Вакуумный усилитель тормозов спорт Шнива 10-ти дюймовый Лукас (от 2-ух литровой

[admin]

 ToS, внутренний объем у всех названных тобой ГТЦ - примерно один и тот же. И по другому быть не может - для того, чтоб подобная продукция получила сертификацию, она должна практически полностью соответствовать ВАЗовскому оригиналу. Сделать что-то свое и получить серт, теоретически, конечно тоже можно. Но я боюсь, что это только теоретически.
 А что там ЗРИТЕЛЬНО толще-тоньше - это только вопрос особенностей производства - если мы уже делаем конкретно из такой заготовки ГТЦ на какую-то машину, то нам проще изменить внутренний диаметр заготовки, чем все остальное оборудование.
 Суппорта от Калины-спорт R-15 - это обычные суппорта ВАЗ 21128-3501013-00 и 21128-3101082-00 с кронштейном 11196-3501025-00.
Так что, искать тебе надо не суппорта, а кронштейн. Но я боюсь, что это бесполезно.
И.С.

[Serg_x]

Так а если из ВУТ выкрутить не много поршень,разве ход педали не станет меньше?

Тормоза заклинит.

[Serg_x]

Так что по поводу ГТЦ, которые зрительно объемнее вазовских? Производительней ли они?

Смотря что вкладывать в термин "производительность".

И еще. Кто нибудь встречал в продаже суппорта от Калины-спорт под тормозные диски R15?

А зачем они нужны?

[ToS]

Смотря что вкладывать в термин "производительность".

Я так понимаю чем больше площадь поршня в ГТЦ, тем раньше сработает тормоз, что уменьшит ход педали. Мне как бы это и надо.

А зачем они нужны?

Что бы возможно денег с экономить)) Иначе мне придется покупать обычные 12ые суппорта и докупать скобы от Дизайн-Сервис (или комплект с дисками). Да и литая заводская скоба по лучше будет разборной.
Но скорей всего не судьба. В Питере их нигде нет. В столице они по 2500. А 12ые суппорта я уже нашел по 1400.

[Serg_x]

Смотря что вкладывать в термин "производительность".

Я так понимаю чем больше площадь поршня в ГТЦ, тем раньше сработает тормоз, что уменьшит ход педали. Мне как бы это и надо.

Тормоз сработает так как ты на него нажмешь. От гтц тут ничего не зависит. Увлекаться большими гтц и усилителями тоже не стоит.

А зачем они нужны?

Что бы возможно денег с экономить)) Иначе мне придется покупать обычные 12ые суппорта и докупать скобы от Дизайн-Сервис (или комплект с дисками). Да и литая заводская скоба по лучше будет разборной.
Но скорей всего не судьба. В Питере их нигде нет. В столице они по 2500. А 12ые суппорта я уже нашел по 1400.

Суппорта на калине-спорт такие же как везде. Разные скобы. И они не целиковые, а с приоставками. Но скоба своя - калиновская.




Я тупо заказал за 800р две проставки которые встают на 13-е вентилируемые скобы.

[admin]

 ToS, два вопроса: какая "литая заводская скоба будет лучше" и какой "разборной"? И - что в столице по 2500р.? Не существующие калино-спорт-суппорта?
  ToS, найти в интернете заводской каталог Калины-спорт, совсем не сложно (мне, благо, и этого делать не надо - у меня он есть "в бумаге"). Так вот, - найди этот каталог и посмотри там то, что тебя интересует!
 По большому счету, и так не сложно догадаться, что ни кто на ВАЗе не будет ради ОППэшных малых серий, организовывать какое-то новое литье. Что, кстати, стоит вовсе не пять копеек и на смешных партиях Калин отобьется очень не скоро. Достаточно было обратить внимание на тот момент, что даже тормозной диск для "Спорта" ставится алнасовский, а не ВАЗовский, а ЗДТ собираются вообще на лукосовских суппортах (бывают, кстати, и Калино-спорты на олбычных барабанах). Так вот, - после этих не сложных наблюдений, рассчитывать на производство некоего НОВОГО суппорта... ну, мягко говоря, как-то очень странно...
 Впрочем, ладно - это из области банальной логики. А из области общедоступных знаний, - это как раз тот самый заводской каталог. Открой его и убедись, что ни каких калино-спортовских суппортов в природе не существует.
  Я тебе ранее сбросил даже каталожные номера тех суппортов и проставок, что использует ВАЗ, для установки 15-ых тормозов. Более того - из все того же заводского каталога можно почерпнуть, что на "Спорте" может стоять и 14-ый ВАЗовский диск с ОБЫЧНЫМИ калиновскими суппортами... есть вариант, конечно, их обозвать калино-спортовскими, но, вообще-то - они просто калиновские и ни какого отношения к R-15 не имеют...
 И.С.

[Dmitriy_47]

как все просто на Калиноспорте оказалось) 13" скоба + проставка и "двенашная лошадка". если цилиндры заводские и живые, не рекомендую менять на хрень "в сборе".

[admin]

 Serg_x, скоба на этом суппорте 21106-3501155-00 Это стандартная 12-ая скоба, у которой внутри сняли около миллиметра и несколько спрямили радиус.
 Тема не новая - шла еще на 106-ой. А проверить это очень не сложно - на скобе 21106, заводская отливка - 2112...
И.С.

[Serg_x]

Serg_x, скоба на этом суппорте 21106-3501155-00 Это стандартная 12-ая скоба, у которой внутри сняли около миллиметра и несколько спрямили радиус.

Именно этим и придется заниматься с обычными 13-ми скобами

[ToS]

ToS, два вопроса: какая "литая заводская скоба будет лучше" и какой "разборной"? И - что в столице по 2500р.? Не существующие калино-спорт-суппорта?

Может я конечно не так, что то понял. А может впаривают там проспорт или другое Г, но в сборе с оригинальным тормозом.
Спорить не буду. А вот на разборной скобе "типа завод" меньше 3200р за суппорт не нашел.
В любом случае я в интернет магазинах запчасти не покупаю, а уж в Москве и подавно.
Так что проще у вас будет комплект купить (скобы+диски).

[Dmitriy_47]

меньше 3200р за суппорт не нашел

тебе не нужен суппорт "в сборе", ну если только родной цилиндр не подох,
Алексей написал, какая нужна скоба и "проставка", + "клюв" или "лошадка"

[admin]

 Serg_x, честно сказать, я как-то даже ни разу не озадачился - а чем, собственно, на самом деле (кроме самого каталожного номера) отличаются 13-ые и 14-ые скобы под вентель.
 Так что - ни чего умного по данному поводу сказать не могу.
 Надо будет выкроить время и, взяв в руки обе скобы - сравнить.
 Впрочем, учитывая общий объем дел, я думаю - что быстрее ты сам, переделав свои 13-ые скобы, раскажешь нам что и как.

 ToS, Москва много разных интересных вещей продает. В том числе и тех, которых в природе не существует. Но грешит этим не только столица. Наши родные Фучи, во главе с прижившимся там Алспортом, зачастую, своими "находками", заставляют клятых москалей нервно курить в сторонке, завистливо поглядывая на изобретательных разводил из нашего славного города!
 Так что, всегда стоит, прежде чем отдавать свои кровные рубли, полистать соответствующую литературу (слава Богу, - нэт эту возможность предоставляет сейчас повсеместно) и навести необходимые справки.

 И.С.

[Za_k_on]

А у ДС 13-е скобы вроде как раз. 2110-... там было написано. Хотя может и приглючило.

[ToS]

"клюва" или "лошадки" в продаже пока не нашел (придумают же названия ). Если только под заказ. С разбора как то не хочется.
Их номер 2110-3501017?
Так бы конечно сильно облегчило.
Хотя может не плохо будет иметь и скобу для 14". Тогда можно на зиму со спокойной душой ставить колеса R14. Докупив простенькие тормозные диски. А то суппорт отдельно и скоба отдельно, вот почти по цене и весь тормоз в сборе выходит.

Так что, всегда стоит, прежде чем отдавать свои кровные рубли, полистать соответствующую литературу (слава Богу, - нэт эту возможность предоставляет сейчас повсеместно) и навести необходимые справки.

Именно поэтому я здесь и спрашиваю. Хоть какой то островок адекватности
А на фучах я сто лет как не был. Запчасти себе вообще там никогда не покупал, только инструмент. Да и вся "экономия" уходит на бензин, чтоб до туда доехать с Гражданки.

[admin]

 Скоба 2110 - R-13 вентель. Скоба 2112 - R-14 вентель. Скоба 2108 - R-13 не вентель.
И.С.