Подвеска на приору

[oleg102]

В итоге вчера наконец поставил ейбах + плаза спорт + опоры сс + рейка короткая сс.  Целый день сегодня ездил, ощущения приятные. Подвеска стала реально работать, неровности проезжает намного мягче, в то же время в поворотах кренов меньше столо...
Вот только при развале - схождении возникла проблема что кастор больше 2 не выставить, развальщик говорит что мол если больше делать то угол схождения уползает... А на старой подвеске и свободно +3,4 выставлялся... Из за чего это может быть из за опор или рейки? или у развальщика руки кривые?

[admin]

 Если на рейке "усы" переставили приоровские - то к ней какие могут быть вопросы? Опора (приоровская) от SS, тоже помешать не должна. По крайней мере - на этом уровне.
 Говорить что-то про мастера, не видя его работы - как-то не прилично.
Так что, - вопрос в воздух.
 И.С.

[oleg102]

 
  Я на рейке ничего не менял, какую купил так и поставил. И в инструкции не написано. Что нпдо усы менять. Там тока про калину написано.

Усы это тяги рулевые или что?

[admin]

 oleg102, нет такой рейки - короткоходная на 3.1 оборота ДЛЯ ПРИОРЫ. Есть короткоходная рейка Калина-спорт. А там - свои "усы" и свои рулевые наконечники.
 И если рейку ты купил В СБОРЕ (а это - и с "усами", и с наконечниками), да так и поставил, то рулевая геометрия легко могла незначительно измениться - как раз, на указанные тобой, не цельные градусы.
 И.С.
 P.S. "Усы это тяги рулевые или что?" - да, тяги.

[oleg102]

рейка в сборе была, но без наконечников, на коробке написано 2110 и приора...  Посмотрел в автокаталогах, у калины другие рулевые тяги совсем

[admin]

 Это SS-овский вариант что-ли? У них вроде раньше короткоход продавался без "усов"... Хотя, - Бог их знает - могли и так начать комплектовать.
 Короче, - ясней не стало!
И.С.

[oleg102]

Да, нашел бумажки что с рейкой шли, там у них теперь есть короткие для калины в сборе и для проры и 110 в сборе... Смотрел стойку, у нее наклон не назад, как я хотел бы, а больше наклон к двигателю

[admin]

 Че то я совсем не понял! "Наклон больше к двигателю" - ЭТО КАК? Такое просто НЕ ВОЗМОЖНО! Думаю, что это ты просто как-то очень криво выразил свою мысль.
 Ты таким хитрым образом пытался нам рассказать об уменьшении кастера? Или ты имел ввиду что-то совсем иное?
Расшифруй.
И.С.

[Serg_x]

Че то я совсем не понял! "Наклон больше к двигателю" - ЭТО КАК? Такое просто НЕ ВОЗМОЖНО! Думаю, что это ты просто как-то очень криво выразил свою мысль.
 Ты таким хитрым образом пытался нам рассказать об уменьшении кастера? Или ты имел ввиду что-то совсем иное?
Расшифруй.
И.С.

Все просто.
Отверстия в стакане стойки в калинах и приорах просверлены с поворотом на 45 градусов. Если брать опоры со смещением от них, и ставить в кузов старого образца 2110, то опора оказывается недовернута на эти 45 градусов, вследствие чего смещение получается не строго назад, а назад и внутрь, т.е. к двигателю.

[admin]

 Так у нас же речь идет о Приоре?! Или я опять что-то не понял или пропустил?

[oleg102]

Да, приора, но стойки стоят примерно так как пишет Serg_x.... Я на выходных постараюсь сфотографировать и тогда наверно будет проще сформулировать мою проблему))

[admin]

 Так у тебя случаем, - опоры не развернули при установке???
И.С.

[Serg_x]

Ему не поставить опоры как надо, отверстия не так просверлены.

[admin]

 Т.Е. Ты предполагаешь, что на этой Приоре стаканы не соориентированны на приоровские же опоры?
И.С.

[Serg_x]

Т.Е. Ты предполагаешь, что на этой Приоре стаканы не соориентированны на приоровские же опоры?
И.С.

Возможно.
А может быть он просто перепутал местами левую опору с правой. Они поэтому разные.