Плаза Эксперт (рабочее название - Профи-город).

[Dmitriy_47]

Алексей подскажи пожалуйста, с какими опорами лучше ставить Плазу Эксперт: сток-тайп или SS мастер? Завтра юные тюнеры будут ее втыкать, надо что-то присоветовать им...

[Za_k_on]

Я сс-ки не стал ставить. Взял что-то стоковое, то ли эволехи, то ли асоми. С тем рассчётом, что если не дриснут - то хорошо. Если дриснут - будет повод поставить шс.

[Dmitriy_47]

Понятно, поставим сток. А есть какие-то тонкости еще, кроме задней чашки?

[Za_k_on]

Вроде не припомню никаких специфичностей. Спереди встало всё идеально. Сзади тоже крепление стоковое. Единственное, не скажу как это со стоковыми пружинами: у меня фобосы конусные со своими чашками.

[Dmitriy_47]

попробуем) напишу, правда на той машине (21099) все сток, даже стаб восьмой)

[admin]

 А по опорам для Эксперта пока нет каких-то особых предпочтений.
Тут можно руководствоваться своими стандартными пристрастиями. Эксперт не грузит опору как-то иначе, чем это делает стандартный аморт.
 А по поводу опор SS-20, зажимающих намертво шток, хорошо заметил Сергей Калинин (один из отцов-основателей SS-20): уточнив у конструктора Плазы, что плазовский же аморт на Калину ни как констуктивно не отличается от "восьмых" и "десятых" собратьев,       Сергей напомнил, что у Калины ЗАВОДСКАЯ опора работает точно по тому же принципу, что и опоры "Мастер", "Стандарт" энд "Спорт" у SS-20. И если на Калине у амортизатора от Плазы не раскручивается клапан, то точно так же он не раскрутиться в этом амортизаторе и на опорах SS-20.
 И.С.

[Dmitriy_47]

понятно... значит поставим сток, если его угробят столбы, будем думать

[Михаил 3786]

Всем привет! Сегодня,при осмотре подвески,обнаружил,что пыльники передних стоек Плаза Эксперт превратились в лохмотья... Машина проехала только один спринт на грунте,после установки...Еще при монтаже они у меня вызвали беспокойство,уж больно хлипенькие показались. Вот такой неприятный сюрприз. В остальном стойки неплохие. Единственное,передние слабоваты на сжатие. Как у других? Что можно придумать? Чем заменить?

[Миша К.]

Примерно тоже самое, передние пыльники в хлам. Стойки действительно слабоваты, часто пробивают, но для спринтов по озёрам пойдут. На днях выкинул умершие опоры Саморим, заменив их на СС-20 спорт, соответственно пыльник использовал штатный с задней стойки.

[admin]

 Мишель, напомни, пожалуйста, - что за пружины у тебя сейчас стоят. Хочу обсудить с Гришей твою подвеску. Совсем недавно Роман заменил пружины на жесткие ХРы и, с его слов, - ни о каких пробивах речь более не шла. Есть у нас и пара примеров установки на эту подвеску пружин Фобос-профи (Za_k_on надоумил) - то же, вроде как, без пробивов.
 Сейчас собралась кой-какая статистика - надо замучить конструкторов на конкретные рекомендации, а возможно - и на внесение изменений.
Хотя на сжатие, если честно, - там если еще поджать - можно будет вообще без пружин кататься...
 И.С.

[Миша К.]

Использую стандартные заводские ВАЗовские пружины, вроде как эти аморты (без занижения) расчитывались под них. Пробовал родную приоровскую подвеску по тем же трассам, пробоев нет, но управляемость страдает.

[admin]

 Да, действительно - расчетчики именно под ВАЗовские пружины все считали...
Но, сдается мне, что мнение наших активных пользователей как-то не сыгралось с мнением конструкторов... Все, кто перешел на более жесткие пружины, хором говорят о том, что "вот теперь - то что надо"...
 По этому поводу я и хочу с Гришей плотно пообщаться. Тем более, что на настоящий момент я понимаю тоько - какие более жесткие пружины можно предложить на Эксперт -50мм. А вот что предлагать на Эксперт в стоковой высоте...
 И.С.

[Миша К.]

Алексей, а чем и как отличаются настройки передних стоек Плаза Экспертов от Плазы Грунт?

[CheRA]

На стоковой высоте с родными ВАЗ пружинами ничего там не пробивает, и вообще получается очень сбалансированная подвеска.(Гриша всё уповал мол че те ещё надо хороняка...но он раллист...а а я так...на работу ездить)Меня не устроила некая мягкость...ну люблю я пожоще. С -50 и жесткими ХРами все толково. Я в лежачий тут не увидя влетел... кузов скорее сказал "да ну нах..." а стойки молчали.

[Миша К.]

Насчет мягкости всё верно, но она и должна присутствовать на зимних трассах, а вот с пробоями у меня засада. Если тошнить по городу, то всё нормально, а если выехать на трассу с неровностями, на первой более менее кочке или яме получаешь пробой, т.е. резкое сжатие амортизатора сопровождающее удар в кузов. При прыжке аналогично- обе стойки пробивают одинакого. Зимний сезон откатаю, дальше буду что-то думать. Ещё меня порадовал один момент, в сильные морозы (-31 у нас были), стойки не становятся дубовыми, очень быстро разогреваються, т.е. не нужно перестраиваться под подвеску, как ехал так и едешь.