___100+

[admin]

 Ну, многих и нулевые ПроШпротовские фильтры радуют...
Но стенды показывают НОЛЬ. И ошибку.
  Бедная смесь еще не один автомобиль не делала "спортивным". А вот клапанов она погубила - на пол года работы соответствующего цеха...
  И.С.

[Proektant]

Сколько людей столько и мнений. Скажу одно что-то в ней есть, в этой 54 мм заслонке. компьютер бывает показывает расход 4 литра/100км или добавляет динамики на светофоре. Вообщем без всяких корректировок заслонка меня радует.

При меньшем дросселировании насыщение раньше по воздуху.
мощности к сожалению не прибавляет.

[Михалыч513]

аdmin.По выпуску- под вал мм 52 Уфа,шестерню,заслонку54 - подойдет Стингер-2111-инжектор-3200руб.встанет к стоковому глушителю?какие дополнительно нужны "железки" и работа?И в дальнейшем с этим пауком возможно установка более "интересного глушителя",и лучше наверное без термоизоляции.И не по теме,есть в наличие хомут для жесткого крепления карданчика на кулисе-315руб. Это на ВАЗ-2114.

[admin]

 Вчера на витрине такой хомут лежал (я сейчас дома и в 1С заглянуть не могу). А вообще,- мы их не так давно довольно много покупали. Должны быть и не только на витрине.
 "Стингер" на штатный выпуск встает, но придется резать среднюю часть родного выпуска - любой "паук" имеет свою "расчетную" длину, которая ни как не хочет совпадать со стоковыми размерами.
  В дальнейшем тебе ни чего не мешает на базе этого "паука" собрать весь прямоточный выпуск. А если собирать его из прочих "Стингеровских" девайсов, то более, подгонять на месте уже почти ни чего не придется.
   И.С.

[Михалыч513]

Я как понял,это для моего движка самое оптимальное,по качеству и деньгам,и термоизоляцией паука не заморачиваться.

[admin]

 Это не плохой вариант. И.С.