Вопрос к админу...

[Serg_x]

Поэтому я все это и написал.
P.S. Фотографии сделаны год назад у него на рабочем столе.

[fireman]

Уважаемый admin! Подскажите, что за новинка "Насос водяной (помпа) 2112 SKF ER"? Или вовсе не новинка?
В сравнении с нашей любимой ТЗА, как эта помпа себя покажет?

[admin]

  fireman, это относительная новинка. В Тольятти данные помпы уже знают хорошо, но у нас данный девайс почти не известен широкой публике.
 Конкретно по изделию: подшипник - SKF, крыльчатка - мегокрепкая и надежная. Биение - ноль. Все техтребования ВАЗа переплюнуты чуть-ли не в два раза.
 Понятно, что все это я почерпнул у производителя.
 От себя: выполнена помпа (визуально) очень прилично. Подделать не просто (защита приличная). До настоящего момента косяков не было.
 И.С.

[Dmitriy_47]

Ну уту Алексей я не могу разделить твое мнение. На моей тазовой памяти SKF очень часто попадаются паленые. поэтому как-то больше доверяю Hepu...

[Serg_x]

Ну уту Алексей я не могу разделить твое мнение. На моей тазовой памяти SKF очень часто попадаются паленые. поэтому как-то больше доверяю Hepu...

Я Hepu держал в руках одновременно 4 разных вида. Не понимаю как можно чему-то доверять кроме ТЗА. Путь от российского завода до полки магазина по-любому короче и прозрачнее, чем Hepu из китая. ТЗА теперь тоже из китая идут., НО! - проверка подлинности, лазерная голограмма, и склад оф. поставщика ЗЧ на северо-западе - всему этому я доверяю куда больше.

[Dmitriy_47]

К сожалению ТЗА с наклейками и прочим никогда не попадалось) Увы... Наверное в сетевых магазинах продавать это не принято.
Зато на пути несчастной помпы из поднебесной на прилавок магазина есть явно лишний элемент

склад оф. поставщика ЗЧ

, что существенно увеличивает ее стоимость.
Кстати я в своем выборе руководствуюсь больше статистикой (реальной) по возвратам в том же магазине)

[KalinaSport]

Алексей, ДУ 54мм появился? При установке КИТа от U-t масляный радиатор со шлангами и проставкой под маслофильтр какой масляный фильтр использовать, штатный ведь может в привод упереться?

[admin]

 По 54-ым заслонкам завтра отвечу (только в страну вернулся).
С маслофильтрами - действительно - есть гимор. Постараюсь завтра уточнить у Волкова (как у практика) - что ставить проще.
 И.С.

[admin]

 Заслонки будут только дня через 3-4.
По самим фильтрам (со слов Лехи) ни каких гиморов нет. А вот если штуцера на переходник буду под ключ больше 27, то они тупо упрутся в этот самый фильтр и не дадут ему нормально закрутиться.
 И.С.

[KalinaSport]

т.е. получается нет смысла даже фильтр менять на иномарочный меньшего размера?
Ну и 2-й вопрос можно ли отдельно приобрести опорный (паразитный) ролик из комплекта СТК? Именно он является причиной разрушений приоровского движка, а ремень ходит 100 тысяч, т.е. смысла покупать комплектом нет. З.Ы. нас таких было бы сразу двое, я и ШурСПБ

[Serg_x]

Алексей, ДУ 54мм появился? При установке КИТа от U-t масляный радиатор со шлангами и проставкой под маслофильтр какой масляный фильтр использовать, штатный ведь может в привод упереться?

Фильтр масляный Mann (Renault Logan/Megan) кат. № W75/3 (W920, W910)

[Serg_x]

т.е. получается нет смысла даже фильтр менять на иномарочный меньшего размера?

Смысл есть если занижение и большой ход подвески позволяют приводу достать до штатного фильтра. Проверяется заездом правым колесом на эстакаду из дощечки на кирпичах так, чтобы заднее оторвалось от земли.

[admin]

 Пока СТК продавало нам на Приору (Калину) только комплект "ролики + ремень". Но я задам вопрос о покупке отдельно опорного ролика.
 И.С.

[Dmitriy_47]

Алексей, у вас не появились еще SSные поступления?

[KalinaSport]

Всем ответившим спасибо!
P.S. а что за фигня, кто мне репутацию накрутил? Я же скоро админа обгоню...