Задние опоры Асоми

[admin]

Автор: dydezzz
Цитата
Вчера тоже поставил задние опоры АСОМИ (опытным путем было установлено , что их высота примерно на сантим больше штатной резинки , а это примерно то что надо , ибо "кубики" зло , а жопу приподнять было необходимо.), проехал более 200 км из новгородской - всё тихо и гладко. Исполнение мне понравилось , устанавливается удобнее чем сток (опора крепится к штоку на снятой стойке).

Если кому интересно могу выложить фотки...

[admin]

   
Цитата: qwer15


Конечно выложи

[admin]

 Господа, я тоже "ЗА". Конечно интересны любые фотографии по теме разговора.
  Но давайте более не путать темы: в топике про пружины СТК ни кто не ищет инфы о задних опорах Асоми. И наоборот.
 Так что - не взыщите - я создал новый топик, куда и перенес ваши сообщения.
  И.С.

[dydezzz]

Айм сорри...
в той теме упоминались данные опоры, вот я туда и "писанул"...

[xorek]

а я сегодня заезжал к Вам на Таллинскую, пообщался с Сергеем и пришел к выводы, что эти опоры не очень то и нужны) вобщем теперь я скорее всего буду ждать среднюю и заднюю часть глушака от стингер (Сергей сказал в наличии сейчас таких нету, но они заказаны уже)

[dydezzz]

кому что нужно - это решать каждому самому...
мне на стоке низковато - я поставил (визуально этот сантим ну никак не заметен).
при полной загрузке пока не испытывал.

[dydezzz]

   ^^^  всякие нужности в багажнике  ^^^

 ^^^  вне багажника (замер показал что машина в горизонте)  ^^^

  ^^^ нужности  ^^^

фотки установки опор чуть позже , снимков с собой нет.
(пружины сток, зад недели две как поменял на сс-20)

[Serg_x]

Жып пестец 

[Serg_x]

Имхо морда выше жопы. Как бы ни было по линейке, но смотрицца не айс. Пили перед 

У тебя опоры случаем не Асоми или Эволекс? У меня с десятыми опорами тоже попа взлетела, а потом поменял на восьмые, и села как надо.

[admin]

 Ну, "айс", не "айс", а у dydezzz машина то должна рулиться не в пример Serg_x"у...
А "ПИЛИТЬ" я вообще ни чего бы не рекомендовал - сей способ, завещанный нам древними гаражными умельцами, в нынешних товаро-пере-избыточных условиях, является жалкой помесью лоходрома с кроиловом.
  И.С.

[Serg_x]

Насчет пилить согласен, нехорошо это. Я лишь спилил половину опорного витка с каждой стороны, пружины встали нормально.

Ну, "айс", не "айс", а у dydezzz машина то должна рулиться не в пример Serg_x"у...

У нас с ним отличия только в заднем усилителе, зато у меня торсион в балке 
Рулится или не рулится вопрос вообще настолько относительный, что говорить об этом сложно. Можно только проехать и сравнить. Мне очень понравилось сочетание усиления кузова, 15ой резины и мягкой маслянной подвески 

[admin]

 Честно сказать, я даже примерно не знаю, как рулится машина у dydezzz"а.
Я имел в виду, что такая конфигурация, как у него на фотке (рожа выше зада) - гораздо предпочтительнее именно с точки зрения удобства и качества рулежки.
  И.С.

[dydezzz]

Серж, вот по-моему так у тебя аппарат занижен совсем непропорционально (уж если занижать , так полностью!).Не знаю почему, но последнее время тазы с поднятой жопой ассоциируются у меня со словом "колхоз".
Перед если и выше , то совсем не намного (предположительно резинки под пружины дают "+" по пару мм каждая, не более того).
 вот пара аргументов (смотри на расстояние от резины до крыла)
http://www.avtovostok.ru/vaz/lada110/3_3.jpg
http://www.avtovostok.ru/vaz/lada110/1_1.jpg
http://www.avtovostok.ru/vaz/lada110/5_5.jpg
http://www.avtovostok.ru/vaz/lada110/4_4.jpg
 я убирал часть лишних вещей из багажника, по порогам получился горизонт, хотя под поликом ещё килограмм 20 всякой хрени (и полный бак кстати) оставалось не считая запаски.
 насчёт НЕ АЙС когда морда выше - посмотри фотки подготовленных тазов , у всех морда выше (думаю не в моде дело, но это мои предположения).
 если и что то занижать - то можно было бы на -25 по кругу (СТК), но для меня и проходимость имеет смысл (вот как я за щукой то по весне поеду? на брюхе? )
 опоры Мастер 10-ые , после их установки морда слегка поднялась, это факт(предполагаю  что старые просели).
 ещё до их установки на компьютерном развале сказали (и показали на мониторе) что кастор 3 градуса, это вроде как хорошо
 рулится до 130 без глубоких колей одной рукой без проблем,
после 140-150 "0" куда-то "уплывает" (хочу т-рычаги и девайс Криотеч на место передней балки,да и стойки древний сток менять пора).

[dydezzz]

так было на бубликах (по мне так визуально разницы нет)

 цифры , наблюдая которые предполагается, что жопа приподнимется ~ 1 см :


 



наглядное сравнение :

что порадовало:

всё это собирается , а потом устанавливается , что есть удобнее стока.

 П.С. из-за наличия "креста" процедура существенно усложняется (требует больше времени)...

[admin]

 Напомню, что и Serg_x слегка "поднял" зад относительно морды именно из соображений дальнейшей загрузки багажника чем-то тяжелым.
 Т.Е. - вполне возможно, что сей спор "ни о чем". И у Serg_x машина после загрузки будет выглядеть точно так же, как и у dydezzz.
  И.С.
 P.S. А на счет ухудшения управляемости при "опускании" морды и обратном эффекте при ее "задирании, я всех отсылаю к самым азам геометрии: нарисуйте на листе, как выглядит ваш кастер. А после этого, сначала завалите линию стоек немного назад (подняли морду), а затем переместите ось наклона стоек вперед (опустили морду).
 Ну как изменился кастер? Убедительно?