21103 турбо

[Serg_x]

Перегородки на поршнях высыпало? Компрессию замерь.
Еще на будущее - провода со свечей снимать нельзя.
Можно снимать проводку с индивидуальных катушек, можно снять фишку с модуля.. а вот провода или сами катушки на работающем двигателе вытаскивать нельзя.
Кроме пробоя модуля или катухи, может не хило огреть разрядом.

[Dead_Kenny]

готовь ввертыш в колодец)

Пока необходимости нет, резьба живая, герметичность не нарушена.

Перегородки на поршнях высыпало? Компрессию замерь.
Еще на будущее - провода со свечей снимать нельзя.
Можно снимать проводку с индивидуальных катушек, можно снять фишку с модуля.. а вот провода или сами катушки на работающем двигателе вытаскивать нельзя.
Кроме пробоя модуля или катухи, может не хило огреть разрядом.

Компрессию, конечно померю, но если бы прогорел клапан или поршень - пердело бы не в такт (не во время открытия клапана, а в момент поджега смеси и выхода газа через дыру), причем хлопками. Помимо этого на холостой прокрутке (без топлива и свечей), прокрутка была бы прирывистой вследствие потери герметичности цилиндром и отсутствии сопротивления на сжатие смеси. (как когда крутишь с одной выкрученной свечей). Если бы отломило перегородку поршня, она как минимум бы брякала в цилиндре, что было бы не только прекрасно слышно, но и видно через отверстие свечи, поскольку лужа поршня низом в центре, там бы собрались осколки. Ну а если бы их выдуло через клапан и я бы этого не услышал, при этом потери герметичности не произошло бы - с чего цилиндру худо бедно, но не работать то?

Я все же склоняюсь к проблемам с искрой, т.к. очевидно, что с ней что-то не так (и по свечам и по тесту в видео). Ещё немного напрягло, что цилиндр не вымыт начисто топливом, если бы топливо лилось, но не было поджега, поршень уже весь блестел бы (у меня такое было), но поршень в нагаре и свеча после работы мотора сухая и без нагара. Возможно проблема с топливоподачей в этот цилиндр, буду сегодня проверять.

[Serg_x]

Если бы отломило перегородку поршня, она как минимум бы брякала в цилиндре, что было бы не только прекрасно слышно, но и видно через отверстие свечи, поскольку лужа поршня низом в центре, там бы собрались осколки.

Перегородки никогда не брякают.
Осколки собраться в принципе не могут, т.к. заперты на своем месте компрессионным поясом поршня.

[Dmitriy_47]

Серж тебе правильно говорит. никакого зваона и бряканья не будет. куски "люминя" очень быстро размолотит и их уже нет.
сломанные перегрордки ты абсолютно никак не определишь без снятия поршня. бенз нифига не моет горшки, это я тебе точно скажу, даже наоборот, продукты его нагрева еще больше нагадят в камере. горшки моет тосол (вода)

ставлю то же что в прошлый и позапрошлый разы на то, что ты опять намутил с проводами!

[Dead_Kenny]

Серж тебе правильно говорит. никакого зваона и бряканья не будет. куски "люминя" очень быстро размолотит и их уже нет.
сломанные перегрордки ты абсолютно никак не определишь без снятия поршня. бенз нифига не моет горшки, это я тебе точно скажу, даже наоборот, продукты его нагрева еще больше нагадят в камере. горшки моет тосол (вода)

ставлю то же что в прошлый и позапрошлый разы на то, что ты опять намутил с проводами!

Со сломаными перегородками я бы дымил сизым дымом.

Я не трогал проводку, когда она начала троить. 

[Dead_Kenny]

Разобрался, дело было в оторвавшемся проводе внутри колодки ЭБУ, который шел на 2-ю форсунку. Не знаю как, может зажало и потянуло, когда вставлял пучек в колодку и держалось на соплях все это время. Припаял гада.

[Dmitriy_47]

а вот не факт, что дымил бы. перегородку сломать может только между компрессионными кольцами, а маслосъемные не тронет или вообще пригорит жаровый пояс и все...
прозвони все фишки, меняй высоковольтники местами, чудес не бывает, на модуле почти 80% вылетают горшки попарно. по одному я ни разу не видел

[Dmitriy_47]

Разобрался, дело было в оторвавшемся проводе внутри колодки ЭБУ, который шел на 2-ю форсунку. Не знаю как, может зажало и потянуло, когда вставлял пучек в колодку и держалось на соплях все это время. Припаял гада.

я тебе что писал? третий раз выигрываю пари!

[Dead_Kenny]

Парни, у кого-нибудь есть калибровки на ДТВ kia / hyundai 3934037100?

Если кто будет искать по этой теме - калибровки подходят от Bosch 039 (Maxi гарантирует))

[Dead_Kenny]

Банальный вопрос, но все же - у меня текут тормозные тройники, т.е. после прокачки тормозов, когда они становятся очень эффективными, в процессе эксплуатации из тройников подпирает тормознуха. Соединения "потеют", и система "растормажевается" до, в общем то, вполне приличной отзывчивости, номеня это не очень устраивает.

Грешу именно на тройники, поскольку трубки медные и обжимаются по ним, если бы проблема была в них, текло бы и из цилиндра.

Собственно, бывают ли тругие тормозные тройники (не копеечные) и можно ли использовать резьбовой герметик для уплотнения этих соединений?

[Алексей 85]

Посмотри wp-польша,на официальном сайте каталог и номер номер к сожалению не помню,если записано вечером посмотрю,а так они типо латунь,с отверстиями под крепеж,себе поставил всё ок.

[Dead_Kenny]

Посмотри wp-польша,на официальном сайте каталог и номер номер к сожалению не помню,если записано вечером посмотрю,а так они типо латунь,с отверстиями под крепеж,себе поставил всё ок.

http://www.avtomrk.ru/cat/pnevmatika-gidravlika/269026

Оно?

[Алексей 85]

Похож. По номеру в экзисте были.

[Serg_x]

Банальный вопрос, но все же - у меня текут тормозные тройники, т.е. после прокачки тормозов, когда они становятся очень эффективными, в процессе эксплуатации из тройников подпирает тормознуха. Соединения "потеют", и система "растормажевается" до, в общем то, вполне приличной отзывчивости, номеня это не очень устраивает.

Грешу именно на тройники, поскольку трубки медные и обжимаются по ним, если бы проблема была в них, текло бы и из цилиндра.

Собственно, бывают ли тругие тормозные тройники (не копеечные) и можно ли использовать резьбовой герметик для уплотнения этих соединений?

Просто 2-3 раза откручиваешь-закручиваешь, "грибок" у трубки притрется к тройнику (желательно тройник вращать или трубку со штуцером). Потом берешь хороший накидной ключ на штуцер, который с затяжкой винтом.
В тройник в отверстие вставляешь отвертку, держишь, и закручиваешь. Все.

[Dead_Kenny]

Товарищи, пропадает топливо в рампе, т.е. не падает давление, а вообще начисто, с нипеля ни капли. Пропадает внезапно, т.е. припарковался, вышел в магаз - не заводится. Появляется давление так же внезапно, без какого либо воздействия, кроме матов. Бензонасос жужжит, проблем с давлением, когда машина ездит не заметил, исправно кормит 7000 на 0,5б... Есть идеи?

Рдт подключен штатно в рес, без обратного клапана, это вообще законно?