Где перебрать в Питере КПП?

[Георгий]

Хочу поменять ГП с 3,7на4,13 +103 ряд?!(думаю) стоковский дв. ,но к кому обратится не знаю,чтоб было качественно и быстро и конкретно в деньгах, без мифических зарядок на деньги. Cпасибо.

[admin]

+7-911-901-81-69. Алексей Волков. Тему знает. Не заряжает. Не косячит. И.С.

[Георгий]

Как появится у Вас 103 ряд ,беру и к Алексею! Спасибо!

[admin]

Как придут - напишу. И.С.

[Георгий]

Не пинайте ногами за бональный вопрс:ГП 4,13Х103ряд сильно ощющаются провалы между передачами?Комфортно ли ведёт себя КПП? Спасибо!

[admin]

Георгий, ежели ты взглянешь на таблицу, то увидишь, что единственный разлет передаточных чисел, который можно назвать "провалом", образуется между 4-ой и 5-ой передачами. Таким образом, чтобы переключится на пятую передачу, тебе надо будет нормально раскрутить ДВС на 4-ой. Вобщем-то, большинство нормальных водителей, даже на стоке, поступает подобным образом. Конечно, ежели ты имеешь привычку кататься по КАДу на 5-ой передаче со скоростью 90км/ч (дабы экономить бензин и не трясти рассаду в багажнике), то 103-ий ряд не твой... А Г.П. "провал" не увеличивает и не уменьшает. Она его только сдвигает - смотри все ту же таблицу (в "техничке" на нашем сайте)... И.С.

[Георгий]

Вот я и остановился на 103ряду,так как по КАДу езжу 90х2на стоковской коробке! И прыти хочется!

[Stas]

Вот я и остановился на 103ряду,так как по КАДу езжу 90х2на стоковской коробке! И прыти хочется!

103 ряд - длинная первая.
С парой 4,1 - будет тяжело трогаться. Идеально 4,5 или 4,3 хотябы.

[admin]

Стас прав - ежели ДВС стоковый, то подумай о Г.П. - 4.3 Вариант с 4.1на  старте будет не убедителен. И.С

[Георгий]

Спасибо,призадумался по поводу приёма на первой,но всё такb наверное будет резвей чем стокКПП?! ГП 4,13 уже преобретина,так что дело за рядом! А что скажите с вариантом 12 ряда или пятого?

[admin]

12-ый - это ровный универсальный ряд, который на стоковый ДВС обычно ставят с парой 4.1 Первая передача длинная. Четвертая - разгонная. Этот ряд (как я уже писал на форуме) очень уважает ТоргМаш, но у нас он НЕ МОДЕН. Что касаемо 5-ого ряда, то у нас (в Питере) он, вообще, забыт. Хотя, в отличии от 6-ого, он от стрита развернут к универсальности, но с Г.П. дела у него обстоят точно так же, как и у 103-ьего. И.С.

[Георгий]

А 12ряд есть у вас? Можно установить 12 с пятой от 103?Не хочется в максемалке терять, да что первая длинная не смущает,в пробках меньше кулисой ворочить,главное чтоб приёмистая была,а что длинная не вопрос.

[admin]

Георгий, во-первых,- ты представил себе величину провала? Это - точно не айс! А во-вторых - где ж мы тебе отдельно ПЯТУЮ передачу со 103-его ряда то надыбаем? Это только под заказ, да и стоить будет,- как треть от того самого ряда (там ведь, окромя вала, всего две шестерни!). Так что,- идея не лучшая. Мне кажется, что с учетом общего состояния дорог и нынешних штрафов, свыше 170км/ч - этоуже и лишение прав, и похороны подвески... И.С.

[Георгий]

Значит 12 ряд и не дёргатся? Он то хоть есть на Базе И почём? :wink:

[Roboter]

В техничке в описании 103 ряда ошибка вкралась - "5-я 0,78 (6-я передача 5-го и некоторых других рядов)". Там надо не 0,78, а 0,69.