Поставил валы. Есть вопросы.

[Serg_x]

Всегда забавляла фраза "пуская колеса в букс".
Если поставить нормальную резину, колеса не буксуют, и валы получается уже не едут

[Diman78]

На моем авто с валами 9,15 перекрытия были 1.2-1 мм,вы как писали поставили 1,95-1.7мм.
И как с такими перекрытиями получился более ровный мотор??? Непонятно...
Выбирать валы нужно под свои требования, устанавливать перекрытия близко к рекомендованным, а не крутить беспорядочно шестерни, в надежде получить гоночный болид...

[Иван Приоров]

Кстати, дроссельную заслонку нужно регулировать?

[Serg_x]

Нужно, перед настройкой холостого хода

[Dmitriy_47]

это зачем? что там регулировать, там даже болт регулировочный закрашен!

[Иван Приоров]

это зачем? что там регулировать, там даже болт регулировочный закрашен!

Я купил на 54.

[Иван Приоров]

Нужно, перед настройкой холостого хода

А как именно?

[Dead_Kenny]

На моем авто с валами 9,15 перекрытия были 1.2-1 мм,вы как писали поставили 1,95-1.7мм.
И как с такими перекрытиями получился более ровный мотор??? Непонятно...
Выбирать валы нужно под свои требования, устанавливать перекрытия близко к рекомендованным, а не крутить беспорядочно шестерни, в надежде получить гоночный болид...

Наверное потому, что наши перекрытия были более подходящими для этих валов. Ну и во многом, ХХ, это вопрос настройки.

А как именно?

Тебе там пока регулировать ничего не нужно. Перед настройкой дроссель регулируется так, чтобы когда она закрыт, воздузха только с него мотору было недостаточно, чтобы держать желаемые обороты ХХ. За счет этого, РХХ включается в работу и дает дополнительный воздух - столько, сколько требуется. Это дело настройщика.

Если все таки будешь его ставить, покрути так, чтобы с холостым было в порядке, думаю долго крутить не придется, а может и вообще.

[Иван Приоров]

По моему ты сказал то же самое, только другими словами.

Факт - Diman78 продал нам Нуждин 9,15, перед этим мы прокатились на его машине с этими валами и "его" перекрытиями. Тачка правда взрывалась на верхах (< 6000 об), пуская колеса в букс (ХХ были очень не комфортные и высокие). низы пустые. Мы поставили его же валы с другими перекрытиями, тачка на верхах так не "взрывается", приличное увеличение тяги с 3500 до 7000, ХХ ровный на стоковых оборотах 900~1000, точно не помню.

Если изменять перекрытия после настройки, это не потребует откатки?

[Dead_Kenny]

Если изменять перекрытия после настройки, это не потребует откатки?

Потребует, программа пишется под перекрытия. Вообще, любое изменение конфига потребует новой откатки онлайн. При настройке настройщик сам выставит тебе оптимальные перекрытия (покрутит шестерни взад-вперед), поэтому пока что можешь поставить стоковые, чтобы было комфортнее ездить до настройки, ну или ездить так. Я бы на твоем месте озаботился как минимум ресивером и спортивным коллектором перед настройкой, т.к. по затратам это мука, а работать валики будут гораздо лучше. Потом будет обидно, когда поймешь, что надо было.

[Иван Приоров]

За сколько можно продать м73, кто знает?

[Serg_x]

За сколько можно продать м73, кто знает?

1000-1500-2000, как повезет, они нафиг никому не нужны.

Нужно, перед настройкой холостого хода

А как именно?

Ты это все равно не сделаешь. Настройщик пусть регулирует.

[Serg_x]

это зачем? что там регулировать, там даже болт регулировочный закрашен!

Перетечку регулируют перед выездом на настройку.
Болт закрашен т.к. нефиг его трогать на сток моторе.

[Serg_x]

Если изменять перекрытия после настройки, это не потребует откатки?

Если машина на ДМРВ, то нет. Если на дад+дтв, то могут появиться небольшие глюки в переходных режимах и смеси немного съедут.

[Dmitriy_47]

это зачем? что там регулировать, там даже болт регулировочный закрашен!

Перетечку регулируют перед выездом на настройку.
Болт закрашен т.к. нефиг его трогать на сток моторе.

его вообще нефиг трогать в принципе. все вопросы с  желаемым расхрдрм воздуха решаются софтварно