Вал промежуточного привода на ВАЗ 2108-2110-2170

[AlexxD]

с треугольниками и так уводы минимальны,в отличии от сток рычагов.Поэтому и спрашиваю,ощутима ли разница.Залез под лянчу дельта интеграле,там пром.вал идет в стоке...

[AlexMAE]

Приветствую Алексей!

Хочу вал промежуточного привода.
Выше прочитал, что теоретически можно заказать и оригинальный короткий вал.

Итого:
1. Вал промежуточного привода
2. Короткий вал в сборе
3. Внутренний ШРУС
4. Внешний ШРУС
ШРУСы беру чтобы и на имеющемся коротком валу обновить, а то что то где то начало проворачиваться
средняя цена по городу устроит

[admin]

 AlexMAE, тут есть один момент, который стоит сразу оговорить.
Мы можем попросить Андрея (нашего работника в Тольятти), ради нашего же постоянного читателя/писателя/покупателя) - прямо по этому списку прикупить все необходимое, непосредственно на родине АвтоВАЗа.
 И вероятно, - это должно быть дешевле питерских цен. Но!
 Я не знаю этих самых ПИТЕРСКИХ цен на сток. А наш Андрей в Тольятти - и подавно! Ты либо сам сбрось нам эти цены (дабы Андрей прямо с форума их и считал), либо давай говорить о варианте возможной погрешности: цены в Тольятти дешевле, но эти детали мы будем брать не по опту - а в обычном порядке у проверенных РЫНОЧНЫХ точек, торгующих ТОЛЬКО ВАЗовским товаром. Даже если я подниму свои старые ВАЗовские оптовые контакты,... ну не буду же я напрягать людей на такой "розничный опт" - меня просто не поймут!
 Вот и толкайся: тольяттинская почти-розничная цена + какая-то наша, пусть и минимальная, но наценка (Андрей, как ты понимаешь, у нас не за бесплатно работает, да и доставка в Питер какие-то копейки, но стоит).
 Будет это дешевле цен, скажем, из Би-бя? Лично я, - понятия не имею.
И.С.

[Proektant]

Советую ШРУC наружный прикупить GKN.
Внутренний тоже хорошо, но цена на внутренний GKN кусается, я взял внутренние себе ВАЗ.

Надо отметить, что и заводские служили долго (100т.км).

[Serg_x]

У меня заводские отслужили 200 тысяч. По итогу я взял у знакомого заводские шрусы с битой машины с пробегом 30 тысяч и перебрал на СС-овских пыльниках.
Покупать новые не рискнул.

[AlexxD]

В виду великого изобилия производителей всяких железок,а именно приводов,стоит уделить внимание их геометрии.Изрядно на....сь когда ставили промвал.Пришлось перебрать 3 (!!!) привода пока всё встало на место.И все три были разной длины относительно друг друга.Промвал,вещь стоящая!При интенсивном старте (гравий-грунт) практически исчез увод авто в сторону.Проехали 3 гонки,впечатления пока только положительные

[AlexMAE]

...Ты либо сам сбрось нам эти цены... 
И.С.

)) отличная постановка вопроса, надо такой лозунг для всех продавцов продвигать ТОВАРЫ ПО ЦЕНАМ КЛИЕНТА

Порыл такие магазины, как питер-авто, тд-авто, аста и т.д
в среднем получается:
1. Короткий вал в сборе  2600
2. Внутренний ШРУС       1200
3. Внешний ШРУС            900
думаю от этого можно оттолкнуться.

[admin]

 Вал в сборе - это две "гранаты" и сам вал?
И.С.

[AlexMAE]

Вал в сборе - это две "гранаты" и сам вал?
И.С.

Если я ничего не забыл то ДА
Пыльники вроде в комплект не входят, но у Вас в прайсе есть SS-овские.
Чуть позже посчитаю и думаю еще на комплект СТК+Плаза-30 решусь .

И забыл вопрос для общей информации задать. Вал промежуточного привода каким образом крепится. Там стандартное крепление или что то сверлить-пилить придется?

[AlexxD]

[/quote]


И забыл вопрос для общей информации задать. Вал промежуточного привода каким образом крепится. Там стандартное крепление или что то сверлить-пилить придется?

[/quote]

сверлить-пилить ни чего не надо.А вообще,внимательнее темы читать нужно....

[Михалыч513]

Крепиться к блоку,все становится нормально ,сам катаюсь почти год.

[AlexMAE]

сверлить-пилить ни чего не надо. А вообще,внимательнее темы читать нужно....

Спасибо AlexxD
Здесь на форуме всего 2 темы касающиеся пром.вала. Одна моя, вторая эта, ни в одной четко не говорилось и не обсуждалось как это делается, на рисунках тоже не очень понятно.
Поэтому если бы я сам ставил, то ответил бы конкретно - пилить строгать ничего не надо, крепление 4 болта в штатные отверстия на блоке и т.д. и т.п.
и сразу станет все ясно.
А т.к я пока в командировке то форум это единственный способ узнать как это делается, иначе я бы доехал до ИС, мне 10мин от дома и посмотрел.

Т.е. крепление к блоку в штатные отверстия. Болты в комплекте или надо отдельно искать?
Далее... цитирую из каталога:
Для установки на авто необходимо докупить левый (короткий) вал привода и один внутренний ШРУС.
Опять не втыкаюсь у меня же есть к примеру правый вал, на нем оба ШРУСа есть. Что нужен еще третий?
Т.е. ИТОГО:
слева внешн.ШРУС+короткий вал+внутр.ШРУС
а справа внутр.ШРУС+пром.вал+внутр.ШРУС+короткий вал+внешн.ШРУС

Прошу не пинать, я готовлюсь морально и физически

[AlexMAE]

Крепиться к блоку,все становится нормально ,сам катаюсь почти год.

Спасибо Михалыч

[Миша К.]

слева внешн.ШРУС+короткий вал+внутр.ШРУС
а справа внутр.ШРУС+пром.вал+внутр.ШРУС+короткий вал+внешн.ШРУС

    Именно так и получиться!

[AlexxD]

Алекс,только для надежности желательно законтрить болты провала.Мы просверлили в них отверстия и переплели проволокой.Где-то в инете даже фото есть ( правда не наше)