Помогите определиться с конфигурацией двигателя

[Б@гира]

Это у тебя чтоли 2 бара?

нет пока  , но если бы не коробка то было бы....идеи такие витали и уже считались, но увы вечно дохнущая коробка все убила. У меня 1,5 бара (на перенаддуве мелькало 1,7)

[Миша К.]

Serg_x, можно поинтересоваться, что за кпп?

[Миша К.]

Кстати, видел беспроигрошный вариант кпп на турботаз. ЭВО-коробка + плита и мелочевка для установки. Бюджет конечно космас, но при наличии знакомых токарей, всё возможно сделать дешевле.

[Kymah]

А что за нагнетатель планируется 0.7-1 бар? Суперчаджер? Так на 1 бар думается СЖ 9, что бы без заморочек......

Ну планирую пока 0.7 может на такой не надо менять поршня? М/б простопрокладки потолще хватит?

[Игроман]

Кстати, видел беспроигрошный вариант кпп на турботаз. ЭВО-коробка + плита и мелочевка для установки. Бюджет конечно космас, но при наличии знакомых токарей, всё возможно сделать дешевле.

Да, там бюджет не две тазовьи коробки однако ))))

А вот интересно этот загадочный проект с коробкой-это не тот вариант за 70 штук с низенько висящей коробкой?

[Игроман]

А что за нагнетатель планируется 0.7-1 бар? Суперчаджер? Так на 1 бар думается СЖ 9, что бы без заморочек......

Ну планирую пока 0.7 может на такой не надо менять поршня? М/б простопрокладки потолще хватит?

По мне так родные поршня надо менять лишь тогда когда вариантов других нет. На компрессорных моторах с 0,7 бара толстые прокладки успешно применялись.

[Миша К.]

Там только переходная плита с некой мелочевкой стоит порядка 120т.р.

[Tech]

Передний привод с любой коробкой (хоть от эвика) для города с 2 барами - это утопия и деньги вникуда. Оно перестанет ломаться, но буксовать оно не перестанет. Мы делали моторы, которые не цеплялись на тойе на 5 передаче. Т.е. валишь 200 на 4 передаче, подтыкаешь пятую, нажимаешь газ в пол - и колеса уходят в букс. Но у нас этот авто ездил на сликах, соответственно зацеп в районе 3 передачи все же появлялся. Зачем делать такой мотор для города с передним приводом - искренне не понимаю. Потолок переднего привода в городе - 300 сил с 30кг момента. Больше - бессмысленно абсолютно.

[Serg_x]

Это у тебя чтоли 2 бара?

нет пока  , но если бы не коробка то было бы....идеи такие витали и уже считались, но увы вечно дохнущая коробка все убила. У меня 1,5 бара (на перенаддуве мелькало 1,7)

На графике момента как только улитка раздуется там будет пиписька высотой с гору эверест... а на верхах никого. Ради чего это все?  Чтобы сначала буксовать, а потом не ехать? ))

[Serg_x]

Кстати, видел беспроигрошный вариант кпп на турботаз. ЭВО-коробка + плита и мелочевка для установки. Бюджет конечно космас, но при наличии знакомых токарей, всё возможно сделать дешевле.

Дешевле... на 12 тыс. рублей.... из общего бюджета в 200 =)

[Serg_x]

Кстати, видел беспроигрошный вариант кпп на турботаз. ЭВО-коробка + плита и мелочевка для установки. Бюджет конечно космас, но при наличии знакомых токарей, всё возможно сделать дешевле.

Да, там бюджет не две тазовьи коробки однако ))))

А вот интересно этот загадочный проект с коробкой-это не тот вариант за 70 штук с низенько висящей коробкой?

Нет, но автор тот-же
Однако данная коробка встает нормально и клиренс никак не меняет.

[Serg_x]

Serg_x, можно поинтересоваться, что за кпп?

Пока что пусть это будет тайной, как начну протаптывать дорожку - так и с вами поделюсь. Наименование КПП все равно толком ничего не даст, т.к. для упрощения инсталла там есть еще много приятных попутных бонусов, зная о которых можно не хило скроить. Скажу только что она встает без плиты. 3 уха подходят в лоб, четвертое надо приварить по месту. Сцепление остается родное(лично меня оно полностью устраивает).

[Dmitriy_47]

А что за нагнетатель планируется 0.7-1 бар? Суперчаджер? Так на 1 бар думается СЖ 9, что бы без заморочек......

Ну планирую пока 0.7 может на такой не надо менять поршня? М/б простопрокладки потолще хватит?

И даже не думай про стоковую поршневую. Звенеть будет даже на 0.3 бара)
Тут люди делают на турбо степень 8 и им много... А у тебя компрессор, тем более степень понижать.
если мотор 2111, вынь родные 8кл поршни, проточи и сунь обратно в мотор. Может и пойдет
Для меня степень сжатия 7,8 неприемлема( Т.к. для езды по городу с редкими отвалами не очень...
А так, по жизни монго заводских моторов со ссж выше 9. В некоторые дуют 1бар, при составе смеси 11,5-12.
А теперь спросим у гугла, "рыгнул мотор Saab" или "прогар поршня b235"))) Можно ли регулярно валивать на малоразжатых "экономичных" моторах?

[Kymah]

А что за нагнетатель планируется 0.7-1 бар? Суперчаджер? Так на 1 бар думается СЖ 9, что бы без заморочек......

Ну планирую пока 0.7 может на такой не надо менять поршня? М/б простопрокладки потолще хватит?

И даже не думай про стоковую поршневую. Звенеть будет даже на 0.3 бара)
Тут люди делают на турбо степень 8 и им много... А у тебя компрессор, тем более степень понижать.
если мотор 2111, вынь родные 8кл поршни, проточи и сунь обратно в мотор. Может и пойдет
Для меня степень сжатия 7,8 неприемлема( Т.к. для езды по городу с редкими отвалами не очень...
А так, по жизни монго заводских моторов со ссж выше 9. В некоторые дуют 1бар, при составе смеси 11,5-12.
А теперь спросим у гугла, "рыгнул мотор Saab" или "прогар поршня b235"))) Можно ли регулярно валивать на малоразжатых "экономичных" моторах?

у меня 126 двигатель от приоры.

[Serg_x]

Придется вначале превратить его в 124-й...