ЗДТ

[Ser103]

Да нет ни хрена в Экзисте на мой VIN. А если бы я знал каталожные номера, то я давно бы уже купил диски у своих поставщиков Брембо или АТЕ. Я почему Proektant"а и попросил связать меня с человеком, что уже пробил этот вопрос. Мне именно НОМЕРА и надо узнать. А дальше - дело техники.
 Только я боюсь, что у Ser103 обычный - переднеприводной Ланцер, а у меня, все по тому же VINу, с обычного Ланцера ни хрена не пишется.
 И.С.

Да лансер переднеприводный.
Вот контакты:
Дмитрий +79052892573
Ян +79119769777
EBC Питер. 

[Dmitriy_47]

С тазами такая же хрень, в каталоге экзиста нет, а реально много чего находится только по номерам.

[Serg_x]

Можно заехать например на маршал, у них есть бумажные каталоги, там можно найти.

[admin]

Кстати, - разумная идея! Это не форум с ланцеро-критинами. На Маршале люди деньги зарабатывают.
 И.С.

[Za_k_on]

Не буду лукавить.
На данный момент имею ЗДТ на базе Лукаса, Д-С. 13-е невентилируемые.
По ряду причин нужно, чтобы сзади стояли 14-е. Вкратце - на перед планируется что-то большего объёма, нежели сток. Сейчас колдун практически открыт уже на стоке и Р15.
Колёса сейчас 15-е, зима и лето, так что с местом проблем не будет.
По памяти ладошка позволит установить вентилируемый диск, но смотрел я это давно.
По скольку в прайсе висят 13-е вентилируемые лукасы, назрел вопрос об их конструктивном отличии от невентилируемых.
Цилиндры, ладошки, скобы одни и те же? Есть дерзкая задумка расточить скобы под вентилируемый диск, но как-то мозг пока останавливает...
Про новую планшайбу я в курсе, начертить и сделать не будет проблемой. Втулки или шайбы подобрать тоже.

[admin]

 Костя, вынужден огорчить:  ни черта с "ваговскими" суппортами не сделать - нет там столько мяса.
Ежели точно надо R-14,то придется снимать Лукас и ставить ЗДТ R-14 на базе фирменного суппорта Дизайн-сервис.
И.С.

[Za_k_on]

Алексей, спасибо. Буду кумекать

[Serg_x]

Алексей, спасибо. Буду кумекать

Проще продать R13 и купить R14.

[Алексей 85]

Всем доброго дня.Есть вопрос по ЗДТ.Авто 2109,передние тормоза 2112(Ate).Выбираю из трёх вариантов.
Первый:Балка Калина спорт,оригинальная конструкция,торсион,суппорта 34мм TRW,вот только она чуть шире(30мм),узнал цену в ближайшей Питер-ладе 33руб!!!А у вас И.С.сколько будет стоить?
Второй:Дизайн-сервис на Lucas.Одно "НО" суппорт 38мм.Возможно ли комплект без дисков?,а то новенькие(Ate)завалялись.
Третий:Привлекает лишь ценой,да да тот самый Китайский Darbis,аля Ford Focus1,но душа не лежит к нему.
Вот.А иной раз прикину,быть может просто назад чугун с хорошими колодками.

[admin]

 Эту балку продаем теперь только на Калину. "Уши" амортизаторов смещены, а через это (не у Калин) достаточно быстро начинают течь задние аморты. Это все мы за последние три года на собственном опыте прокатали и практику внедрения Калино-спорт-задней-балки на другие ВАЗики, - прекратили.
  Про 34-38мм (суппорта) - ты ерунду пишешь. На каких продвинутых форумах нахватался? На тот же Опель Астра идет и тот, и другой вариант , да еще и 36мм... И это при одинаковом радиусе передних и задних дисков... Думаешь лоханулись немцы???
А чтоб поставить твои АТЕ на зад - надо снять сотку с посадочного. Учитывая стоимость дисков, комплектуемых Дизайн-сервисом, ты токарю больше отдашь, чем на отсутствии дисков сэкономишь.
 Дарбис не обсуждаю - его и без меня уже достаточно оплевали: дешевое-китайское-одноразовое-фуфло. Даже на свои смешные деньги не работает.
 Хорошие колодки и новые РОВНЫЕ барабаны (с новым же тормозным механизмом и подтянутым ручником) на стоке работают вполне достойно.
 И.С.

[Serg_x]

Ставил балку от калины на 2111, никакого смещения не обнаружил, из 3 комплектов стоек  ни одна не вытекла.

[admin]

От Калины-спорт или просто у Калины? Я  вижу что выше, - везде просто "Калина" мною написанно, а речь то изначально мы ведем именно о задней балке Калины-спорт: обычные Калины с ЗДТ пока с завода не выходили.
 Смещение по креплению амортизаторов на задней балке Калины-спорт 30мм. Не Бог весть сколько, но у нас из пяти Калина-спорт-балок, проданных не на Калину-спорт, на трех потекли аморты.
 Можно, конечно, говорить и о совпадении, но мы предпочли более не рисковать чужими деньгами.
И.С.

[Serg_x]

Я ставил обычную калиновскую. С высокими ступицами. Сейчас эта же балка стоит у меня на калине, в замен такой-же родной.

[Алексей 85]

Спасибо за ответы.Да если с амориками беда,то балка не пойдёт.Просто она интересна тем что с ней никакого колхоза,как сказал знакомый,без цыганятины,взял и прикрутил.
Дизайн-сервис конечно интересно.А что у них с защитными кожухами для диска?они присутствуют в  комплекте?.Проточить диски,под ступицу,в нашем "шахтёрском" городке не проблема,если уж особой разницы нет,тогда на запас останутся.
А с барабанами,если только подумать о рациональности,ввиду того что авто обычное.

[admin]

Новые барабаны (без выработки и износа механизма) на стоке, на мой взгляд,  работают вполне достойно. Разница с ЗДТ (с хорошими ЗДТ) становится заметна уже только на приличных скоростях.
 Из плюсов: несравненно более экономный бюджет и ни какого гимора с заменами комплектующих и расходников.
На счет кожухов вопрос не понял - у Дизайн-сервиса это обычные "круги" тонкого металла. Ни чего более... А что там надо, чтоб было?
И.С.