Кулиса короткоходная

[Sergey 121]

Установка опоры  никак не повлияла на КХ. Опора встала почти без натяга, об этом я писал выше. Проблемное место я выделил на прошлой фото. Проблему решил вот таким способом.

[admin]

 Честно сказать, я из этой фотки вообще не понял - что же ты тут пилил? Как-будто шайбы подложены?
Речь, часом, идет не о расстоянии между штангами "рогатки" в которую вставляется ручка и не о их положении относительно самой кулисы?
 И.С.

[Serg_x]

Я так понимаю, рогатку он разогнул и подложил 2 шайбы с одной стороны, таким образом, немного наклонил кулису, и проблема задевания решилась.

[Sergey 121]

Ничего не разгибал. Я обрезал втулку которая приварена к рычагу, а с другой стороны подложил шайбы. Таким образом я сместил тягу вправо. (от водителя)

[Sergey 121]

Честно сказать, я из этой фотки вообще не понял - что же ты тут пилил? Как-будто шайбы подложены?
Речь, часом, идет не о расстоянии между штангами "рогатки" в которую вставляется ручка и не о их положении относительно самой кулисы?
 И.С.

Вся фишка  в этих соединениях. Они сварены не совсем точно и из-за этого одна тяга цепляет другую.

[Sergey 121]

Меня эта проблема не очень напрягла! Просто стало интересно, были ли похожие случаи у кого то ещё?

[Serg_x]

Честно сказать, я из этой фотки вообще не понял - что же ты тут пилил? Как-будто шайбы подложены?
Речь, часом, идет не о расстоянии между штангами "рогатки" в которую вставляется ручка и не о их положении относительно самой кулисы?
 И.С.

Вся фишка  в этих соединениях. Они сварены не совсем точно и из-за этого одна тяга цепляет другую.

Проблема не конкретно в соединении, а угле, с которым приварена кулиса к этим "ушам". В идеале надо было кулису от них отпилить, и приварить заново по месту.
Или просто перегнуть саму кулису непосредственно в том месте, где цепляет.

[Sergey 121]

Честно сказать, я из этой фотки вообще не понял - что же ты тут пилил? Как-будто шайбы подложены?
Речь, часом, идет не о расстоянии между штангами "рогатки" в которую вставляется ручка и не о их положении относительно самой кулисы?
 И.С.

Вся фишка  в этих соединениях. Они сварены не совсем точно и из-за этого одна тяга цепляет другую.

Проблема не конкретно в соединении, а угле, с которым приварена кулиса к этим "ушам". В идеале надо было кулису от них отпилить, и приварить заново по месту.
Или просто перегнуть саму кулису непосредственно в том месте, где цепляет.

Угол так же можно изменить и на самом рычаге. Приварить втулку с неправильным углом.

[admin]

 Эти кулисы свариваются на стапеле. Так что, если одна "не встала", то и все остальные встать были не должны.
Но ни с чем подобным мы ни ранее, ни в этой партии не сталкивались.
 Скорее всего, речь идет об "уходе" наклона "рогатки" - Андрюха стягивает кулисы изолентой в пучки -чтоб Деловые Линии не похреначили по дороге, но "уши" он ни как защитить не может (сами ручки КПП, понятно дело, упаковываются в дорогу отдельно).
 В Питере, при разборе груза, мы через раз пользуемся плоскогубцами и тисками, для разгиба погнутых по дороге "ушей".
 Но, само-собой, - мы их разгибаем исключительно под то, чтоб вставить туда ручку. И не более того.
 Предполагается, что установщик на месте подгоняет угол установки ручки.
С учетом того, что более-менее ровный пластик пошел по конвейеру от силы лет пять-шесть назад, подстройка положения ручки под собственные реалии - дело расхожее.
 Так что предложение Serg_x по поводу применения "грубой физической силы" - в данном случае совсем не безосновательно (само-собой, - без идиотизма и криворукого фантатизма).
 Столь глобальное решение, как изменение размеров втулки... это, на мой взгляд, - уже перебор. Но коли сие действо решило вопрос, значит данная метода вполне уместна (хотя и несколько трудоемка).
 И.С.

[Sergey 121]

Подогнутые уши не встанут в своё первоначальное положение (по втулке) при скручивании с рычагом?

[Serg_x]

Подогнутые уши не встанут в своё первоначальное положение (по втулке) при скручивании с рычагом?

Не встанут, ты прав. Тут как я понял, речь идет не о "перегнуть", а о "погнули случайно, и выгнули обратно".

[admin]

Там все не так-то просто гнется - по-хорошему, надо использовать станинные тиски. Это только талантливые ручки госарбайтеров из Деловых Линий умудряются погрузить все так, что каждый приход груза удивляет и озадачивает.
 У меня сейчас "паук" на Калину лежит, в котором эти, одаренные не в ту сторону наследники караванных верблюдов, на одной из вторичных труб сумели сделать точечную вмятину одинаковой глубины и ширины - примерно 7мм. Сама труба - ни на мм не приплющена. И вокруг ни малейших повреждений... ЧЕМ ГРУЗЧИКИ ТАК СУМЕЛИ? Даже накернить эту трубу не так-то просто! А тут - как на станке!
 И.С.

[Sergey 121]

Наши горные братья постоянно удивляют!