графики замеров

[KalinaSport]

раз уж тема про графики, расскажите, что написано в ПТС? 98 сил приоровского мотора - это мощность с маховика или колес?

[Dmitriy_47]

Степень сжатия 9:1 очень хорошо работает на товарном бензине. Но только не на нивапоршнях. Охлаждать поршни неправильной конструкции топливом и снижать давление рабочего цикла чрезмерным уменьшением степени сжатия считаю ошибочным решением.

Игорь, а есть фото той ковки, которую вы поставили Алене? Просто интересно, как выглядит импортное изделие. И вообще, насколько этот комплект ШПГ отличается по геометрии КС от того же 124-го? Есть ли там цековки например?

[Serg_x]

Ну что там, у Алены еще все ездит? А то я улитку прикручивать собрался, хотелось бы сравнить как валят правильные американские поршни

[Б@гира]

Ну что там, у Алены еще все ездит? А то я улитку прикручивать собрался, хотелось бы сравнить как валят правильные американские поршни

Ну на данную секунду коробка пока жива. Машина ездит.

[Tech]

Ну что там, у Алены еще все ездит? А то я улитку прикручивать собрался, хотелось бы сравнить как валят правильные американские поршни

Также, как и правильные неамериканские. Валилово от страны производителя поршней зависит чуть менее, чем никак.

[Dmitriy_47]

Ну что там, у Алены еще все ездит? А то я улитку прикручивать собрался, хотелось бы сравнить как валят правильные американские поршни

ну так и прикручивай мега улю размером с две головы пионера, сток-низ и нивопистоны. и, готов посприть,  все будет отлично ходить. Думаю никак не хуже того атмо, что у тебя было.

[Serg_x]

Не, я не намерен возить в багажнике запасную коробку и комплект приводов.
Поэтому уля будет попсовая ТД04
А вот нивапистоны да, может даже под валы с большим подъемом для невтыка выпилю

[Tech]

Поэтому уля будет попсовая ТД04

На этой попсовой уле один клиент ломал стабильно раз в 2 недели по коробке, правда он дул 1.4.

[Dmitriy_47]

Не, я не намерен возить в багажнике запасную коробку и комплект приводов.
Поэтому уля будет попсовая ТД04
А вот нивапистоны да, может даже под валы с большим подъемом для невтыка выпилю

думаю для тебя будет не проблема нарезать цековки, это вообще можно сделать старым клапаном и трещеткой

[Serg_x]

Поэтому уля будет попсовая ТД04

На этой попсовой уле один клиент ломал стабильно раз в 2 недели по коробке, правда он дул 1.4.

Думаю начну с 0.8 на четвертой. И по передачам надо отстроить. На федералах рс-р не надо много а то что нибудь порвется. Лучше чтобы полка момента была ровная. Может даже я поеду на стенд настраиваться, посмотрим.
Коробка будет сток. И пара я думаю 3.9 или 4.1 и блока.

[igor]

Степень сжатия 9:1 очень хорошо работает на товарном бензине. Но только не на нивапоршнях. Охлаждать поршни неправильной конструкции топливом и снижать давление рабочего цикла чрезмерным уменьшением степени сжатия считаю ошибочным решением.

Игорь, а есть фото той ковки, которую вы поставили Алене? Просто интересно, как выглядит импортное изделие. И вообще, насколько этот комплект ШПГ отличается по геометрии КС от того же 124-го? Есть ли там цековки например?

Вот фото поршней Алёны.





Действительно, фишка здесь не в том, что они американские, а в том, что они правильной конструкции и из нормального материала.

А вот фото неправильного поршня, который развалился при давлении 0,6. Производство ТДМК Россия.

[Dmitriy_47]

Пиндосовские пистоны конечно красивые, днище и стенки толстые, но почему такая форма лужи? Это правильно, что присутствуют острые края и нет стальных вставок внутри, нельзя было заказать переход на радиус? Палец и кольца стандартные?

[Serg_x]

Так то они внешне выглядят красиво (я про американские), качество обработки, и т.п., но конструктивно больше похожи на болванки для молота
Не знаю что в них правильного, по мне так они конструктивно не для ваших детских давлений сделаны, как то смешно читать что в этот пистон задувается всего 0.7, а не 3 бара с метанолом
но вам виднее ))

[Б@гира]

как то смешно читать что в этот пистон задувается всего 0.7

Это где ты такое прочел???

[igor]

Пиндосовские пистоны конечно красивые, днище и стенки толстые, но почему такая форма лужи? Это правильно, что присутствуют острые края и нет стальных вставок внутри, нельзя было заказать переход на радиус? Палец и кольца стандартные?

Форма камеры в поршне правильная. Острых краёв нигде нет. Может, я сильно ужал фото и радиусы плохо видны.

Поршни со стальными вставками используются в низкофорсированых двигателях. Задача вставок- обеспечить теплоизоляцию и не пустить тепло от днища в юбку поршня. Это стабилизирует геометрию поршня и позволяет зазор делать минимальным, что важно в гражданских автомобилях.
Если степень форсировки высокая, тепловая нагрузка тоже велика. Здесь концепция противоположна: надо любыми способами отводить тепло от днища, в том числе и через юбку. Такая толщина, как у поршней Алёны, не только для их жесткости, а, восновном, для теплоотвода. Холоднее днище- меньше температура конца такта сжатия, меньше склонность к детонации. Можно делать раньше угол опережения зажигания и снимать больше мощность. Можно работать с более высокими степенями сжатия и иметь больше КПД на частичке и малых оборотах.