Плаза Эксперт (рабочее название - Профи-город).

[Serg_x]

Характеристики пружин MUBEA для калины и приоры

1119-2902712
 Wire Dia - 12,0+/-0,1 mm
 Outer Dia - 143 mm
 Inner Dia of upper endcoil - 68+/-2 mm
 Inner Dia of lower endcoil - 68+/-2 mm
 Design Leghth - 188 mm
 Rebound Leghth - 262 mm
 Block Leghth - 72 mm
 Free Leghth - 368 mm
 Force at Design Leghth - 3356+/-110 N
 Spring Rate - 18,6+/-0,6 N/mm
 Number of Coils - 5,8+/-0,2
 Coiling Direction - right
 Mass - 2000 g

 2170-2902712
 Wire Dia - 12,2+/-0,1 mm
 Outer Dia - 144 mm
 Inner Dia of upper endcoil - 68+/-2 mm
 Inner Dia of lower endcoil - 68+/-2 mm
 Design Leghth - 188 mm
 Rebound Leghth - 262 mm
 Block Leghth - 73,2 mm
 Free Leghth - 361 mm
 Force at Design Leghth - 33481+/-110 N
 Spring Rate - 20,1+/-0,7 N/mm
 Number of Coils - 5,8+/-0,2
 Coiling Direction - right
 Mass - 2100 g

[CheRA]

Что-то мы поговорили-поговорили, а воз и ныне там.

[admin]

 Так мы напротив - ждем от тебя инфы! Насколько я помню,при последнем нашем разговоре речь шла о каком-то друге в Гермашке и о ХРе из этой, благословенной для Турок и Албанцев, страны.
 И.С. 

[Za_k_on]

Я только жду отзывов зубиловодов, прыгает ли у них зад машины.
У меня сложилось впечатление, что характеристики передних и задних амортизаторов несколько разнятся. Т.е. при малых нагрузках работают одинаково, при средних и сильных - тоже. А вот в промежутке между слабой и средней нагрузкой зад козлит. Если это фишка 10-го семейства - это одно. Если это вообще фишка эксперта - это уже другое.

[admin]

 Мне тоже хотелось бы выяснить этот момент - сейчас вернется из Тольятти Гриша и мы можем поработать над изменением характеристик (если в этом есть необходимость).
 И.С.

[CheRA]

Нет хаэров на заводе, только под заказ. Т.е. весной.

[CheRA]

Вчера ребята на Салтыковской воткнули стаб приоровский. Пока не понял... не успел...надо на КАДе на развязках покататься, будет понятно. Но! Услышали стучок спереди справа. Аморт в сапоге начал ходить. Пока ничего не делали т.к. я похоже нашел так желаемые мной H&Rы, они приедут-поставим заодно глянем что там.

[admin]

 Рома, ты бы не ждал с этим! - позвонил бы своему тезке (Роману Кравцу), да подъехал бы к нему или к Грише: не должен аморт в стакане гулять - при твоей манере езды только этого и не хватало! (тем более, что за подобным стуком может скрываться что угодно,- гайку на "сапоги" на Плазе закручивает автомат - и на моей памяти такие заводские "закрутки" еще не раскручивались).
 И.С.

[CheRA]

А Гриша приехал? Просто в выходные должны пружины приехать, может у него и сделать все сразу, заодно прокатимся послушаем как аммы поведут себя на занижении пружин -40.

[CheRA]

Кстати у стаба приоровского изгиб под выпуск чуть смещён если сравнивать с десятым и если стоит паук его надо сдвигать вобщем колхозить, посмотрим как пойдет, главное чтоб долбить об трубу не начал.

[admin]

 Рома, у меня тут телефон гавкнул и я не могу выковырять твой номер, а потому пишу сюда (тем более, что это в тему разговора): клаксоновская реплика ХРа имеет жесткость 28-30кг. Это касается и -30мм., и -50мм. Так что, если паче чаяний, опять выйдет промашка - вполне можно собрать тебе подвеску на этих пружинах.
 По крайней мере - как временный вариант.
И.С.

[CheRA]

Спасибо. Учту. Но лучше пусть срастется. Телефон в личку написал

[CheRA]

Таки срослось  Поставили сегодня пружины, развалили, проехал-нравится 

[admin]

 Как задняя ось? Вопросы ушли?
И.С.

[CheRA]

А какие по задней оси вопросы были...? Я уже не помню. Вопрос был что на передке на просевших вайтеках пробивало, а на штатных ВАЗовских пружинах мне мягко. Сейчас с приоростабом и жесткими пружинами все очень хорошо. На задней оси чашку опустили чтоб жопа не задрана была, от чуть поджатой пружины пришлось опустить на три см. так что пружина на вывешенном колесе болтается. Подвязывать не буду, никуда она не денется. Передок норм. зажался.