский, в красный цвет обычно красят пружины на -30мм. Но если речь идет о Плазе, то у нее - все пружины красные.
 А почему ты акцентируешь на них внимание? Занижение сильное?
И.С.

[Proektant]

Это такое замысловатое объяснение от SS-20: когда машина стоит, ее родной "десятый" отбойник упирается в отбойник опоры и приподнимает "морду" примерно на 10мм.

Не нашел картинки, на сколько сжимается отбойник. Поэтому не посчитать. Но отбойник никак не может поднять морду на 1см.

По черному отбойнику - всегда считал его лишней деталью, сокращающей ход амортизатора на сжатие.

[Serg_x]

Черный отбойник точно не более 15мм! Я когда опоры снимал они у меня вывалились из них! Да и потом я ничего не резал и не вытаскивал, и при занижении -30 на стандартных стойках ход до отбойника был сантиметров 7, не меньше.

[Dmitriy_47]

наиболее вероятно, ССники попутали слова "проставка" (которую я долго искал) и доп. буфер сжатия. но ни то ни другое свободный ход, относительно стоковой опоры, не уменьшают. просто мягкий буфер делает удар отбойника  "мягче"(масло масляное), но он даже не выходит из корпуса опоры:) если влезет туда отбойник, то ход конечно увеличится, надо посмотреть:)

[Serg_x]

Отбойник туда влезет точно.

[admin]

 Отбойник померил - 26мм.
Ход у аморта (из положения статики) достаточно значительный. Причем - в обе стороны.
На мой взгляд, что-то похожее можно говорить о МЕНЬШЕМ ходе штока (ограниченного, против стока, на те самые 26мм.). Но черный отбойник, как и отбойник обычный, ведь сжимается на какое-то значение при нагрузке...
 Возможно, - речь шла о загруженной машине? Но насколько ее надо загрузить, чтоб автомобиль на обычных амортах и пружинах села на отбойники (пусть и на "нарощенные")? Этих величин я не знаю...
 Ладно. Может Леонид или Григорий нам помогут в уточнении этого вопроса.
И.С.