Апгрейд тормозной системы

[admin]

 Сергей, ты извини, но я одинаково конкретно не понял ни твоего предложения "по Вектре", ни вопроса по ВУ...
 Ты о какой машине пишешь? Чью именно тормозную систему ты собираешься тюнинговать?
  Сергей, большая просьба на будущее: когда что-то пишешь, проверяй написанное с точки зрения доступности понимания этого текста для прочих форумчан. И не надо использовать "албанский", мало того, что это давно уже не модно, так еще и дополнительно затрудняет расшифровку написанного...
  И.С.

[KarpovSergei]

Вот было бы хорошо если бы неготические голыбые панельки можно было на свой вкус и цвет менять по раскрасу...
И вообще как по мне мне реально было бы приятнее видеть тут всё в тёмносине ночных тонах...
Но не я тут решаю...

[admin]

 Бредишь?
Р.S. Нет такого слова "неготические",  есть - НЕОГОТИЧЕСКИЕ. Или надо писать "не" отдельно.
 И.С.

[triatty]

И что значит 30? Не соответствует норме удельная тормозная сила рабочей тормозной системы? Или ручника?

[admin]

 triatty, какое "30"? Ты о чем?  И.С.

[zukashi]

посоветуйте какие суппорта взять на передок (машина 21100 на ней стоят 9ти летние супы от 8ки хочу их заменить). в интернете обнаружил суппорта от пиленга они предлагают - 2108, 2110 и 2112 причем стоит еще размерность 2110-13 / 2112-14. они все одинаковые или есть различие? спереди стоят 15 вентили от дизайн сервис + скоба + колодки. если я куплю 2112-14 ничего не придется менять кроме самого суппорта?

[Serg_x]

От суппортов по тормозам мало что зависит. Бери заводские ВИС, лучше на диски деньги потрать и перейди на R14.

[zukashi]

Sergh X

Да хочу поменять старые на новые, и меня ввело в заблуждение наличие разных по маркировкам супов. если они все одинаковые то конечно я куплю новый сток. спасибо.

[Proektant]

Цилиндр тормозной везде идет 8-ой,  на 2108 и на 2112.  Когда менял цилиндры, на свою машину ставил ВАЗовские.

[admin]

 А я, честно сказать, ни хрена не понял: ты хочешь снять 15-ые от Дизайн-Сервиса и поставить 14-ые? ЗАЧЕМ???
 Но если уж оно так пожелалось, то тебе надо только купить новые скобы (Дизайн-сервис свои растачивает) и диски. Все остальное оставляешь старое.
  Если же ты хочешь переделать с 13-ых НЕ вентелей (только - при чем тут тогда Д.С.), то тебе понадобятся новые скобы, "ладошки" и диски.
  Скобы/"ладошки"/ лучше брать ВАЗовские - ВСЕ буржуи экономят на чугуне в этих изделиях (на ВАЗ). Как итог - суппорта "гуляют" и неравномерно тормозят.
  Что касаемо ВАЗовских суппортов, то есть три варианта: 1. 2108 (13-ые не вентилируемые) 2. 2110 (13-ые вентилируемые) - шире скобы, свои "ладошки", свои диски. 3. 2112 (14-ые вентилируемые) - свои скобы, "ладошки" как у предыдущего комплекта, диски свои. Тормозные цилиндры у всех одинаковые.
  Теперь существует еще и вариант R-15 (Калина-спорт), но о нем я писал совсем недавно в "новостях". Так что,- не вижу смысла повторяться.
  И.С.

[zukashi]

Спасибо большое, я всё понял. Возьму 2110 сток. Диски с 15 на 14 менять не собирался. Хотел тока суппорта сменить. КОгда ставил 15 дизайн сервис, супы остались от старых 13 вент.дисков, их и хотел поменять.

[admin]

 Бр-р! Понятней не стало! А как на 15-ые диски встали 13-ые скобы??? Их, как минимум надо было подтачивать!
  И ЗАЧЕМ??? У Дизайн-сервиса же в комплекте ВСЕ ЕСТЬ!
И.С.

[zukashi]

Хм. Я у вас покупал комплект на передок, еще оставался последний. Мне дали: ТОрмозные диски 15" 2 штуки + 2 скобы на 15 под колодки + 2 колодки. Всё. Больше ничего в комплекте не было. В взял скинул старые 13 вентилир диски поставил на их место 15 и новые скобы с колодочками, а суппорта просто остались старые.

http://photofile.ru/users/zukashi/115575729/133151771/#mainImageLink

[admin]

 Теперь понятно. Это называется "разная трактовка терминов" - суппорт состоит из "скобы", "лодошки" и цилиндра. Поскольку именно по скобе и оприделяется,- какой именно суппорт перед нами, то тут уж более уместно говорить о "суппорте без "лодошки" и цилиндра".
  Впрочем, все это есть слова...
А суппорта у тебя теперь ДВЕНАДЦАТЫЕ - R-14 вентилируемые. Правда,- с переходником на R-15
   И.С.

[zukashi]

Вот это дело! Спасибо большое.