Сцепление 2170

[KalinaSport]

я, кстати, следующий, кто отпишется о результатах установки "двойной" корзины от ЛСС, только вот когда, не знаю, Волков-гад, уже вторую неделю меня динамит и не может даже сказать, когда мне приехать =)

[федя]

KalinaSport - а у тебя штатное сцепление 1.1 бар не держит?

[KalinaSport]

мне поставили со стоковой корзиной диск металлокерамику бездемпферную б/у, она прожила тысячи 3 км и забуксовала, а вообще к это даже хорошо для меня, т.к. по питерским пробкам на таком сцеплении лично мне некомфортно! Посмотрим, как поведет себя органика с "двойной" корзиной

[admin]

 Я ни чего не имею против тех или иных буржуйских сцеп. Но дело в том, что в основной своей массе, они не держат какой-то серьезный момент. Самый "мощный" вариант (из буржуйского сообщества, да на ВАЗ) - это ЛЮК. Именно такие корзины КлубТурбо красил в красный цвет и продавал, как свою фирменную продукцию.
 Неплох еще и Валио. Обычный Сатч (на ВАЗ) - ни чем не интересен. Ну а тюнинг-варианты от Сатч - это, конечно, уже совсем иной разговор - там все серьезно (и ОТНОСИТЕЛЬНО не дорого).
 Что касамо ЛСС - Андрей Храмов отслеживает производство ТОЛЬКО КОРЗИН. А диск Валио - это есть разумно-бюджетный компромис. Когда оно нужно - мы меняем Валио на Арт-Перформ. Но туда реально воткнуть и ВИС, и ЛЮК, И Сатч, и АП-Рейсинг, и что угодно... Вопрос только в бюджете и требованиях... Ну а подшипник... а есть варианты? ЕСЛИ КТО-ТО ЗНАЕТ КАКОЙ-ТО ИНОЙ, ОТДЕЛЬНО ПРОДАЮЩИЙСЯ,  ВЫЖИМНОЙ, ЧТО МОЖНО ВОТКНУТЬ НА ЛСС-овскую КОРЗИНУ - МЫ БУДЕМ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРНЫ ЗА ПОДОБНУЮ ИНФОРМАЦИЮ. Главное, - чтоб этот выжимной не стоил, как крыло от Боинга...
 Я еще раз поясняю - КИТ - это вынужденная мера. Реальный девайс - ЭТО КОРЗИНА. Что свыше 5000Н, что свыше 7000Н.
Просто, - если мы будем продавать корзину без ведомого диска и выжимного - отпадет примерно 80% покупателей. А самое забавное - оставшиеся 20% (в основной своей массе) будут использовать все тот же ведомый диск Валио и выжимной ВАЗ...
 И.С.

[федя]

 а у меня пока держит 0.7 бар уставший(три года езжу на нём) комплект сцепления сакс.

[Dmitriy_47]

я, кстати, следующий, кто отпишется о результатах установки "двойной" корзины от ЛСС, только вот когда, не знаю, Волков-гад, уже вторую неделю меня динамит и не может даже сказать, когда мне приехать =)

приезжай в Гатчину, тут тебе за час все поставят и денег муку возьмут) Я за этих парней отвечаю, свой таз только им доверял)))
а если серьезно, то замена сцепы стоит на обычном сервисе 1700р и не надо никого искать... ну если у тебя конечно нет подрамника)

[Dmitriy_47]

а у меня пока держит 0.7 бар уставший(три года езжу на нём) комплект сцепления сакс.

вот об этом и речь, Рома. мне поменять сцепу на домкрате это блин целый день и куча матов. из-за вонючего подшипника за 300р или кривой корзины стоимостью 1150р от местных самоделкиных столько проблем!
на приору купили осенью сачс на экзисте (я еще уговаривал человека не брать в обычном магазе) и все отлично ходит. а надо мной смеются! типа, я взял мегатюнинг с какими-то ньютонами и оно трещит так, что я реально думал гидрики новые паленые.

[Za_k_on]

Отпишусь и я
я брал двойную корзину лсс
конкретно в моём случае - без подложенных шайб сцепление было не выжать. Может на коробке было что-то про это написано, но это ж не наш метод 
Немного успел застать сухого асфальта - держит хорошо. Вилку проваривали, удлинняли, кронштейн тоже варили, чтобы трос на излом не работал.
Как лето наступит - отпишусь дальше, как оно будет себя вести.

[KalinaSport]

Закон, а ставил у кого?

[Za_k_on]

у себя
меня периодически могут нахаляву пустить в тёплый бокс с ямой или подъёмником. Так что в основном всё стараюсь делать сам. Кроме движка и коробки, туда лезть нужно время и некоторая подготовленность, которых нет.

[Dmitriy_47]

правильная позиция. ты делаешь свой автомобиль, а сервисмены деньги зарабатывают)

[Serg_x]

Мне проточили маховик на 2 мм. Еще примерно 3 мм надо шайбами набрать. Это под корзину +50% и диск хюндай

[Serg_x]

Поставили коробку. У сцепы выжим ахтунг. Может и не +100% но +95 точно ))

[KalinaSport]

Поставили "двойную" корзину, накатал  уже больше 2000 км, сцепа по начала казалась очень жесткой, сейчас то ли привык, то ли притерлось что-то. Под корзину подкладывали шайбы примерно 2мм. Также был установлен 5-й ряд от Соколова с усиленной первичкой и напрессованными шестернями. Причем ряд конкретно под мою кпп (2112), гл. пара осталась заводской 3.9. Длинная первая - это здорово!

[Serg_x]

А мы решили проблему, и выжим сразу стал на 30% тяжелее стока примерно