Вопрос по ШРУСам

[rattlesnake]

собственно интересует наличие на складе и цены, помню раньше в прайсе были сейчас все утро искал не нашел

[admin]

  Ну, обычных ШРУСов у нас по определению нет. А усиленные - эти мы возим только под заказ. Вот их в прайсе и нет. Ценник гуляет.
  Впрочем, возможно, ближе к весне, мы положим на склад пару комплектов усиленных спортивных приводов. Но, судя по последним тенденциям, стоимость вопроса будет начинаться от двадцатки.  И.С.

[rattlesnake]

спасибо
понятно тогда пока что на обычных поезжу, тюнинг моей 99 только начинается,
сейчас подошел к переборке подвески (выявили рваный пыльник шруса), лучше уже лично к Вам заеду

[admin]

 Ежели в ШРУС попала грязь и его подраздолбало, то поищи именно ВАЗовскую  новую заводскую гранату. Перед установкой разбери ее, почисть и забей какой-нибудь приличной буржуйской смазкой. И будет тебе в жизни счастье! И.С.

[rattlesnake]

вообще у меня треснул пыльник, товарищ с такой же неисправностью проездил еще месяца 2-3 пока его (шрус) не заклинило нафиг
спасибо, за совет, учту!

[admin]

  Ну, хоть два-три месяца, это даже не оттяжка, а предсмертные судороги, - все же, - судить о состоянии ШРУСа с порванным пыльником, можно только на основании, хотя бы, визуального его осмотра. Если пыльник умер совсем недавно, то, само-собой, стоит разобрать и помыть гранату, после чего, оченно внимательно ее рассмотреть.
  Ежели каких-либо повреждений обнаруженно не будет, то вполне можно попытаться, забив промытый ШРУС новой смазкой, поставить его обратно. И.С.

[Миша К.]

Была у меня такая история: Ехал по трассе, спустило колесо (правое переднее), остановился, снял и на машине друга отправил в шиномонтаж. Пока я его ждал, решил покрутить ДВС с включенной пятой передачей, бортовик показал скорость 250км/ч, после чего оба пыльника правого привода разлетелись в хлам. До дому ехал около 100км, затем разобрал провод, затем шрусы, всё это дело промыл бензином и набил свежей смазки и привод до сих пор ходит.

[вованыч]

Во чего увидел на просторах итернета,удобно наверно
http://www.mccar.ru/

[AlexxD]

  Ну, обычных ШРУСов у нас по определению нет. А усиленные - эти мы возим только под заказ.

Всем привет!Народ,просветите пожалуйста,в чем различие между стоковым ШРУСом и усиленным?И какую максимальную нагрузку выдерживает усиленный ШРУС?Спасибо

[ShiG]

Усиленный - это как правило палка и шрус от москвича

на этих шрусах ездил 250 сильный мотор на драге (рс-тюнинг).

[AlexxD]

Усиленный - это как правило палка и шрус от москвича

на этих шрусах ездил 250 сильный мотор на драге (рс-тюнинг).

Наружный и внутренний? А в чем разница?Привод полнотелый,шлиц другой,марка стали?И если это все от космича,то почему ценник в районе 20-ки?

[ShiG]

на счет палки это я сказанул конечно =)

палка там своя. ценник за ступицу и палки.

[admin]

  Внутренняя граната москвичевская, но не АЗЛКа, а буржуйская (ни кто не в курсе, что АЗЛКа больше не существует?). Это РАЗ.
   Наружняя граната переделана из нивовской. Что требует некоторых усилий и полного разбора на состовляющие двух новых ВАЗовских гранат. Это ДВА.
   Палки (сами привода) идут ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ, а не пустотелые. Что, как ни странно, - тоже стоит еще некое количество казначейских билетов. Это ТРИ
Усиленные привода, почему-то, не являются продукцией повсеместно-повышенного спроса. И, как следствие -  не предполагают хоть сколько-то серийного производства. А это, как известно,- плохо влияет на ценнообразование любого товара. Это ЧЕТЫРЕ.
   Но ежели кто-то из наших читателей способен обломать, указанные мною четыре пункта, и готов предложить ГОТОВЫЕ (а не мифическо-расчетные) усиленные привода, по более гуманным ценам, то я ОХОТНО СТАНУ, ИХ ПЕРВЫМ ОПТОВЫМ  ПОКУПАТЕЛЕМ. Это ПЯТЬ.  И.С.

[ShiG]

  Внутренняя граната москвичевская, но не АЗЛКа, а буржуйская (ни кто не в курсе, что АЗЛКа больше не существует?). Это РАЗ.
   

да собственно и по конвееру далекого девяносто-какого-то года на АЗЛК шли только импортные шрусы. он кстати абсолютно аналогичен шрусу от ауди80 

[AlexxD]

  Внутренняя граната москвичевская, но не АЗЛКа, а буржуйская (ни кто не в курсе, что АЗЛКа больше не существует?). Это РАЗ.
   Наружняя граната переделана из нивовской. Что требует некоторых усилий и полного разбора на состовляющие двух новых ВАЗовских гранат. Это ДВА.
   Палки (сами привода) идут ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ, а не пустотелые. Что, как ни странно, - тоже стоит еще некое количество казначейских билетов. Это ТРИ
Усиленные привода, почему-то, не являются продукцией повсеместно-повышенного спроса. И, как следствие -  не предполагают хоть сколько-то серийного производства. А это, как известно,- плохо влияет на ценнообразование любого товара. Это ЧЕТЫРЕ.
   Но ежели кто-то из наших читателей способен обломать, указанные мною четыре пункта, и готов предложить ГОТОВЫЕ (а не мифическо-расчетные) усиленные привода, по более гуманным ценам, то я ОХОТНО СТАНУ, ИХ ПЕРВЫМ ОПТОВЫМ  ПОКУПАТЕЛЕМ. Это ПЯТЬ.  И.С.

Как всегда,толково и содержательно.Все понятно,благодарю