Вопрос к админу...

[admin]

 Хорошо - завтра задам вопрос. Но я так думаю, что тут у нас в Питере цены выйдут заметно дороже, чем в Тольятти. Может оттуда заказать?
 И.С.

[федя]

 admin - да мне нержа нужна 1 метр на 51 (на счёт отводов на 90 градусов смогу сказать нужны или нет только завтра,динамят меня с ними уже неделю).А если из Тольятти,то сколько ждать?

[admin]

 Примерно неделю. Завтра и там уточню. А так- я пока не владею нужной информацией - ни просто куски 51-ой трубы, ни отдельные "гибы" на два дюйма - мы ранее не продавали.
 И.С.

[admin]

 Федя, по Питеру не все хорошо - гибы пока нашел только фоксовские. А это - ни разу не бесплатная нержа. Тут один гиб стоит 1000. Фоксовская труба стоит 1200 за метр (то же - нержа). Аллюминизированную трубу отдают за 500р. (за метр). Просто чернягу ни кто не продает - по крайней мере, - я пока не нашел.
 Из Тольятти ответят ближе к вечеру.
 И.С.

[Dmitriy_47]

насчет трубы вроде как более менее понятно. но почему-то мне кажется, что Алексей начал пытать поставщиков автомобильных систем выхлопа, а вот мне, например нужны просто тонкостенные трубы из нержи aisi, например  такие:

и хрем знает, где это можно купить не вагоном, а россыпью)))

[федя]

 admin - всё понял,подождём до вечера.Ещё хотел спросить,51 мм это внутренний диаметр или наружний,а так же на резонаторе И.С. и глушителе по типу калины спорт какой диаметр вы не в курсе?

[Dmitriy_47]

51, это внешний

[admin]

 Все верно - это я Системам выхлопа вопрос задавал. А вот из Тольятти ответ пока только в общих чертах: поставки трубы сейчас приостановились: прокатчики пересчитывают цену. Само-собой - трубы и гибы от АТТ будут лучшим вариантом по соотношению цена/качество. Но к этому вопросу можно будет вернуться только недели через полторы. Если терпит - то имеет смысл подождать.
 А про диаметр Dmitriy_47 уже все ответил.
И.С.

[федя]

 admin - Ок,подождём. Мне нужна будет только труба 1 метр.(гибы не нужны).

[admin]

 Хорошо. Как дадут цену - сразу закажу.
И.С.

[федя]

admin- Хорошо.

[Serg_x]

насчет трубы вроде как более менее понятно. но почему-то мне кажется, что Алексей начал пытать поставщиков автомобильных систем выхлопа, а вот мне, например нужны просто тонкостенные трубы из нержи aisi, например  такие:

и хрем знает, где это можно купить не вагоном, а россыпью)))

Если в диаметре 63мм, то в SpbBoost есть.

[Serg_x]

Кстати поставили мне резонатор и глушитель от Шнивы.
Мне показалось, что старый резонатор серии И.С. лучше глушил звук, потому что сейчас получилось на хх не очень тихо, но вполне нормально!

[Dmitriy_47]

все из нержи на 51й трубе? резонатор тенеко?

[admin]

 В конструкции резонатора вынужденно ушли от трех-камерной конструкции - сложно было обеспечить качественную проварку отсека внутренней камеры. Да еще так - чтоб внешний вид корпуса при этом не страдал. Видимо - много этих самых корпусов по этому показателю списывали в брак.
 Если честно, - на фоне последних глобальных изменений в деятельности нашей конторы, я не имел возможности уделить данному вопросу достаточно внимания.
 Знаю только, - что трех-камерную конструкцию стало производить нерентабельно. Хотя, на мой взгляд, - в данном случае мы легко бы убедили клиентов забить на внешний вид банки - лишь бы работала тихо и надежно! Кто там под машиной ее видит! А если на этот момент особо не обращать внимания - там и в брак ни чего списывать не придется...
 Ну да, - у производственников свое мнение.
Они пошли по пути замены наполнителя на более серьезный - чухонский. Там, правда, сразу появились другие вопросы (у финской минералки совсем другие температурные "гуляния"). Как следствие - корпус самого резонатора пришлось делать из нержавейки.
 В целом - предполагалось, что на новом резонаторе удастся остаться в рамках рабочих дэцибел серии ИС, но при этом сделать девайс более простым в производстве и более надежным в эксплуатации.
 Со слов Serg_x со звуком, все-таки, полностью выйти на показатели серии ИС не удалось. Надеюсь, что это компенсирует "долгоиграемость" нового резонатора.
 И.С.