Выбор 15 тормозов

[admin]

 Федя, а ты не в курсе, что с колодок, прежде чем их втыкать в 15-ые скобы, надо снять пару мм. с ферродо?
У тебя тупо плджклинивает тормоза. И ты так легко можешь угробить диски!
И.С.

[admin]

 ToS, за всех не скажу (тупо не знаю), но у меня в договоре с Балткамом было черным по белому написано, что продавец (т.е. - я) не принимает обратно товар в поврежденной или вскрытой упаковке, кроме тех случаев, когда имеет место брак данной продукции, подтвержденный экспертным заключением.
 А поскольку довольно многие новые позиции мы давали им на пробу БЕЗ ОПЛАТЫ, то можно понять, что подобный продавец, который "часто не дожидаясь просьбы сами вскрывают и показывают содержимое", лично у меня - вызывает только самые теплые и дружеские чувства.
 И.С.

[федя]

Федя, а ты не в курсе, что с колодок, прежде чем их втыкать в 15-ые скобы, надо снять пару мм. с ферродо?
У тебя тупо плджклинивает тормоза. И ты так легко можешь угробить диски!
И.С.

К сожалению не знал и не догодался диски р 14 и р 15 штангеном замерить.А снимать феродо с двух колок или только с внешних,ведь внешнею больше съедает чем внутреннею и там грубо говоря ладошка не даёт нормально суппорту стать?

[Sergey 121]

Это особенность колодок или переходников Калины-спорт? Ставил 15-е тормозные диски Alnas-sport,  скобы Prosport и колодки TRW-GDB458 от Фиата. Всё встало без проблем)))

[федя]

Я так думаю что дело всё таки не в колодках,т.к. на них выбито 2108 и продаются в обычном вазовском магазине а в таких магазинах обычно продают штатное не требующих дороботок(покрайне мере у нас).

[Dead_Kenny]

ToS, за всех не скажу (тупо не знаю), но у меня в договоре с Балткамом было черным по белому написано, что продавец (т.е. - я) не принимает обратно товар в поврежденной или вскрытой упаковке, кроме тех случаев, когда имеет место брак данной продукции, подтвержденный экспертным заключением.
 А поскольку довольно многие новые позиции мы давали им на пробу БЕЗ ОПЛАТЫ, то можно понять, что подобный продавец, который "часто не дожидаясь просьбы сами вскрывают и показывают содержимое", лично у меня - вызывает только самые теплые и дружеские чувства.
 И.С.

Dead_Kenny, ну, ты видимо в Балткаме на каком-то особом положении, если там тебе дают вскрывать заклеенные коробки, для удовлетворения собственного любопытства...
И.С.

Дело не в этом, вы наверно давно не покупали стоковые вазовские запчасти Бывает дают тебе коробочку с гаралгаммой, ты её открываешь, внутри пакетик полиэтиленовый, его тоже отпачковываешь, а тааам. Все ржавчиной так поело, что прямиком в помойку))) Даже с такими вещами, как поршневые пальцы, случаются такие истории. Во избежание недоразумений они все позволяют вскрывать.

Ну а так, да, магазин уже "домашний", я там для 7-и авто детали затаривал, из которых к 3 тазам затариваю постоянно.   Даст бог скоро все они и у вас начнут отовариваться))

[admin]

Федя, диск - толще, а "ладошка" и скобы - те же. Вот колодки и не влезают.
ПроШпротовская скоба тоньше почти в два раза. Именно по этой причине народ ПроШпрот и не ставит - столь тонкий чугуний (да еще и не самого лучшего качества) "уводит" на раз.
 Кстати, - фирменная ПроШпротовская колодка - то же - тоньше на пару мм., чем ВАЗовский стандарт. Про колодки от Фиата ни чего сказать не могу - не пользовал.

 Dead_Kenny, со ржавым ВАЗом в фирменной упаковке я пока не сталкивался. Хотя - на складе Балткама на Полюстровском доводилось видеть откровенно ржавые запчасти для грузовиков. Думаю, что это последствия нашего питерского климата и не отапливаемых складов.
 Что касаемо поставок в Балткам, то по тюнингу я им уже больше года ни чего не отгружаю. Наши архаровцы поставляют туда продукцию SS, да еще несколько значимых брендов, но лично ко мне - сие отношения уже не имеет.
 Что же касаемо ВАЗовских девайсов, - то их Балткам получает от Лады-Имидж (как и все крупные ВАЗо-запчасть-торговцы в нашей стране). Честно сказать, - в основной своей массе я "ВАЗ" предпочитаю забирать из Тольятти (где он точно так же идет через Ладу-Имидж), но если что-то надо очень срочно - то иногда и в Балткам заскакиваю. Правда, - не в магазин, а на оптовый склад.
 И.С.

[artyom2115]

ерунда какая то,не думаю что в мануале Калины спорт,есть пункт-перед установкой НОВЫХ колодок,необходимо снять N-мм феродо на нождаке)насколько помню то 12 скобу нужно дорабатывать болгаркой,а оригинал ЛКС встает без колхоза.

[федя]

Артем,в комплекте шли 10 скобы,и если мне не изменяет память они под 13 вентеля.

 Zakon- а у тебя были проблемы с установкой такого комплекта?

[admin]

 Нет, конечно.
Там написанно установить колодки Калина-спорт. И если ты где-то найдешь эти колодки, то обязательно напиши мне.
 Когда счастливые обладатели Калино-спортов меняют колодки, оставляя старые диски, износ последних, позволяет произвести сие действо без негатива. Но при замене обоих девайсов - ситуация точно та же, что и у Феди.
 Кстати, - колодки от какого-нибудь фиата, действительно могут быть на нужный миллиметр тоньше ВАЗовских собратьев. По крайней мере, с чем-то таким мы сталкмвались на Перфоменсах.
 А снимать надо (я сейчас специально уточнил) - по 0.8мм. с каждой колодки.
И.С.

[admin]

 Кстати, я совершенно не уверен, что оригинальные колодки Калина-спорт стоят того, чтоб их искать (даже если бы это было реально).
 А что касаемо скоб Калина-спорт, то на их отливке прекрасно видно пробивку 2112... Так что, - ни каких специальных скоб "Калина-спорт" пока не существует.
 И.С.

[artyom2115]

получается,тогда ладошка нуждается в доработке?я считал что скоба,что бы на косточку встать...про комплект была инфа, что болт он,Закон как раз сообщал...а если собирать самому из 12 тормозов, тогда нужно было колхозить

[Serg_x]

Диски калина-спорт 280 мм. Ставятся с косточками и скобами 2108 под 13-е вентилируемые диски. Скобы надо дорабатывать.
Диски (например) про-спорт - 284 мм. С ними надо делать косточки со смещением отверстий под скобу на 2 мм. Скобы точно так-же надо дорабатывать.

[admin]

 Оригинальный суппорт Калино-спорт - это и есть доработанный суппорт 2112. Ни более и не менее.
На настоящий момент данный девайс найти в продаже не реально.
 Тот комплект, что производит Дизайн-сервис - это все тот же 2112, доработанный по чертежам Калины-спорт.
Если ты, artyom2115, предполагаешь, что доводка на станках ОПП каким-то образом превосходит аналогичное действо от Дизайн-сервиса, то лично я в этом не уверен - станки у Олега сильно по-новее, а люди работают не за три с половиной копейки,- как это происходит на заводе.
 Изначально Олег комплектовал данный КИТ еще и доработанными колодками, но очень не многие, установив 15-ые тормоза, хотели остаться на заводских колодках. Так что - и у нас, и у самого Дизайн-сервиса постоянно спрашивали комплекты без колодок. Тем более, что как я писал выше, - какие-то Перфоменсы вставали и безо всяких доработок (у буржуев, вообще, - частенько толщина самого ферродо несколько поменьше той, к которой мы привыкли на ВАЗиках).
 Первые года два мы всем подряд напоминали о возможной необходимости снять по мм. с каждой стороны. Но поскольку нам каждый раз, улыбаясь отвечали, что "все и без нас - в курсе" - мы со временем перестали подвергать сомнению знания клиентов в данной области...
 Видимо - несколько поспешили!
И.С.

[федя]

А есть разница в переходниках право,лево (визуально одинаковые)?переходники на место не стали пришлось не много поболгарить поворотный кулак (отверстия не совпадали).и еще вопрос при торможении со 120 до 100 вибрация идет на кузов и руль,это означает что диски повело?(если так,то диски какие то нежные,я проехал всего 5 км и пошел дым,и за эти 5 км может повести диски?