"Низовые" валы на 16V

[DiMa72]

Всем доброго времени суток!
Понимаю что вопрос не актуальный,но всё же...Имеем ВАЗ 08,двиг 1.5 16V валы сток(ф-256,п-7.6).Езжу спокойно раскручивать не люблю,НЕ ХВАТАЕТ НИЗОВ,ехать начанает с 3.500 об.Смогу ли я с помощью валов(например:ММ"33/37","37/44" или Приора)улучшить ситуацию?
Заранее спасибо.

[Koss174]

Так валы от приор, двенашек аналогичные твоим!
Характеристики серийных валов 2112:
подъем: вп.7.6 / вып.7.6
фаза: 256 гр.
база: 33 мм.

[DiMa72]

Я имел ввиду эти:Распредвал 2112 (ПРИОРА) 8.7 ф.264 полнобазные НУЖДИН.

[Serg_x]

Все когда-то не хотели крутить и с низовых валов начинали 

[DiMa72]

Все когда-то не хотели крутить и с низовых валов начинали 

Очень хотелось бы услушать их комментарии.

[Serg_x]

Все когда-то не хотели крутить и с низовых валов начинали 

Очень хотелось бы услушать их комментарии.

Не стоят они того. Все равно потом злее ставить будешь. Поставь сразу. И учись крутить. На полторашке низов быть не может (компрессор не бюджет наверное).

[admin]

 DiMa72, "низы" дает увеличение объема. Валы дают "верха". Хотя, - настроить их можно и на "низ", но приход будет не адекватен затраченным средствам.
 Система газораспределения - это не волшебный ящик Эмиля Кио, и объем камеры сгорания она ну ни как не увеличит.
 И.С.

[DiMa72]

Непридуманные наблюдения:
1.Когда стояла 8ми клапанная голова-низы были,не "ломовые" но были лучше.
2.При установке ремня ГРМ на впуске на зуб раньше-они появляются(только двиг колбасит на х.х.)
так что Эмиль Кио здесь ни при чём  

[Serg_x]

Непридуманные наблюдения:
1.Когда стояла 8ми клапанная голова-низы были,не "ломовые" но были лучше.

Это не низы были лучше, а верха были хуже. На их фоне низы и казались такими хорошими, т.к. больше ничего не было 

[Proektant]

Непридуманные наблюдения:
1.Когда стояла 8ми клапанная голова-низы были,не "ломовые" но были лучше.

Это не низы были лучше, а верха были хуже. На их фоне низы и казались такими хорошими, т.к. больше ничего не было 

Возможно человек просто не привык пока к 16кл. мотору.
Как вариант можно предложить КПП типа 11+3.9 (4.1). Первая будет покороче - момент на колесе побольше.
И вторая будет подхватывать нормально.

Валы я бы не стал крутить, но только если приоткрыть впуск-выпуск немного, но никак не в другую сторону. При кручении в другую сторону потеряешь намного больше сверху, чем приобретешь снизу. Но если так хочется экспериментов - разрезные шестерни приобрести не проблема 

Из ММ лучше поставить 44/48 на стандартный ресивер. Момент в середине подрастет - будет казаться что низы лучше  .

[Serg_x]

Не надо 44/48 ставить в ожидании низов, они злые слишком.

[Proektant]

Не надо 44/48 ставить в ожидании низов, они злые слишком.

Злые слишком они у тебя на коротком впуске.
На стандартном коллекторе будет все норм.

[Serg_x]

Не надо 44/48 ставить в ожидании низов, они злые слишком.

Злые слишком они у тебя на коротком впуске.
На стандартном коллекторе будет все норм.

Да нифига. У меня и низы есть лучше чем на сток ресивере и верхов дофига. Холостой ход плохой. Странные вообще валы эти мм. Фазы маленькие, а перекрытия конские.
Для начального тюнинга со сток ресом вариант неплохой.

[Proektant]

Да нифига. У меня и низы есть лучше чем на сток ресивере и верхов дофига. Холостой ход плохой. Странные вообще валы эти мм. Фазы маленькие, а перекрытия конские.
Для начального тюнинга со сток ресом вариант неплохой.

Меньше 44/48 брать нет смысла, на мой взгляд. Или вообще тогда лучше не лезть.
На холостые длина впуска тоже влияет 

[Serg_x]

На холостые длина впуска тоже влияет 

Ты на фазу валов посмотри. На нуждине с такими же фазами холостые 900об ровные, а я вчера до 1300 уже поднял и все-равно попердывает