Помогите выбрать амортизаторы

[Serg_x]

Абсолютно согласен насчет Б6 да и Б4 мне лично не очень понравились в плане рулежки. Излишне жесткие но при этом не сказал бы что пропорционально "рулильные".

[admin]

  Ну! Б-4 - это совершенно отдельная песня! Их ни кто и ни когда для наших дорог не придумывал. Ровно - как и для какого-либо тюнинга. Это УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕШЕВЫЙ амортизатор, существующий почти для всех автомобилей мира, как (повторюсь) ДЕШЕВАЯ ЗАМЕНА заводских амортизаторов.
  Для этой серии в Румынии специально был построен завод, который и лепит Б-4, аж со времен царя Гороха.
 Более того, - Б-4 рассчитан для идеально ровных автобанов, коих у нас пока как-то не наблюдается. Именно поэтому данный амортизатор и воспринимается, как жесткий. А помимо этого - его еще и прекрасно "пробивает" на отечественных колдобинах. Достаточно съехать с невысокого паребрика, чтоб почувствовать всю прелесть использования "автобановского" амортизатора на отечественных просторах...
 И.С.

[Makc]

а в целом Б6 стоят своих денег?

[Proektant]

а в целом Б6 стоят своих денег?

Я считаю, что да! Если в 15-ку можно уложиться, то бери.
Б6 думаю максимум, что можно поставить на гражданский автомобиль. Лучше подвеска уже дороже в разы. На них можно быстро и безопасно ездить по плохим дорогам (в Питере нормальных дорог нет  ). Двухтрубные конструкции даже сравнивать не стоит с ними.
Эти амортизаторы по работе похожи на спортивные, но более гражданские настройки. Упругая плотная подвеска.

[admin]

 Боюсь, что в пятнашку тут уже не уложишся. Впочем - попробую в понедельник уточнить реальную стоимость Б-6 на настоящий момент.

 Сейчас мы в полный рост занялись Плазой-профи-город. Это (по изначальной задумке) - "Профи" с характеристиками, предполагающими использование данного девайса на гражданской машине.
 Так что, если все получится (а основные заморочки мы уже оттоптали), то ближе к Новому Году эта позиция уже появится у нас в ассортименте.
 И.С.

[Михалыч513]

Боюсь, что в пятнашку тут уже не уложишся. Впочем - попробую в понедельник уточнить реальную стоимость Б-6 на настоящий момент.

 Сейчас мы в полный рост занялись Плазой-профи-город. Это (по изначальной задумке) - "Профи" с характеристиками, предполагающими использование данного девайса на гражданской машине.
 Так что, если все получится (а основные заморочки мы уже оттоптали), то ближе к Новому Году эта позиция уже появится у нас в ассортименте.
 И.С.

Данная подвеска будет с занижением или стоковой высоты.

[admin]

 С зади будут "винты" (как и на обычной "профи"), а по передней подвеске пока окончательно не определились. Но, однозначно, - ни о каких значительных занижениях речь не пойдет.
  И.С.

[Михалыч513]

Хотелось бы занижение - 25 или 30 мм,стоковаая высота для города думаю не имеет смысла по моему (ездил на стоке,на  - 50 мм на -30 мм и для себя пришел к выводу что для города оптимально - 25 или - 30 мм).И какие пружины и опоры стоек под эту подвеску будут оптимально?

[Proektant]

Хотелось бы занижение - 25 или 30 мм,стоковаая высота для города думаю не имеет смысла по моему (ездил на стоке,на  - 50 мм на -30 мм и для себя пришел к выводу что для города оптимально - 25 или - 30 мм).И какие пружины и опоры стоек под эту подвеску будут оптимально?

Статику можно будет занизить пружинами, -25мм не проблема.

[admin]

 На этой неделе хочу обязательно проговорить все эти детали на Плазе - отсебятину городить пока не буду. Как будет что новое по этому поводу сказать - сразу напишу.
 И.С.