Комплексная доработка тормозной системы

[Dmitriy_47]

Суппорта - говно. Вот и ответ. Начинать надо с них.
Разница ланцеро-суппорт и калина-спорт суппорт просто коллосальная! И перекрывает с запасом разницу между ВУТ 9" и 10"
[/quote]
вот только он на 14й радиус не лезет. а 15е лично для меня уже слишком низкий профиль.

конкретно на моем ТАЗу настроенный 8' работает реально лучше чем 9' на новой приоре.
заблокировать кстати говоря мишку "пилота" на классике у меня не получилось БЕЗ ВУТ... возможно предположить, что отсутствие ВУТ не позволило развить нужное давление... но НЕТ! в ГТЦ  свернуло манжеты, кстати второй раз

[Za_k_on]

Да. Нужно всего лишь настроить 8 дюймов ,чтобы они работали лучше 9.
Грустно читать такое на таком форуме.

[Dmitriy_47]

Это реальный факт) конечно не измеряли тормозной путь, но приора бывшая машина Drummer'а (2108 ВУТ "тайга") тормозили хуже. Кроме установки ЗАЗора ВУТ-ГТЦ я больше ничего не делал. Могу пригласить потопать на педальку у двух машин)

[Andrei52]

Мощность  150 атмо сил, авто без салона в задней части.
вентилируемый диск лучше охлаждается.
 итог таков

http://tuning-vaz.ru/production/1658/ перед
http://tuning-vaz.ru/production/2693/ зад
http://tuning-vaz.ru/production/2525/ шланги
колодка DS2500 т.к хватит на дольше чем 3000
http://tuning-vaz.ru/production/2075/ регулятор

по лансер ступорам нигде к сожалению инфы нет. кроме стучащих суппортов)))

[Dmitriy_47]

с аналогичным успехом можно у Алексея взять Дарбис FS на r15. Только ход педали будет больше, чем на ВАЗ-суппорте.
про лансеровские суппорты слышал, но с аналогичным успехом можно взять 4-суппорта от ская) будет явно круче.
а зачем регулятор?

[Za_k_on]

Тормозит резина об асфальт. И чем равномернее всеми четырьмя колёсами - тем быстрее останавливается. На грани юза, естественно.
Задача всего остального - максимально быстро передать пинок от ноги до колодок.
Стоковых тормозов достаточно, чтобы заблокировать колёса со 100 км в час на хорошей резине. И даже больше.
Мягкая или жёсткая педаль в тормозном пути играет ровно никакую роль. Вопрос только удобства дозирования. 
Это как толпа красавцев с драйва, поставивших на перед стопоршневые машинки на метровые диски и с пеной уверяют, что останавливаются на порядок быстрее.
Я думал, тут все понимают, что к чему.

[Dmitriy_47]

Алексей 85, отпиши пожалуйста, как с твоим ВУТ 10' тормозится?
Много или мало его? Можно ли не выжимая сцепление заблокировать колеса на 100 км/ч с твоей резиной?

[Алексей 85]

У меня с тормозами и 10" ВУТ все ок ,но езжу я не столь активно ,по удобству усилие на педали в самый раз(как мне кажется) дозировать нужно аккуратнее,но к этому привыкаешь. Иногда бывает под резкий сброс газа,ощущения что нажимаешь на педаль ,а она как будто сама готова тормозить усилие нажатия мала.А так мне нравится,заблокировать колеса можно не перетруждая ногу))

[Andrei52]

http://www.youtube.com/watch?v=ZFNWyxyjYjA мой боевой круг начинается с 3:10, хочу в следующий сезон, более стабильные тормоза и меньший тормозной путь.

[Serg_x]

по лансер ступорам нигде к сожалению инфы нет. кроме стучащих суппортов)))

Вот тебе инфа по ланцеро суппортам

[Za_k_on]

Andrei52, там, на сколько я слышу, резина не тянет, а тормоза работают.

[Andrei52]

Andrei52, там, на сколько я слышу, резина не тянет, а тормоза работают.

Шумит и свистит это да, но с траектории не уводит, резина toyo 888

[Andrei52]

по лансер ступорам нигде к сожалению инфы нет. кроме стучащих суппортов)))

Вот тебе инфа по ланцеро суппортам

чертежи пш есть? какая тормозная трубка используется? и какого размера диск?

[Serg_x]

Диск 284 мм
Трубки сток
Шланги нива
Планшайбы секрет их мне подарили. Но есть вариант приобрести.

[Andrei52]

Диск 284 мм
Трубки сток
Шланги нива
Планшайбы секрет их мне подарили. Но есть вариант приобрести.

цена?