TD-04 НА 8-МИ КЛ. ДВИГАТЕЛЕ.

[brich01]

Что могло убить турбину за 1000 км пробега-обкатки двигателя? Крыльчатка холодной части стала цеплять корпус, давление и подача масла в норме, слив масла строго вниз, подача и слив тосола в норме.Небольшой помпаж или что могло сказаться? 

[Tech]

Что могло убить турбину за 1000 км пробега-обкатки двигателя? Крыльчатка холодной части стала цеплять корпус, давление и подача масла в норме, слив масла строго вниз, подача и слив тосола в норме.Небольшой помпаж или что могло сказаться? 

Жесткий дисбаланс вполне возможно, подачу масла как проверяли по производительности? Сколько стекает в минуту с турбины?

[DiMa72]

Всем доброго времени...что б не плодить новых тем(стоит такая же турбина).
Сколько должно стекать и на каких оборотах это мериется?

[Tech]

Всем доброго времени...что б не плодить новых тем(стоит такая же турбина).
Сколько должно стекать и на каких оборотах это мериется?

Порядка 300-400гр. в минуту, замеряется на холостых (900-1000 об/мин.)

[DiMa72]

Ок.Спасибо.

[DiMa72]

Подскажите,может я с выбором турбины ошибся...(TD04HL)?Поставил на двиг 2.4литра-больше 0.5 не дует ,утечек нет,всё сам ставил,проверял.Может объём движка многоват для неё?

[Tech]

Подскажите,может я с выбором турбины ошибся...(TD04HL)?Поставил на двиг 2.4литра-больше 0.5 не дует ,утечек нет,всё сам ставил,проверял.Может объём движка многоват для неё?

А если шланг с актуатора скинуть?

[DiMa72]

шланг скидывал,штуцер с улитки глушил...не меняется.
да не,с актуатором всё в порядке и калитка закрыается плотно.

[Tech]

Ну можно еще для очистки совести в режиме изнасилования попробовать - пружину поставить на актуатор, чтобы усилие было больше на открытие вестгейта.

[DiMa72]

щас преднатяг стоит что приоткрывать начинает при 0.8 и до полного при 1.0(проверял ручным насосом с манометром).

[Tech]

щас преднатяг стоит что приоткрывать начинает при 0.8 и до полного при 1.0(проверял ручным насосом с манометром).

Этот преднатяг не учитывает дополнительное усилие выхлопом. Был бы выносной вестгейт с компенсацией противодавления выхлопа - это было бы актуально, но со встроенным давление срабатывания актуатора по сути - просто очередная абстрактная величина.

[DiMa72]

...всё нормально,турба рабочая,с актуатором сам лажанулся.Поставил дополнительную пружину-давануло 1.5 кг!!!
  Tech большое спасибо за грамотный совет.