Установка турбо

[Dmitriy_47]

коллеги турботазоводы, не считайте за рекламу, просто оцените, какие прикольные штуки делает Саша (Matilda)

Алексей, я надеюсь, ты не против картинки?

[admin]

 Ну, во первых - ни чего подобного я сам не продаю, а потому - почему бы тебе не показать народу - кто и где такое продает. А во-вторых, - это же не самореклама (коия мною сразу затирается и банится).
 Так что - ни чего особого я против не имею.
И.С.

[KalinaSport]

коллеги турботазоводы, не считайте за рекламу, просто оцените, какие прикольные штуки делает Саша (Matilda)

Алексей, я надеюсь, ты не против картинки?

Термостат и трубка от помпы чем-то от стока отличаются?

[федя]

Смею предположить что на термостате и на трубке от помпы приварены штуцера с резбой,что бы реализовать подачу и слив охлаждающей жидкости,как раз на картинке и два шланга с гайками.

[Dmitriy_47]

угу, штуцер на термостате под слив тосола с турбы. это конечно не дешевое удовольствие, зато без колхоза и можно спокойно ездить, не боясь, что что-то перетрется или оплавится.
тупо поставил и реально забыл)))

[Dmitriy_47]

 
не ставьте коллекторы из AISI 304)

[brich01]

    Добро пожаловать в мир турбогемороя, надо еще раз прочитать статью от Tech про турбоколлектор. Мне помогло две гофры в даунпайпе(одна под капотом, вторая под днищем) и жесткая фиксация транспортерными лентами(что было, то и влепил) выхлопа к кузову(не пузотерка, но в "горных гонках" и прыгаю и улетаю в кювет). На гражданской машине "подпорки" коллектора должно хватать, если пайпы грамотно проведены, чтобы коллектор не беспокоил.
    Еще была проблема с треугольным фланцем тд04, после "издевательств" по гравию, да и не только, начинало сечь(полагаю, ударные нагрузки на раскаленный коллектор без подпора, при его нижнем расположении). Фрезерую(еще попробуй уговори фрезеровщика), ставлю и опять "двадцать пять". Пока все живет после подпора коллектора, гофр и жесткого выхлопа, познаем особенности "надува" дальше.

[Dmitriy_47]

Ты прав, аэроТаз стал очень суровым))) подпор только у турбины есть, коллектор просто прикручен к ГБЦ. Выхлоп весь сидит очень жестко, на калиновских резинках (рукой даже не качнуть).
Но гофра одна! Я тоже подумал о том, что две гофры на даунпайпе это очень хорошо, потому что он может "складываться" при качке мотора.

[brich01]

Ты прав, аэроТаз стал очень суровым))) подпор только у турбины есть, коллектор просто прикручен к ГБЦ. Выхлоп весь сидит очень жестко, на калиновских резинках (рукой даже не качнуть).
Но гофра одна! Я тоже подумал о том, что две гофры на даунпайпе это очень хорошо, потому что он может "складываться" при качке мотора.

"Совершенно в дырочку", а еще защита от удара в заднюю банку, таксист мне заехал, вроде все нормально, мы разъехались, я ему пожелал удачи, не знаю, что пожелал он, но на следующий день у меня турбина отвалилась вместе с фланцем.

[artyom2115]

на выхах был на чемпионате европы по трак-рейсингу, там турба реально с ведро размером, давит 4 бара(1500лс,13л дизель)- весь пайп металлический, но к кулеру(со среднюю плазму размером) на входе и выходе силиконовые гофры.

[федя]

Ребята, подскажите пожалуйста где купить в Питере насос МАСУМА 103, срочно, приехал в Питер на настройку, а насос забыл дома.

[KalinaSport]

Ребята, подскажите пожалуйста где купить в Питере насос МАСУМА 103, срочно, приехал в Питер на настройку, а насос забыл дома.

смотрел в existe, а они пропали вообще. Раньше были по 1700, в других магазинах не знаю. SergX говорил, что у него есть возможность достать такой насос.

[KalinaSport]

зато появился Walbro, которого раньше вообще не было http://exist.ru/price.aspx?pcode=mpu-103

[artyom2115]

 у автодока есть http://www.autodoc.ru/Web/price/art/MPU103, тока не уверен что срочно получится. Говорят вальборо китай, масума джапон...

[Dmitriy_47]

ну все, теперь я точно понял, что наигрался с мелким гарриком) больше 0,7 дуть им нельзя потому что от этого неминуемо придет ему мучительная смерть.
больше 0,7 нельзя, хочется!!!
спасение только одно и имя ему td04hl-15t!!!



завтра поеду к Жене ее забирать)