Какой автомобиль взять за основу под тюнинг для ралли

[AlexMAE]

Господа прошу Ваше мнение по вопросу
какой автомобиль взять за основу под тюнинг для ралли и спринтов.
Рассматриваем такие критерии:
1. Цена авто.
2. Наличие и цена тюнинг запчастей.
Выделю отдельно
3. Возможность в варить и стоимость каркаса. Если кто знает сориентируйте по ценнику, хотя бы порядок 50т.р. или 100т.р
4. Возможность установки компрессора.
5. Соотношение затраты/выхлоп.

Пока выбираю между 08,13 или 12,10 или Golf2
И стоит ли например гнаться за авто с движком 1600, например 2113 или 2112, может лучше 1500 на 2108 апгрейдить?

[romario]

По моему 08 самый лучший вариант, и тело в неплохом состоянии можно купить незадорого,
и уж для восьмёрок-то по моему есть столько вариантов доводки сколько нет ни на что другое

[AlexMAE]

По моему 08 самый лучший вариант, и тело в неплохом состоянии можно купить незадорого,
и уж для восьмёрок-то по моему есть столько вариантов доводки сколько нет ни на что другое

А мне казалось для 10 семейства, да и сама по себе в стоке 10 получше дорогу держит, хотя по ценнику наверное 8 можно взять подешевле
опять же стоит сразу думать о 16 клапанной наверное, чем потом движок апгрейдить

[Proektant]

Имхо, Лада-калина хетчбек.
Двигатель-атмо с гбц 2112, лучше начать с класса 1400Н,1600Н. С компрессором попадешь в класс 4000Н.
Каркас по приложению J или омологированный. Первый дешевле, но тяжелее. По ценнику примерно то, что ты написал (от 50т.р)

[AlexxD]

Смотря для какого.В ККР может и прокатит восьмак.Для ралли есть список сертифицированных авто.

http://www.raf.su/images/stories/TexDoc/2010/Omologacii/listomo2010.pdf

[AlexxD]

Вот немного по каркасам:

СПИСОК СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ РАФ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ КАРКАСОВ БЕЗОПАСНОСТИ
по состоянию на 08.04.2010
ООО «РС-КАСТОМ»
144003, Московская область, г. Электросталь,
ул. Чернышевского, 42.
тел.: +7(910)442-64-23
e-mail: rs-custom@mail.ru
Контактное лицо: КАТЫШЕВ Роман
ООО «ДЖИ-ФОРСЕ МОТОРСПОРТ»
196128, г. Санкт-Петербург,
ул. Кузнецовская, 16А
тел.: +7(926)235-81-39
e-mail: gforce.motorsport@gmail.com
Контактное лицо: ШАХОВА Светлана
31.12.2010 01.06.2011
ООО «ГАВРИЛОВ & К»
140160, Московская область, г. Жуковский,
ул. Нижегородская, 37-37
тел.: +7(916)693-41-29
e-mail: mmsrally@yandex.ru
Контактное лицо: ГАВРИЛОВ Алексей
ООО «УСПЕНСКИЙ РАЛЛИ ТЕХНИКА»
115142, г. Москва,
ул. Речников, 29, стр. 5
тел./факс: (495) 258-98-00
e-mail: urt@uservice.ru
Контактное лицо: БРУСНИКИН Андрей
31.12.2010
ООО «ТОРГМАШ»
445043, Самарская область, г. Тольятти,
ул. Коммунальная, 46
тел./факс: (8482)39-15-08
e-mail: lada@tmsport.ru
Контактное лицо: ЛУКЬЯНЧИКОВ Игорь
ООО «СИМПЛ ГАРАЖ»
198152, г. Санкт-Петербург,
ул. Автовская, 17А, офис 10Н
тел.: +7(921)648-40-33
e-mail: simple-garage@mail.ru
Контактное лицо: ЗОЛОТАРЬ Александр
31.12.2010 07.04.2011


ИМХО Для ралли из ТАЗа лучше строить атмосферник.Т.К с наддувом поедешь с субарами,эвиками и т.п.Да и в плане надежности...Одно дело по городу ехать,а другое лупить на 7000 об.по допу

[admin]

 Наиболее удовлетворяет соотношение "бабло/результат", уже упомянутая Proektant"ом 3-ех летняя (если найдешь) Калина-хатч с 16-ти клапанным движком 1.6V.
  И.С.

[AlexMAE]

Имхо, Лада-калина хетчбек.
Двигатель-атмо с гбц 2112, лучше начать с класса 1400Н,1600Н. С компрессором попадешь в класс 4000Н.
Каркас по приложению J или омологированный. Первый дешевле, но тяжелее. По ценнику примерно то, что ты написал (от 50т.р)

Смотря для какого.В ККР может и прокатит восьмак.Для ралли есть список сертифицированных авто.
http://www.raf.su/images/stories/TexDoc/2010/Omologacii/listomo2010.pdf

Наиболее удовлетворяет соотношение "бабло/результат", уже упомянутая Proektant"ом 3-ех летняя (если найдешь) Калина-хатч с 16-ти клапанным движком 1.6V.
  И.С.

Спасибо мужики вы за меня по серьезному взялись
калина вышеупомянутая 180т.р + каркас ~60т.р + 100т.р на подвеску, тормоза и двигун как минимум
Итого выходим на планку 350т.р
это все же многовато, хоть и на двоих
опять же прошу учесть, нам для души, а не для того чтобы первые места занимать
А вот на счет атмосферник - турбо этого я не знал

думаю стоит выбирать между 08 и 12
какие + и - между ними?
и по движку, стоит ли искать авто с 16 клапанным движком?

[admin]

 Безусловно, 16-ти клапанный ДВС, по-любому, в приоритете. И.С

[AlexxD]

+1 к adminu

[AlexxD]

"Спасибо мужики Смеющийся вы за меня по серьезному взялись"

теперь смотри,по определению,не подкачай!

[AlexMAE]

"Спасибо мужики Смеющийся вы за меня по серьезному взялись"

теперь смотри,по определению,не подкачай!

Вот как женюсь на дочке миллионера, тогда точно всех порву как Тузик грелку

[Proektant]

"Спасибо мужики Смеющийся вы за меня по серьезному взялись"

теперь смотри,по определению,не подкачай!

Вот как женюсь на дочке миллионера, тогда точно всех порву как Тузик грелку

Еще как вариант-купить готовый автомобиль. Выйдет дешевле, чем строить с нуля.

[AlexMAE]

Еще как вариант-купить готовый автомобиль. Выйдет дешевле, чем строить с нуля.

А где такие продают, чтобы не попался убитый авто и не втюхали неопытным энтузиастам какое нибудь Г
И на сколько интересно дешевле получиться, я то думал наоборот покупать готовый дороже.

[Миша К.]

На сайте Нуждина есть готовые решения, цены указаны, зайди в Team-80.