Очень похоже на элемент КИТа от BMW
и с холодной частью от дизельной улитки)))
Вот теперь понятно, почему он ТАК воет, а гарретт вообще не слышно, геометрия крыльчатки на высоте)))
Не... Дима ты не в ту сторону смотришь. Воет ремень зубчатый, а не крыльчатка, у АТС с клиновым такого воя нет, это не раз обсуждалось. Что касается крыльчатки, так вы сравнили, давайте лучше определим, на сколько больше выдаст такой же примерно по конструкции компрессор, только отполируем крыльчатку и добавим ей второй уровень. И на сколько он станет из за этого дороже. Теперь прикинем стоит оно того?