и снова подвеска

[Za_k_on]

тему создавать не стал.
Гложет меня вопрос. Всегда думал, что на пп-вазиках геометрия задних пружин, имею ввиду посадочные места, одинаковые. Что на зубилах, что на матрёшках, что на калиноприорах.
Это и изложил знакомому калиноводу. Но он меня несколько удивил. Т.е. очень удивил:







Кто-нибудь может объяснить, что это вообще такое? Мне сугубо для расширения кругозора.

[Shur_SPB]

Желтая пружина - это передняя калино-пружина - конусная - устанавливалась с 2005-2007 год (свои стойки), до момента внедрения бочкообразной- "мубеа". Задняя калино-пружина не критично отличается от остального пп только высотой/кол-вом витков/жесткостью, легко можно поменять на 2108-2010, т.е. по диаметру витков и по конструктиву в принципе не отличается.

[Za_k_on]

т.е. получается, плаза запихнула-таки в коробку от задних пружин - передние?
У меня просто на 10 фобосы конусные, но там свои чашки в комплекте были. Вот и усомнился.
Но конусы на расширение сзади - это в голове не сильно укладывается.

[Shur_SPB]

я не думаю, что там запихнула/придумала "плаза" - скорее фотограф перепутал, у меня две калины (покупались новыми) - 2007 года и 2011 - у обоих сзади обычная пружина/аммортизатор конструктива 2108-2010. У 2007 года была именно вот такая (как желтая) конусная спереди, благополучно заменена вместе со стойками на бочку. В то время была проблема у ВАЗ со звуком на отбой, все меняли на калинах и стойки и пружины на бочки. Незнаю зачем сейчас кому-то понадобились эти конусы, все приличные аморты на калину под бочку (ну если только не менять конструктив на 10-й-8-й).

[Serg_x]

Бочка и конус по верхним чашкам одинаковые, по нижним чашкам - у бочки своя, у конуса - 2108/10. Так что конусы встают на обычные стойки 2108/10 с опорами калина/приора/гранта.

[Za_k_on]

Чувак приехал менять задние пружины. Купил вот то, что на фото. Жёлтые были в коробке.
Мастера на станции сказали ,что не подходит. Я их высмеял, попросил фотки. Вот они...
Так что речь за задние пружины, с передом вроде всё понятно.

[Shur_SPB]

Бочка и конус по верхним чашкам одинаковые, по нижним чашкам - у бочки своя, у конуса - 2108/10. Так что конусы встают на обычные стойки 2108/10 с опорами калина/приора/гранта.

стойки 2108/2010 с опорами калина  не встанут - разная длинна проточки на штоке под внутреннюю втулку опоры.

[Serg_x]

Бочка и конус по верхним чашкам одинаковые, по нижним чашкам - у бочки своя, у конуса - 2108/10. Так что конусы встают на обычные стойки 2108/10 с опорами калина/приора/гранта.

стойки 2108/2010 с опорами калина  не встанут - разная длинна проточки на штоке под внутреннюю втулку опоры.

Да, есть такое дело. Патроны для калины в корпусе 2110 тогда помогут.

[Diman78]

Дык калинобалка совсем не такая как на приоре, и пружины соответственно....

[Za_k_on]

та калинобалка, что была у Сержа на 11-ой, отличалась ступицами и шириной, на сколько я помню. Но там сантиметр что ли была разница и с пружинами должно было всё быть как и у матрёшки.

[Serg_x]

Дык калинобалка совсем не такая как на приоре, и пружины соответственно....

Вообще-то пружины на стойку ставятся, а стойка - на балку

[admin]

 Задняя балка сейчас идет универсальная - что на Калину, что на Приору. Отличается от аналогичной балки из под второй Самары - наличием торсиона. Новые балки идут с завалом на 30" для колес.
  Что касаемо старых вариантов балок - Приора от Калины, так же - ни чем не отличались. Правда - с балкой на самые первые Калины и Калины-спорт были у ВАЗа эксперименты (как и с задними пружинами), но это все носило фрагментарный характер (примерно так же - как и ижевская конусообразная пружина на "морду").
 А по поводу отличия задних пружин, - я специально проконсультировался у Леонида Калиновика, дабы, для себя самого, все слегка расставить по полочкам. В кратце смысл таков:
 на настоящий момент завод выпускает четыре вида пружин:
- 2108 - это самая мягкая пружина (идет на ВАЗ 2113-2114-2115)
- 2110 - немного по жестче (идет на Приору - седан и хатч)
- 2111 - той же жесткости, что и десятая пружина, но выше (идет на Приору-универсал)
- Калина - немного жестче десятой пружины и немного выше (соответственно - идет на Калины)
Все эти пружины имеют единую геометрию и абсолютно взаимозаменяемы.
И.С.

[Diman78]

Видел калинобалку, так на ней пружины упирались прямо в балку, а амморты прикручивались отдельно....
вот и думал, что все калины одинаковые....

[Serg_x]

Видел калинобалку, так на ней пружины упирались прямо в балку, а амморты прикручивались отдельно....
вот и думал, что все калины одинаковые....

Никогда не было такой калинобалки, и даже в теории быть не может.

[admin]

 Я то же как-то не очень представляю себе реализацию подобного решения на кузове Калины.
Для упора пружины и аморта там есть только одно реальное место: задние стаканы. Чтоб упереть пружину или амортизатор в какое-то иное место, - надо фактически полностью переварить заднюю часть кузова.
 Возможно, - ты, Diman78, видел какой-то кулибинский симбиоз Калины и заднего моста от полноприводного Ижа. Мне доводилось слышать о подобных попытка (кажется - безуспешных), но сам я - ни чего подобного не видел.
И.С.