ЗДТ

[POMIDOR]

ребят тогда в чем проблема почему здт Дизайн сервис гудят как тормоза на фуре. Может Вы знаете кто в москве занимается данной проблемой, причем успешно, просто уже реально охота слить тачку

[admin]

 POMIDOR, ЗДТ - не подшипник - сами по себе гудеть не могут - они банально не участвуют в процессе вращения колеса. Посторонний звук может появляться только тогда, когда колодка задевает диск.
 Вот и проверяй. Тем более, что при таком варианте задний суппорт неизбежно будет перегреваться.
 А на счет спецов в Москве я помочь ни чем не смогу - я вообще не слышал, чтоб Олег поставлял свои ЗДТ кому-то конкретному в столицу нашей Родины. Вот кто на "Южке" подделками под Дизайн-сервис барыжит - этих кренделей я еще по Тольятти знаю, но сильно сомневаюсь, чтоб они проявли хоть малейшее желание помочь тебе в решении данной проблеммы.
 Короче, POMIDOR, едь в любое толковое СТО и проверяй там - не трет ли колодка диск. Если не трет - то дело не в ЗДТ (с чудесами нынче хреново стало). Если же колодки задевают диски - то надо сие устранить. Либо диски поменять (Дизайн-сервис использует обычный Алнас, но подойдет и стандартный ВАЗовский диск), либо требуется подточить колодку (колодки).
 Если речь идет о настоящем Дизайн-сервисе, то каких-то иных мер для "доведения до ума" потребоваться не должно. Но вот если ЭТО что то похожее на Дизайн-сервис... тогда все мои советы скорее всего окажутся бесполезными.
 И.С.

[reeyuozaki]

to POMIDOR, у меня с передними такая же проблема была, гудел левый передний, всё перепробовал, даже на сервисе поменял подшипник, потому как тамошний слесарь отчаяно уверял что это он, после проехал 25 км до дома и опять всё загудело, на толковом сервисе посмотрели и увидели что диск о колодку трётся потому что направляющие скобы кривые и не позволяли ему отходить после торможения, замена направляющих обошлась в 300р и паручасов личного времени

[reeyuozaki]

уважаемый И.С. вопрос на засыпку как в здт реализовать ручник со стандартным приводом, не гидравликой.

[Serg_x]

уважаемый И.С. вопрос на засыпку как в здт реализовать ручник со стандартным приводом, не гидравликой.

Вопрос на засыпку - в каких здт? Во всех нормальных здт привод тросовый.

[admin]

 На фирменном суппорте Дизайн-сервиса или на суппорте Лукоса (ТRW) сделан дополнительный привод с возвратной пружиной под стандартный тросс ручного тормоза.
И.С.

[федя]

Такой вопрос,а ни кто не разбирал задний суппорт от (Дизайн Сервиса)?Перестал работать ручник с правой стороны,тупо тросом пластина не тянется,вот и решил разобрать суппорт,а оказывается не так это просто,не получается вытащть шток с резьбой на который поршень накручивается,он (шток с резьбой) каким то образом связан с пластиной ручника.И как это всё можно разобрать и посмотреть в чём дело?Заранее спасибо!

[admin]

 Федя, если ты с Питера, то тебе проще будет с этим суппортом в руках доехать до бокса Лехи Волкова (на Салтыковской дороге) - у нас пока имеет место только печальный опыт самостийных домашних ремонтов этих супортов (от наших покупателей).
  И.С.

[федя]

admin-я из Смоленска,где то через месяц хотим наведаться в Питер,тогда и подъеду к Алексею Волкову,не могли бы вы чиркануть его телефон?Да и ещё,очень бы хотелось побеседовать с Андреем и Игорем на тему компрессора,не могли бы вы их номер дать?

[admin]

 Леха (Волков): +7-911-901-81-69
 Игорь (Пикоткин): +7-921-952-01-43
 Андрей (Пономарев): +7-921-742-50-40
И.С.

[федя]

 admin- спасибо за номера.

[Шуня]

Проясните - чем отличаются ЗДТ от Дизайн-Скрвиса и Лукас??? Задолбался выбирать...

[admin]

 Дизайн-сервис выпускает два варианта ЗДТ: на суппорте от Лукоса и на оригинальном суппорте собственного производства.
 Лукосовский суппорт НЕ ВЛЕЗАЕТ В 13-ый диск. Так что, для обладателей 13-ых колес вопроса не стоит: им подходит только вариант на оригинальном суппорте.
 Всем прочим можно ставить оба варианта Дизайн-сервисовских ЗДТ. Комплект на базе Лукоса немного дороже, но он уже укомплектован колодками (они идут свои - TRW и с обычными ВАЗовскими ни коим образом не взаимозаменяемы). В комплекте с оригинальными суппортами колодок нет - поскольку туди идет обычная 8-ая (10-ая) колодка, - слишком уж разные взгляды у покупателей на то, какие именно колодки (по уровню и производителю) там должны стоять.
  Если покупатель планирует использовать в дальнейшем какие-либо серьезнын колодки (типа перфоменса), то ему, опять же, - проще взять комплект с оригинальным суппопртом. Под суппорт Лукас я колодок такого уровня не знаю.
 Но Дизайн-сервисовский суппорт сделан на основе ВАЗовского изделия и имеет те же самые "детские болезни", что и прородитель. По хорошему, - этот вариант ЗДТ надо периодически чистить. Дабы при малой нагруженности, суппорта не закисали.
 За Лукасом ни чего подобного не наблюдается. 
И.С.

[Шуня]

И.С. Спасибо. А на Калине-Спорт стоят какие - не в курсе?

ЗЫ. подумываю свою Калину научить тормозить, вот и присматриваю, что попроще внедрить

и что за "болезни"? Закисание?

[admin]

 На Калине-спорт стоят ЗДТ на базе Лукоса. Делать новый суппорт под 500 машин в год ни кто не стал.
Отечественные цилиндры (при отсутствии постоянной работы) имеют привычку закисать. Задние тормоза работают (и нагруженны) значительно меньше передних собратьев. Соответственно, -  "детские болезни" (закисание) ВАЗово-образных передних тормозов, сзади могут проявиться гораздо заметнее. Как выход для тех, кто не зажигает постоянно - раз в год чистить и разрабатывать ЗДТ (по крайней мере - в нашем вечновлажном Питере). Или... сразу брать ЗДТ на Лукосах.
 И.С.