Усилитель кузова ТМ

[admin]

 Ну, нижний крепеж "креста", как я понимаю, вопросов не вызывает. А что касаемо "закладных" в чашки стоек, так, господа, вы может быть забыли - но при скручивании кузова, они то, как раз, ни какой особой нагрузки не несут.
 Вырвать "крест" (или заставить его болтаться) по верхним точкам крепления за счет скручивания кузова - это практически не реально.
 Сами закладные на моей памяти ломали не один раз. Но чаще всего речь шла о варианте "раззудись плечо, разойдись народ" - при установке народ частенько закручивал их на столько - на сколько хватало здоровья. А так, чтоб в процессе эксплуатации...
 Если очень надо, я могу запросить Сашу конкретно по этому вопросу. Но он ведь уже отвечал на подобный вопрос во время общения с ребятами у нас на Таллинской.
 И.С.

[KareN]

Может Алексей сомнения развеить
Когда был семинар, меня как на зло, в городе не было...жаль.
Что касается "затянуть до не могу" это да)), но с др. стороны момент затяжки тоже не регламентирован....
В общем учитывая выше сказанное, я как и до этого, склоняюсь к "кресту"...

[ToS]

Поставив весной свежекупленную рамку ТМ, рванул на Шушаринг. К моему разочарованию её конструкция была раскритикована А.Львовом. Посоветовал усилить её креплением на чашки.

[Serg_x]

Каждый свое болото хвалит

[Za_k_on]

Да, пластинки, приваренные к болтам легко и непринуждённо отделяются от этих самых болтов при затяжке. Но я далеко не слабый и инструмент у меня далеко не пластилиновый. 2 переварили, 2 так осталось.
Который год катаюсь с крестом и в месте соприкосновения труб этого креста краска не потёрта. Это значит, что диагонали не перемещаются друг относительно друга. Крест работает.