ЗДТ

[Serg_x]

Это понятно, что лучше все и сразу. Но бюджет. Поэтому и иду поэтапно. Разве есть смысл мне сейчас ставить 15-е диски с резиной, а тормоза оставлять стоковые.

Конечно есть

[Shur_SPB]

Конечно есть

Все понял, тогда ЗДТ откладываем на следующий этап, после дисков и резины.

[Za_k_on]

Я не предлагал делать всё и сразу. Я предлагал делать поэтапно, постепенно подходя к желаемому конфигу. Оригинальный дизайн-сервис не пробовал, к лукасам вопросов нет.
Кроме одного: от чего там пыльники на тросиках сзади? а то потрескались.

[Dmitriy_47]

Конечно есть

Все понял, тогда ЗДТ откладываем на следующий этап, после дисков и резины.

причем и летние колеса и зимние)

[Serg_x]

С зимними ваще все просто.
2 болта + 2 скобы + 2 диска + лишние 15 минут, и у тебя 14-е тормоза вместо 15-х.

[admin]

 artyom2115, наоборот - лукосовский суппорт больше размером.
А что касаемо пыльников на троссках - это я у Олега узнаю. Кстати, Za_k_on, - и те, и другие ЗДТ - это Дизайн Сервис. Только их сейчас делают два разных брата. А раньше, - и те, и другие делал один Олег (старший брат).
 И.С.

[Dmitriy_47]

С зимними ваще все просто.
2 болта + 2 скобы + 2 диска + лишние 15 минут, и у тебя 14-е тормоза вместо 15-х.

как вариант) подготовка к зимнему сезону)
только вот еще и регулятор-то подкрутить надо, а далеко не у всех он в салоне

[Za_k_on]

Одобрил идею Serg_X и тоже имею 2 комплекта дисков и скоб. Зимних колодок хватает на пару сезонов точно. Летние больше, чем на половину стираются. Дафми СМ по крайней мере. Не 15 минут, может 20-25. С учётом зачистки карщёткой, проверки пыльников, прочистки направляек и аккуратного складывания всего барахла в коробочку.
Алексей, спасибо. Буду ждать.

[admin]

 Za_k_on, Олег слегка надо мною поржал и сообщил, что данные пыльники имеют ВАЗовский каталожный номер 2108-3508046 и продаются в каждом магазине про ВАЗики...
 Данный пыльник идет на обычный троссик восьмого ручника в том месте, где сходятся "усы" с одиночным троссом из кабины.
 Только, на стоке этот пыльник нужен один. А тебе: 2 + 1
И.С.

[Za_k_on]

Спасибо, теперь буду знать.

[Shur_SPB]

Конечно есть

Все понял, тогда ЗДТ откладываем на следующий этап, после дисков и резины.

причем и летние колеса и зимние)

Ну мне с этим проще, у меня эта машина зимой не эксплуатируется. Так что только летнюю обувку будем менять.

[Levsha]

Сегодня наконец-то присоединил троса ручника, ходя ЗДТ ставил прошлой осенью. Оказывается чтобы уравнитель дотягивался до шпильки надо на тросиках ручника укоротить пружинки (я отхватил где-то 15 витков на каждой). Ну а сами ЗДТ продолжают радовать:)

[DmiNik]

какие ЗДТ надёжнее и с сертификатом?

[admin]

 Только Дизайн-сервис на Лукасе.
Есть еще несколько вполне рабочих вариантов на Лукасе от других производителей, но там все адаптированно на ВАЗ малость топорно - так можно и самому в гараже сделать - жалко за это бабло платить.
 ЗДТ от Дарбиса и от АСИ (АСТ) лучше даже не рассматривать. Китайское производство, плохо адаптированное на ВАЗ - от переторможки практически не избавиться, да еще и все комплектующие свои (китайско-непонятные) - БЕЗ КАЧЕСТВЕННЫХ БУРЖУЙСКИХ АНАЛОГОВ.
 Серты у Дизайн-сервиса есть, но толку от них (по крайней мере в Питере) - ни сколько. На ТО (если ты с дуру решишь его честно проходить) у тебя попросят еще и сертификат на установку... ну ка - найди хоть одно СТО, которое такую сертификацию прошло!
 Так что, этот серт можно только если любопытному ГАЙцу на посту демонстрировать. Да и то - если в их базе указанно, что ТО ты прошел - можно смело посылать постового в задиенс и ни чего ему не показывать. Причем, - даже если у тебя в свидетельстве о регистрации и нет отметки о наличии ЗДТ - такая отметка ставится НА УСМОТРЕНИЕ РЕГИСТРИРУЮЩЕГО ОРГАНА. Т.Е. - она не носит обязательного характера. Так, скажем, на большинстве Калин-спорт"ов, имеющих ЗДТ с завода, в свидетельстве ни каких похожих отметок нет.
 И.С.

[DmiNik]

а они в 14-е штампы встанут?
боюсь не согласиться.у друга на 13-шке стоят Дарбисы сзади,контуры он не переделывал,но они не перетормаживают и хорошо ходят уже давно)