Январь 7.2+коса на ваз 2109 16v

[admin]

 Т.Е. - "Dynatec" более надежен?
И.С.

[Shur_SPB]

Т.Е. - "Dynatec" более надежен?
И.С.

По логике получается, что да. По крайней мере ошибок пропуска по причине катушки в гарантийный период самые минимальные (со слов представителей гарантийных СТО на калино форуме).

[admin]

 Спасибо за инфу! А то, я тут поговорил с нашими ребятами: калинокатушки они то же как-то не жалуют.
И.С.

[Алексей 85]

Dmitriy_47,а что делать с иммобилизатором,я к тому что он не нужен,просто соеденить провода 9 и 18,и что то сделать в ЭБУ,или есть какой-то другой способ? Да и если ЭБУ новый, он идет без привязки к иммобилизатору?
А про индивидуальные катушки,хочется надеется на прогрэсс ВАЗа,так то чисто теоретически,задумка неплоха,но вот только надежность хромает.Вот только вчера в магазине продавец ссылаясь на качество запчастей,крайне не советовал переходить с карбюратора на инжектор.

[Dmitriy_47]

Dmitriy_47,а что делать с иммобилизатором,я к тому что он не нужен,просто соеденить провода 9 и 18,и что то сделать в ЭБУ,или есть какой-то другой способ? Да и если ЭБУ новый, он идет без привязки к иммобилизатору?
А про индивидуальные катушки,хочется надеется на прогрэсс ВАЗа,так то чисто теоретически,задумка неплоха,но вот только надежность хромает.Вот только вчера в магазине продавец ссылаясь на качество запчастей,крайне не советовал переходить с карбюратора на инжектор.

Алексей 85, все что касается иммо пишется в eeprom. думаю что у всех новых контроллеров он чистый, так что максимумум неудобств, это отсутствие k-линии в диагностической колодке. я даже не парился, тупо брал ее из колодки ЭСУД. А сейчас осенью еще и Александр (tkpuik) сделает свой вариант комбинированного инженерного января со встроенным k-line адаптером и контроллером ШДК, на котором можно будет под пятый и седьмой софт откатывать. Прикольная штука, по портам получится: usb - интерфейс, колодка ЭСУД, разъем ШДК. Заказывай)

[Tech]

Алексей 85, все что касается иммо пишется в eeprom. думаю что у всех новых контроллеров он чистый, так что максимумум неудобств, это отсутствие k-линии в диагностической колодке. я даже не парился, тупо брал ее из колодки ЭСУД. А сейчас осенью еще и Александр (tkpuik) сделает свой вариант комбинированного инженерного января со встроенным k-line адаптером и контроллером ШДК, на котором можно будет под пятый и седьмой софт откатывать. Прикольная штука, по портам получится: usb - интерфейс, колодка ЭСУД, разъем ШДК. Заказывай)

Ну это я делал и в своем инженернике, причем довольно легко - к-лайн суется в корпус ЭБУ, на выходе USB, сунул шнурок - поехал. Контроллер ШДК там даром не упал на самом деле, выносной в этом плане рулит неимоверно - его монтировать проще. Плюс если это LM2 - состав еще и видно вот прямо перед глазами даже без ноута.
А вообще самое полезное, что я умудрился сунуть в корпус инженерника - это прикуриватель, каждый раз, когда пользуюсь - слеза от счастья наворачивается, что осенило его туда воткнуть.

[Dmitriy_47]

хм-м-м... а зачем прикуриватель, водитель так нервничает при настройке, что от зажигалки не прикурить? 
Сергей из Беларуси делает отличные контроллеры ШДК на односторонней плате, 100% ремонтопригодность и очень надежные. Интеграция такого девайса в ЭСУД существенно сократит объем соплей.
Кстати, думаю к новому году Александр сделает свой контроллер с управлением зажиганием и форсами на 4-8 цилиндров, причем под фазированный впрыск!
при самом удачном стечении обстоятельств es-ка уже к весне в бета-версии будет иметь микрокод под это железо.
плюс тогда уже появится стабильная версия ПО для обучения УОЗ по ускорению коленвала... так что скоро можно будет отстраивать почти любые ноторы на freesoftware

[Tech]

хм-м-м... а зачем прикуриватель, водитель так нервничает при настройке, что от зажигалки не прикурить? 

LM2 питается от прикуривателя, а он есть далеко не во всех приезжающих машинах.

[Dmitriy_47]

во!) вот из-за этого и интресен комбайн с k-line адаптером и контроллером ШДК и ЭСУД в одном корпусе.
чтобы не висела у рычага КПП гроздь разъемов а настройщик не был обмотан проводами как новогодняя елка)

[Tech]

во!) вот из-за этого и интресен комбайн с k-line адаптером и контроллером ШДК и ЭСУД в одном корпусе.
чтобы не висела у рычага КПП гроздь разъемов а настройщик не был обмотан проводами как новогодняя елка)

Есть такое достаточно мудрое изречение, и я с ним очень согласен: "если создать систему, которая понятна даже обезьяне, то только обезьяны и будут ей пользоваться" 

[Алексей 85]

Dmitriy_47,забыл поделится,привезли жгут проводов 21154-372 40 26-41 и он под индивидуальные катушки и провод на датчик фаз там где надо,так что с проводами особо воять не придется.

[Dmitriy_47]

да ну нафиг) на 8 кл ДФ над термостатом, а на 16 кл на впускной шестерне. неужели кабель дотянулся?

[Алексей 85]

Проводка и есть под 16v

[Dmitriy_47]

? может это суперавтовская? автоваз серийно не ставил такие моторы в зубильные кузова

[Diman78]

Была модификация тринашек и черырак с шестнарями.... либо 126, либо 124.