Чугнные или алюминиевые барабаны?

[bot]

Какие барабаны  Вы бы посоветовали бы на Ваз-2115?    На рынке есть и те и другие,    очень понравились вазовские  чугунные!  Аккуратно сделанные,      цена 700 руб за штуку.

[WAD]

Качественные алюминиевые барабаны не хуже чугуна. Те только тяжелее .

[Serg_x]

Всегда брал алюминиевые. Тоже считаю что они легче, и лучше охлаждаются. Просто найти качественные алюминиевые труднее чем чугун.

[WAD]

Я брал "автоваз" которые. От чугуна отговорили хорошие люди)

[admin]

 Буржуи продают на нашем рынке легкосплавные "барабаны" с чугунной вставкой (в полосе взаимодействия с колодками). Эти "барабаны" так же называют "чугунными", хотя они таковыми (в буквальном смысле) и не являются (что достаточно очевидно из их веса).
  Из этой грядки "чугунно-вставочных буржуев) мы сами имеем дело только с Пеленгой и Гутманом (не плохое качество - нет боя, элепсов и радует срок службы). Но я вполне могу предположить, что и другие производители выпускают "барабаны" на ВАЗики аналогичного уровня и качества. Поскольку именно такими дисками в настоящее время оборудованно большинство иномурок среднего и малого литража.
 И.С.

[Serg_x]

В штатных барабанах вставка естественно тоже имеется но из какого она материала не знаю.

[admin]

 Могу предположить, что ВАЗовские "барабаны" производятся по точно тому же принципу. Но низкий бюджет не дает возможность изменить вес изделия.
 А с "косяками"... на товарных автомобилях "барабаны" процентов на 95 качественные. И как так получается, что на вторичный рынок попадает столь приличное количество брака - сие для меня есть большая тайна.
 И.С.

[Б@гира]

Вполне возможно, что мне аллюминивые попадались некачественные, но когда парочка таких лопнула, я перешла на чугун, хотя они тяжелые и хуже охлаждаются.

[fireman]

Кстати, кто-нибудь что-то может сказать о барабанах Алнас?

[admin]

 Пока ни чего не скажу. Тоько после новогодних каникул. При всем моем нежном отношении к Алнасу, нас до настоящего момента полностью устраивали те буржуйские барабаны, которыми мы уже торгуем.
 Само-собой, навести справки стоит - вдруг Алнас (соответствуя по уровню - а такое вполне возможно, учитывая нонешний уровень алнасовского производства) окажется заметно дешевле...
 И.С.

[fireman]

Пока ни чего не скажу. Тоько после новогодних каникул. При всем моем нежном отношении к Алнасу, нас до настоящего момента полностью устраивали те буржуйские барабаны, которыми мы уже торгуем.
 Само-собой, навести справки стоит - вдруг Алнас (соответствуя по уровню - а такое вполне возможно, учитывая нонешний уровень алнасовского производства) окажется заметно дешевле...
 И.С.

Появилась какая-нибудь информация новая?

[admin]

 Хорошо, что напомнил - я за прочими делами совсем забыл. Сейчас позвонил в Тольятти: попросил нашего Андрея навести справки у местных производителей тормозных систем.
 И.С.

[fireman]

Хорошо, что напомнил - я за прочими делами совсем забыл. Сейчас позвонил в Тольятти: попросил нашего Андрея навести справки у местных производителей тормозных систем.
 И.С.

Что-нибудь слышно новенькое?

[admin]

 fireman, извини! За прочими делами забыл наглухо, хотя наш Андрюха в Тольятти навел справки уже давно.
 К барабанам производства Алнас, с точки зрения баланса и геометрии вопросов нет. Но они несколько тяжелее буржуинских аналогов.
 В Тольятти, как ни странно, эти барабаны особого распространения не получили: тюнингеры поголовно начинают тюнинг задних тормозов с замены барабанов на диски, а убеленные сединами ВАЗовские пользователи, по прежнему считают, что лучший вариант замены барабанов - это покупка и установка всего тормозного механизма в сборе, снятого прямо при тебе с товарной задней балки на "Железном" рынке.
 Надо все-таки учитывать, что до недавнего времени стоимость ВАЗовских комплектующих в Тольятти была СИЛЬНО НИЖЕ, чем по всей прочей территории нашей страны. И зазор между ВАЗом и посторонними производителями, там почти во всех случаях (я сейчас говорю только о качественной продукции) был в пользу ВАЗа.
 Успели там прошмыгнуть Пеленга и Гутман (когда евро лихо падало, а на ВАЗе москали организовывали очередной передележечный бардак), но и это не приняло какой-то общей направленности.
 Короче, по барабанам (в отличии от тормозных дисков) в Тольятти не шибко склонны к экспериментам. Алнасовские барабаны продают и хвалят за отсутствие возвратов по браку, но тут же указывают на их излишний вес (вес неподрессоренной массы).
 А при более плотных распросах, рекомендуют ставить ЗДТ...
И.С.

[AlexMAE]

Господа, так для справки подскажите вес барабана ВАЗ и Пеленга. Чтобы иметь представление на сколько повышается так называемая неподрессоренная масса при установке алюминия с чугунной вставкой.