Двигатель Калины в 16v

[Shur_SPB]

Хочу немного добавить, т.к. являюсь обладателем 2-х калин.
База шире чем у 8 и 10,внедрена бочкообразная пружина передней подвески, сейчас на всех калинах идет грантовская задняя балка (Админу на заметку - в качестве нового товара!) , где помимо торсиона еще и заводской развал -1 град и схождение колес (не помню сколько минут).
Проблема столбов так же решена, для этой детали изменили марку стали -на новых калинах теперь не выгибает.

 

[admin]

 Приятно слышать!
И.С.

[AlexMAE]

Хочу немного добавить, т.к. являюсь обладателем 2-х калин...

С какого года внедрены все эти улучшения?

[Shur_SPB]

С какого года внедрены все эти улучшения?[/quote]
Столбы с конца 2010 и весь 2011 - другая сталь.
Балка с декабря 2011, когда гранта встала на конвейер.
Кстати и теперь вроде как все калины с черным салоном.
А еще есть новая грантовская опора передней стойки - с литым корпусом и сайлентом как у приоры, кастер вроде как  завален больше чем на калиновской, но это надо уточнять, все что сам увидел на гранте в салоне.

[AlexMAE]

С какого года внедрены все эти улучшения?

Столбы с конца 2010 и весь 2011 - другая сталь.
Балка с декабря 2011, когда гранта встала на конвейер.
Кстати и теперь вроде как все калины с черным салоном.
А еще есть новая грантовская опора передней стойки - с литым корпусом и сайлентом как у приоры, кастер вроде как  завален больше чем на калиновской, но это надо уточнять, все что сам увидел на гранте в салоне.
[/quote]
нда... тяжко у нас нововведения проходят
калину с 2005 выпускают, за это время уже новую модель освоить нужно, а не развал -1 в балку добавить. Ну да ладно и на этом спасибо Как итог лучше брать новый авто 2012года или по крайней мере 2011, вставки развала можно и самим поставить, а вот сталь не заменишь.