Помогите определиться с конфигурацией двигателя

[Leva 83]

Да еще хотел узнать, где лучше блок точить в СПб, еще и плоскость придедтся шлифовать. На Земледельческой вариант?

[Serg_x]

Сток поршни не так-то легко купить. Полки в магазинах завалены разными стк, кострома либо автромат. Может подскажешь где продают завод?

Это все и есть сток поршни. Я бы выбрал кострому.

[Serg_x]

Да еще хотел узнать, где лучше блок точить в СПб, еще и плоскость придедтся шлифовать. На Земледельческой вариант?

Вариант, причем проверенный.
Правда за плоскость берут дофига.

[Leva 83]

Вариант, причем проверенный.
Правда за плоскость берут дофига.
[/quote]
Посмотрел уже. Не пойму, только цены какого года. Блок по-моему 1500р в следующий р/р, плоскость 2100р.

[Dmitriy_47]

по мотордеталевским поршням был косяк: один поршень сунули на 4гр тяжелее и маркировка по-другому сделана.
А завод-то нафига? чем СТК плохи? тем более за кольца переплачивать не надо)
вот только харьковские брать не надо, в Пушкине на расточке не хвалили их, даже я бы сказал негативно отзывались.

[admin]

 Нет,  Serg_x, отдельно взятых поршней НЕ В РАЗМЕР мне ни от какого производителя ни разу не приносили. Ни ТДМК, ни СТК, ни каких-либо других.
 А по выбору стоковых поршней - раньше Балткам выделялся в лучшую сторону. Правда,- я очень давно там на этот счет не интересовался. Так что, господа, - не взыщите если информация просроченная.
 И.С.

[Serg_x]

по мотордеталевским поршням был косяк: один поршень сунули на 4гр тяжелее и маркировка по-другому сделана.
А завод-то нафига? чем СТК плохи? тем более за кольца переплачивать не надо)
вот только харьковские брать не надо, в Пушкине на расточке не хвалили их, даже я бы сказал негативно отзывались.

На 4 грамма??? Заводской допуск 5 грамм.
ТДМК были с развесовкой в 20 грамм!!! Лежали в одном комплекте.

[Serg_x]

А вот поршни от СТИ

[Serg_x]

Вариант, причем проверенный.
Правда за плоскость берут дофига.

Посмотрел уже. Не пойму, только цены какого года. Блок по-моему 1500р в следующий р/р, плоскость 2100р.

+ колено промыть с заменой заглушек
+ колено шейки шатунные
+ коренные
+ отполировать (рекомендую)
+ отбалансировать (рекомендую два раза - один раз без маховика, второй раз с ним. Или же маховик отдавать на баланс отдельно, только пометить не забудь)
+ плоскость гбц
Мне не повезло, я еще за правку постели блока 6 рублей отдал.

[Leva 83]

Сегодня на разборе взял блок с калино-коленом и шпг 2110. Маркировка 11193. Вопрос маслофорсы в нем есть или на 8кл 1.6 их и не было? Да еще прикупил скорее по не знанию н-образные шатуны. Померили, сначала 133.3 намерили, потом уже добравшись до нормального штангенциркуля оказалось 135мм. Говорил с Димой 78 выясняется, что это под спорт. Палец почему-то не 19мм, а 20мм. Думаю может махнуть на 133.3 или на 129 если у кого желание есть))), или продать. Какие еще можно с ними варианты провернуть? Подскажите.

[Leva 83]

Вариант, причем проверенный.
Правда за плоскость берут дофига.

Посмотрел уже. Не пойму, только цены какого года. Блок по-моему 1500р в следующий р/р, плоскость 2100р.

+ колено промыть с заменой заглушек
+ колено шейки шатунные
+ коренные
+ отполировать (рекомендую)
+ отбалансировать (рекомендую два раза - один раз без маховика, второй раз с ним. Или же маховик отдавать на баланс отдельно, только пометить не забудь)
+ плоскость гбц
Мне не повезло, я еще за правку постели блока 6 рублей отдал.

Да согласен это нужно, но потом поскольку собирать планирую ближе к теплу, а в гараже сейчас колотун))) . Сочуствую по поводу правки постели.

[Dmitriy_47]

А вот поршни от СТИ

я бы их даже не трогал. так и ставил бы

[Миша К.]

Сегодня на разборе взял блок с калино-коленом и шпг 2110. Маркировка 11193. Вопрос маслофорсы в нем есть или на 8кл 1.6 их и не было? Да еще прикупил скорее по не знанию н-образные шатуны. Померили, сначала 133.3 намерили, потом уже добравшись до нормального штангенциркуля оказалось 135мм. Говорил с Димой 78 выясняется, что это под спорт. Палец почему-то не 19мм, а 20мм. Думаю может махнуть на 133.3 или на 129 если у кого желание есть))), или продать. Какие еще можно с ними варианты провернуть? Подскажите.

На 8кл маслофорсы никогда не видел. С таким длинным шатуном, я бы попробывал собрать 1,6. Втулку в ВГШ под 19-й палец можно перевтулить, и подобрать поршни СТИ с нужной КВ. Если надумаешь продавать шатуны, какая цена?

[Leva 83]

Сегодня на разборе взял блок с калино-коленом и шпг 2110. Маркировка 11193. Вопрос маслофорсы в нем есть или на 8кл 1.6 их и не было? Да еще прикупил скорее по не знанию н-образные шатуны. Померили, сначала 133.3 намерили, потом уже добравшись до нормального штангенциркуля оказалось 135мм. Говорил с Димой 78 выясняется, что это под спорт. Палец почему-то не 19мм, а 20мм. Думаю может махнуть на 133.3 или на 129 если у кого желание есть))), или продать. Какие еще можно с ними варианты провернуть? Подскажите.

На 8кл маслофорсы никогда не видел. С таким длинным шатуном, я бы попробывал собрать 1,6. Втулку в ВГШ под 19-й палец можно перевтулить, и подобрать поршни СТИ с нужной КВ. Если надумаешь продавать шатуны, какая цена?

Миша, вариант с этими шатунами мне был предложен такой: собрать на низком блоке с 71 коленом эти 135-е шатуны+ поршни сти с кв 25мм. Идея ничего,но это получится крутильный моторчик, а у меня несколько обратная задача, т.е. чтобы крутился до 6500 макс. 7000.
P.S. Шатуны укомплектованы поршнями под 16рь (материал и производитель мне неизвестен это к знающим , кв у них или 25, или 25.5мм) диаметр поршней 83мм, палец уже говорил 20мм.
Продать могу, если интересно пиши в личку, обсудим.

[Serg_x]

Перевтуливать экономически нецелесообразно, выходит в половину стоимости шатунов.