и снова подвеска

[admin]

 Serjio, все пошло в работу. Леонид обещал поторопиться.

 Serg_x, та же фигня.
И.С.

[Serjio]

Ок. Спасибо.

[A-Lex]

Доброго времени суток. Начинаю понемногу ковырять 2114 для подготовки к "фигурке" и асфальтовым спринтам. В связи с чем вопрос: в пределах бюджета 20-25к на стойки и пружины "в круг" какой комплект будет наиболее жесткий? Форум читал, в курсе, что точных характеристик ждать не приходится, так что прислушаюсь хотя бы к ощущениям тех, кто уже опробовал какие-либо варианты. И какие варианты вообще есть (приороподвеска? оставить сток ибо разница будет невелика?.. etc). Занижать если и планирую, то не больше -50 на морде.

С уважением.

[admin]

- все пружины на Самары и десятки имеют примерно одинаковую жесткость. Выделяются только ХРы (но твой бюджет их не потянет), да неплохая реплика в духе ХР, которую раньше делал Клаксон.
- наибольшую производительность имеют амортизаторы Плаза-спорт. Но они влезают в твой бюджет с большим треском: только при скромных опорах типа СЭВИ Экстрим и ВАЗовских пружинах (т.е. - в любом занижении отказать).
- про занижение "на морду" вообще не понял... а что зад??? Если ты только морду занижать собрался, то об управляемости забудь и не торопись смешить народ на спринтах - тебе там с таким вариантом ни чего не светит.
- пружин под занижение на Самары сейчас бюджетных КАЧЕСТВЕННЫХ нет. Возможно - как-то прокатит SS (у них, вроде, заводской Китай). Но не факт.
 Но если ставить Плазу-спорт, SS-рейсер, да еще и с SS-овским ШСом (да на -50 по кругу) - то указанный бюджет уже трещит. А это, по сути - просто ХОРОШИЙ БЮДЖЕТНЫЙ вариант для спринтов.
И.С.

[Алексей 85]

Привет,нужен совет,при старте и пробуксовке колес,такое ощущение что скачут колёса и все это действо сопровождается ударами ,по звуку похожими либо на отбой стойки,либо оторванной подушки двигателя.Умирают аморики или дело в чем то другом?

[Алексей 85]

Стук нашёл,глушак по подрамнику,а колёса всеравно прыгают)

[admin]

 При пробуксовке колес амортизаторы ни при чем.
Да и на счет трогания - как-то не совсем понятно.
Неисправные амортизаторы "позволяют" "прыгание" на неровностях и в поворотах, но пробуксовка то причем? Колеса, что-ли квадратные?
Нечто похожее бывает при трогание на вывернутых колесах  - но тогда это ШРУСы.  Но только не факт, что ШРУС неисправен - ему может просто не хватать допустимого угла выворота.
Состояние амортизаторов очень легко проверить на любой плохой дороге. Если у самого уже "глаз замылился" - стоит попросить любого толкового товарища проехать сзади - посмотреть.
 Ну и, в конце-концов, - можно на любое вменяемое СТО скататься  (у нас в Питере я бы отправил к ребятам на Салтыковскую дорогу).
 И.С.
P.S. Кстати, при пробуксовке машину может "колбасить" от банального наката задних колес.