и снова подвеска

[prizrac]

алексей тогда что все таки порекомендуете.
- нужны жесткие, пусть даже машина табуреткой станет, я не переживаю.
- занижение -40 -50.
(сразу скажу что если небыло напряга с финансами выбирал бы между конями и ХР)

[admin]

 prizrac, бери комплект Клаксона/HR - это самые жесткие из бюджетных пружин. Что-то про 3000р. за четыре штуки.
 И.С.

[prizrac]

у вас есть они?

[admin]

`Должны быть. И.С.

[amerc]

Добрый вечер!Сегодня приобрёл и установил переднюю балку"Автопродукт".Вопрос:ОТВЕРСТИЙ по три с каждой стороны,в комплекте только четыре винта.Соответственно закрепил как есть.Это нормал?

[admin]

 amerc, 99-ая, если не ошибаюсь? Значит - балка 8-ая?
Там на "краба" по два болта потому, что третий - ты при всем желании не вкрутишь. Либо вкручиваешь по шпильке с каждой стороны, либо оставляешь как есть - на дваух болтах.
 Я бы вкрутил шпильки.
   И.С.

[Dmitriy_47]

А я немного подрезал внутренние отверстия на кронштейнах подрамника (аналогичная поперечина ) и подложил шайбы побольше.

[Hello-Its-Me Рома]

Всем привет)
Алексей,
1)торгуете ли вы опорами СЭВИ-СПОРТ?()в каталоге не заметил)интересно ваше мнение на их счет.как я понял чаще всего опоры ставят или СС-20 или СЕВИ,по словам человека который ездил на обоих вариантах сказал что разницы никакой,вот и думаю что ставить)может плохо искал,на форуме именно по СЕВИ найти ничего не удалось

2)на оф сайте плазы "плаза спорт" желтого цвета,а у вас в каталоге оранжевого(на том же сайте это стойки стандарт) имеет ли это какое то значение?

[admin]

 Между опорами СЭВИ и SS разница точно такая же, как и между все теми же опорами SS-20 и заводскими опорами - они просто имеют абсолютно разную конструкцию. Ну... как винтовка Мосина и автомат Калашникова. Причем - между Калашниковым и винтовкой Мосина общего гораздо больше, чем между опорами СЭВИ и SS-20.
 Ну а для тебя, Hello-Its-Me Рома, эту разницу можно перевести в более доступные значения: 4 года гарантии на опоры SS и пол года гарантии на СЭВИ... Правда, это почти одно и то же?
 Корочи, Hello-Its-Me Рома, я знаю ДВЕ КОНТОРЫ которые предложили на рынок какие-то реально СВОИ опоры. Это SS-20 и Асоми.
 У SS - полностью своя конструкция, не имеющая почти ни чего общего со стоком. У Асоми - свой дэмпфер. Не просто свой, а более грамотный и толковый, чем стоковый. А дальше - пошли вариации на тему: Асоми разделилось на, собственно, - Асоми и Эволекс, а бывший инженер из SS создал "Русичь". Сами же SS-ники создали ЭластМаг и уже на свой лад поработали над демпфером...
 А что такое СЭВИ? Не-до-Асоми, но за дешево? Ну так, за дешево есть ЭластоМаг. Причем, - совсем другого уровня и качества...
 Короче, Hello-Its-Me Рома, не вижу я ни какого резона торговать СЭВИ, да и не считаю я их продукцию интересной или, хотя бы, - конкурентной. Так - дешовая поделка для тех, кто не шибко интересуется устройством собственного автомобиля...
 И.С.

[Hello-Its-Me Рома]

ого!вот это поворот.большое спасибо)
в таком случае однозначно буду ставить SS-20)скоро нужно трясти подвеску, всем необходимым буду закупаться  только у вас.
в целом же хочу поставить:
-аморты :плаза спорт с укороченным штоком - 50мм
-опоры :СС-20 мастер
-а по пружинам чем больше читаю тем больше сомневаюсь в выборе,т.к. дешевый клаксон и фобос  не хвалят,на что-то дорогое типо Eibach и H&R бюджета не хватает,реально ли выбрать что-то среднее по цене? хочется улучшить управляемость,чтобы избавиться от кренов в поворотах ,и клевков при ускорении и торможении,жесткость не пугает,и вообще убрать это ощущение,что сидишь на холодце,который при малейшем движении начинает трястись в разные стороны,при этом занизить,не шибко сильно конечно,думаю пружин - 70 мм должно хватить,т.к. при -50 боюсь машина станет выше моего просевшего стока)машина 099. Если я правильно понял то пружины Лада Спорт себя хорошо показали в виду отсутствия брака, как раз есть -70мм и по цене вполне приемлимо.Уживутся ли эти пружины вместе с выбранными опорами и амортами или же возможен какой то другой вариант?

[admin]

 Hello-Its-Me Рома, по пружинам Лада-спорт и КласксонХР брака пока не было. КлаксонХР несколько жестче (у него накручен подпружинник и для работы оставлен только короткий торсион - буквально на три витка.
 Что касаемо варианта на -70мм., то тогда уж, бери и аморты Демфи-премиум на -70мм. Или ты не хочешь уходить от Плазы?
 Я сам считаю, что за -50мм. лезть не стоит - в обмен на спорную красоту посадки автомобиля мы отдаем управляемост... неравный ченчь!
  И.С.

[Serjio]

По поводу опор Сэви-Спорт хотелось бы добавить. Год назад довелось лично менять на машине друга эти опоры проходившие всего-то год-полтора на опоры СС-20. Так вот, опоры Сэви-Спорт уже были порядком издолбаны, внутри корпуса опоры дэмпфер отслоился и просто болтался, подшипники имели приличнейший люфт. И всё это при довольно умеренном стиле вождения. Блин, один негатив.

[Hello-Its-Me Рома]

ужас
получается их основной плюс только в стоимости)

[admin]

 Hello-Its-Me Рома, чудес не бывает! Если даже изменение формы демпфера, в свое время, вылезло Асоми чуть ли не в пятикратное увеличения стоимости практически стоковой опоры, то что уж говорить о каких-то иных - принципиальных изменения? Можно покупать у Русича "люстру", а у ВАЗа опорную часть, но все остальное то надо делать ПО НОВОЙ. И, скорее всего, - на ином оборудовании и из других материалов.
 SSу пришлось с нуля построить завод, чтоб максимально (но, все одно, - пока не полностью!) сосредоточить производство всех комплектующих собственной продукции в своих же руках. Но даже сейчас стоимость продукции SS и конкретно - опор, трудно назвать бюджетной.
 Самое экономически правильное производство (с точки зрения финансовых затрат) - это на самом АвтоВАЗе. Огромный ОБЕСПЕЧЕННЫЙ заказ, минимальнейшие цены и идеальные условия на поставку необходимых материалов, конвеерное ПРОМЫШЛЕННОЕ производство...
 За те деньги, что стоит сейчас ВАЗовская опора, ни чего лучше или качественнее быть не может. Это я точно говорю.
 Любая АНАЛОГИЧНАЯ продукция будет стоить ЗАМЕТНО дороже - даже при том же уровне качества... Что уж тут говорить об УЛУЧШЕННЫХ вариантах.
 Так что, еще раз: ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ - хорошая продукция за малые деньги - это заведомая разводка. А тем, кто все еще в этом сомневается, я рекомендую зайти в любой буржуйский авто-магазин и прицениться к стоимости аналогичных ОРИГИНАЛЬНЫХ изделий. Цены типа НЕ ОРИГИНАЛ рассматривать не рекомендую  - наши соседи из Кореаны уже давно для себя оприделили: соотношение продолжительности "жизни" оригинальных и не оригинальных з/частей, сделанных в одной и той же Корее - 3 к 1.
 И.С.

[Юрий 53]

Всем привет! Установил неделю назад комплект Демфи/ЛСС -90,пружины клаксон/HR -90?,опоры SS-20 Мастер. Возник вопросик:почему такое несоответствие в высоте перед-зад?перед установкой сравнил передние и задние пружины,передние длиннее задних примерно на 3-4 см. Подскажите это так и должно быть? Что делать с передком?Стоит ли пилить эти передние пружины?