Камрады, ТАЗ неадекватен, помощь тр-ся!!!

[admin]

 Карен, шкив можешь вернуть на базу, коли он не при делах. Он чугуневый - от него не убудет.
А сам - проверяй шестерню распредвала. Особо,- если она у тебя разрезная. И еще раз внимательно осмотри ремень и проверь его натяжение.
 Ну, а ежели и тут все будет в лучшем виде - лежит твоя дорога к Игорю Пикоткину...
  И.С.

[KareN]

Шкив не при делах, но пусть лучше стоит чугунный, чем демпферный, надёжнее будет. Вчера раскидал грм в третий раз и обнаружил следущее...поставив малую шестерню грм заметил что она грубо говоря "люфтит" на самом колене, т.е. шпонка "болтается" в своём пазу!!! КАК ТАК?

[admin]

 Да проще простого: не затянул кто-то шестерню, вот она и "настучала".
Вовремя заметил - шпонку бы сорвало, получил бы ты хороший праздник детства... И.С.

[KareN]

Заметить то заметил, но что теперь делать???

И неужели столь минимальные смещения отражаются на показаниях ДПКВ???

[admin]

 Самое простое и кардинальное ,- заменить распредвал и шестерню. Как шаг вперед, можно поставить какой-нибудь средне-тюнинговый распред (типа 52-ой Уфы) с разрезной шестерней.
 Само железо выйдет почти в те же деньги, что и стоковое, а вот за новую прогу и настройку придется заплатить дополнительно...
  И.с.

[KareN]

Распред уже давно 10.63 и шестерёнка разрезная ...речь то идёт не о валике, а о колене. Шестерня колена люфтит! Вот я теперь в думах что делать??? И как так получилось, ведь если даже недотянуть шкив коленвала, то шестерню не должно колбасить

[admin]

 Ого! Это совсем другая песня!
  А я то тебя совсем не понял!
Но, смысл действий почти не меняется: если разбито посадочное на колене - замена коленвала и шпонки. Если покорежило только шпонку (редкий случай) - то можно заменой этой самой шпонки и ограничиться...
  А предпосылки данного косяка абсолютно индентичны вышеизложенному варианту с распредвалом: кто-то хреново затянул гайку. Кстати,- не самая редкая ситуевина...
  И.С.